طلاء

طهران ، 31 أغسطس (MNA) - طور باحثون من جامعة العلوم والتكنولوجيا MISIS (NUST MISIS) تقنية فريدة لتطبيق الطلاء الواقي على المكونات الحرجة وأجزاء من التكنولوجيا الحديثة.
يزعم علماء الجامعة الروسية MISIS (NUST MISSIS) أن أصالة تقنيتهم ​​تكمن في الجمع بين مزايا ثلاث أساليب ترسب بناءً على مبادئ مادية مختلفة في دورة الفراغ الفنية. من خلال تطبيق هذه الطرق ، حصلوا على طلاء متعدد الطبقات مع مقاومة عالية للحرارة ، ومقاومة التآكل ومقاومة التآكل ، وفقًا لتقارير سبوتنيك.
وفقًا للباحثين ، أدى الهيكل الأصلي للطلاء الناتج إلى تحسن 1.5 أضعاف في مقاومة التآكل وأكسدة درجة الحرارة العالية مقارنة بالحلول الموجودة. تم نشر نتائجهم في المجلة الدولية للسيراميك.
"لأول مرة ، تم الحصول على طلاء واقعي للقطب القطب القائم على كربيد الكروم و NIAL (CR3C2-NIAL) من خلال التنفيذ المتتالي للسبائك الكهربائية (VES) (VES). وقال فيليب ، رئيس مختبر "التشخيصات غير الطبيعية للتحولات الهيكلية" في المركز العلمي في المركز العلمي في المركز العلمي في المختبر. لم يتم الإشارة إلى تعليم Kiryukhantsev-Korneev.
ووفقا له ، فقد تعاملوا أولاً مع السطح مع VESA لنقل المواد من القطب الخزفي CR3C2-NIAL إلى الركيزة ، مما يضمن قوة الالتصاق العالية بين الطلاء والركيزة.
في المرحلة التالية ، خلال تبخر قوس الكاثود النبضي (PCIA) ، أيونات من عيوب ملء الكاثود في الطبقة الأولى ، وتسلق الشقوق وتشكيل طبقة أكثر كثافة وطبقة أكثر موحدة مع مقاومة عالية التآكل.
في المرحلة النهائية ، يتكون تدفق الذرات عن طريق التلاشي المغناطيسي (MS) لتسوية التضاريس السطحية. نتيجة لذلك ، تتشكل طبقة أعلى مقاومة للحرارة كثيفة ، مما يمنع نشر الأكسجين من بيئة عدوانية.
"باستخدام مجهر الإلكترون لدراسة كل طبقة ، وجدنا تأثيرًا وقائيًا: زيادة في القدرة على الحمل بسبب الطبقة الأولى من العيوب مع تطبيق الطبقتين التاليين ، وبالتالي ، فقد حصلنا على طلاء من ثلاثة أضعاف. قال كيريخانتسيف كورنيف: "إن المبالغة في القول إن هذه نتيجة مهمة".
يقدر العلماء أن الطلاء سيزيد من حياة وأداء مكونات المحرك الحرجة ومضخات نقل الوقود والمكونات الأخرى الخاضعة لكل من التآكل والتآكل.
المركز العلمي والتعليمي لتوليف درجة الحرارة العالية (مركز SHS) ، برئاسة البروفيسور إيفغيني ليفاشوف ، يوحد العلماء من NUST MISIS ومعهد الديناميكا الحكومية الهيكلية وعلوم المواد. Am Merzhanov الأكاديمية الروسية للعلوم (Isman). في المستقبل القريب ، يخطط فريق البحث لتوسيع استخدام التقنية المشتركة لتحسين سبائك التيتانيوم والنيكل المقاومة للحرارة في صناعة الطائرات.