У адпаведнасці з некалькімі візуальнымі праблемамі тунэляў, якія мы ўвялі раней, да асвятлення тунэляў прад'яўляюцца больш высокія патрабаванні. Каб эфектыўна справіцца з гэтымі візуальнымі праблемамі, мы можам прайсці праз наступныя аспекты.
Тунэльнае асвятленнезвычайна дзеліцца на пяць секцый: секцыя набліжэння, секцыя ўваходу, секцыя пераходу, сярэдняя секцыя і секцыя выхаду, кожная з якіх мае розныя функцыі.
(1) Участак набліжэння: участак набліжэння тунэля адносіцца да ўчастка дарогі, які знаходзіцца побач з уваходам у тунэль. Размешчаны па-за тунэлем, яго яркасць паходзіць ад натуральных умоў па-за тунэлем, без штучнага асвятлення, але паколькі яркасць набліжаецца сегмента цесна звязана з асвятленнем ўнутры тунэля, яго таксама прынята называць сегментам асвятлення.
(2) Уваходная секцыя: Уваходная секцыя - гэта першая секцыя асвятлення пасля ўваходу ў тунэль. Уваходная частка раней называлася адаптацыйнай, якая патрабуе штучнага асвятлення.
(3) Пераходная частка: пераходная частка - гэта частка асвятлення паміж уваходнай часткай і сярэдняй часткай. Гэты раздзел выкарыстоўваецца для вырашэння праблемы адаптацыі зроку кіроўцы ад высокай яркасці ва ўваходнай частцы да нізкай яркасці ў сярэдняй частцы.
(4) Сярэдняя секцыя: пасля таго як кіроўца праязджае праз уваходную секцыю і пераходную секцыю, зрок кіроўцы завяршыў працэс адаптацыі да цемры. Задача асвятлення ў сярэдняй частцы - забяспечыць бяспеку.
(5) Секцыя выхаду: у дзённы час кіроўца можа паступова адаптавацца да моцнага святла на выхадзе, каб ліквідаваць феномен "белай дзіркі"; ноччу кіроўца можа выразна бачыць форму лініі знешняй дарогі і перашкоды на дарозе ў яме. , каб ліквідаваць феномен «чорнай дзіркі» на выхадзе, звычайнай практыкай з'яўляецца выкарыстанне вулічных ліхтароў у якасці бесперапыннага асвятлення па-за тунэлем.
Час публікацыі: 17 верасня 2022 г
