Що се отнася до автомобилните светлини, обикновено обръщаме внимание на броя на лумените и мощността. Обикновено се смята, че колкото по-висока е "стойността на лумена", толкова по-ярки са светлините! Но за LED светлините не можете просто да се позовавате на стойността на лумена. Така нареченият лумен е физическа единица, която описва светлинния поток, който се обяснява от физиката като свещ (cd, кандела, единица за светлинен интензитет, еквивалентна на светлинния интензитет на обикновена свещ), в телесен ъгъл (единица кръг с радиус 1 метър). На сферата ъгълът, представен от сферичния конус, съответстващ на сферичната корона от 1 квадратен метър, който съответства на централния ъгъл на средната секция (около 65°), произвежда общия излъчен светлинен поток.
За да бъдем по-интуитивни, ще използваме LED фенерчето, за да направим прост експеримент. Фенерчето е най-близо до живота и може най-пряко да отрази проблема.
От горните четири снимки можем да видим, че едно и също фенерче има същия източник на светлина, но рефлекторът е блокиран, така че има толкова голяма разлика, която показва, че яркостта на фенерчето не е свързана само с яркостта на самия източник на светлина, но също така е неотделима от рефлектора. Връзка. Следователно яркостта на фаровете не може да се оцени само по лумени. За фаровете трябва да използваме по-реалистичен „интензитет на светлината“, за да преценим,
Интензитетът на светлината се отнася до енергията на видимата светлина, получена на единица площ, наричана осветеност, а единицата е лукс (Lux или Lx). Физически термин, използван за обозначаване на интензитета на светлината и количеството светлина върху повърхността на даден обект.
Методът за измерване на осветеността също е относително прост и груб. След зареждане може да се измери само с илюминометъра. Лумените могат да докажат само данните на самия фар преди монтирането на колата. Светлината след колата трябва да се концентрира и пречупи от рефлектора. Ако фокусът не е правилен, ако светлината не може да бъде напълно пречупена, без значение колко висок е "луменът", няма точка.
(Национална стандартна диаграма на светлинния модел за автомобилни лампи)
Автомобилните светлини също трябва да излъчват светлина през светлинния източник и след това да бъдат пречупени от рефлекторната чаша. Разликата от фенерчето е, че светлинното петно на колата не е кръгло като фенерчето. Изискванията към автомобилните светлини са строги и сложни за безопасността на шофиране и като се има предвид безопасността на пешеходците, е установен стандарт за ъгъла и обхвата на светлината и този стандарт се нарича "тип светлина".
"Тип светлина" (къси светлини) на фаровете трябва да бъде ниско отляво и високо отдясно, тъй като лявата страна на домашните автомобили е позицията на водача. За да се избегнат заслепяващите светлини и да се подобри безопасността при шофиране, когато двете коли се срещат по време на нощно шофиране. Светлинното петно вдясно е високо. За водача на кола с ляв волан дясната страна на превозното средство има сравнително лоша видимост и се нуждае от по-широко зрително поле. Опитайте се да успеете да осветите настилката, кръстовището и други пътни условия с по-голяма площ отдясно, ако е възможно. Вземете мерки преди време. (Ако е кола с десен волан, светлинният модел е противоположен)
Предимства на LED светлините
1. LED светлинните продукти стартират с ниско напрежение и коефициентът на безопасност е сравнително висок;
2. LED светлинните продукти стартират незабавно, което е по-в съответствие с нуждите на човешките превозни средства;
3. Енергоспестяване и опазване на околната среда, с очевидни предимства за разработването на нови енергийни превозни средства в бъдещата тенденция;
4. С непрекъснатото оптимизиране и усъвършенстване на веригата на индустрията за високомощни LED лампи с мъниста, рентабилното предимство на LED светлините ще бъде допълнително разкрито.
5. Пластичността на LED светлинния източник е сравнително силна, което е много подходящо за бъдещата персонализирана тенденция на потребление.
Време на публикуване: 23 август 2022 г
