গাড়ির আলো সম্পর্কে, আমরা সাধারণত লুমেনের সংখ্যা এবং শক্তির দিকে মনোযোগ দিই। এটি সাধারণত বিশ্বাস করা হয় যে "লুমেন মান" যত বেশি হবে, আলো তত উজ্জ্বল হবে! কিন্তু LED লাইটের জন্য, আপনি শুধু লুমেন মান উল্লেখ করতে পারবেন না। তথাকথিত লুমেন হল একটি ভৌত একক যা আলোকিত প্রবাহকে বর্ণনা করে, যা পদার্থবিদ্যা দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে একটি মোমবাতি (সিডি, ক্যান্ডেলা, আলোকিত তীব্রতা একক, একটি সাধারণ মোমবাতির আলোর তীব্রতার সমতুল্য), একটি কঠিন কোণে (একটি ইউনিট) 1 মিটার ব্যাসার্ধ সহ বৃত্ত)। গোলকের উপর, 1 বর্গ মিটারের গোলাকার মুকুটের সাথে সম্পর্কিত গোলাকার শঙ্কু দ্বারা উপস্থাপিত কোণ, যা মধ্য-বিভাগের (প্রায় 65°) কেন্দ্রীয় কোণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, মোট নির্গত আলোকিত প্রবাহ উৎপন্ন করে।
আরও স্বজ্ঞাত হওয়ার জন্য, আমরা একটি সাধারণ পরীক্ষা করতে LED ফ্ল্যাশলাইট ব্যবহার করব। ফ্ল্যাশলাইট জীবনের সবচেয়ে কাছাকাছি এবং সবচেয়ে সরাসরি সমস্যা প্রতিফলিত করতে পারে।
উপরের চারটি ছবি থেকে, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে একই ফ্ল্যাশলাইটের একই আলোর উত্স রয়েছে, কিন্তু প্রতিফলকটি ব্লক করা হয়েছে, তাই এত বড় পার্থক্য রয়েছে, যা দেখায় যে টর্চলাইটের উজ্জ্বলতা শুধুমাত্র আলোর উজ্জ্বলতার সাথে সম্পর্কিত নয়। আলোর উৎস নিজেই, কিন্তু প্রতিফলক থেকে অবিচ্ছেদ্য। সম্পর্ক. অতএব, হেডলাইটের উজ্জ্বলতা শুধুমাত্র লুমেন দ্বারা মূল্যায়ন করা যায় না। হেডলাইটের জন্য, বিচার করার জন্য আমাদের আরও বাস্তবসম্মত "আলোর তীব্রতা" ব্যবহার করা উচিত,
আলোর তীব্রতা প্রতি ইউনিট এলাকায় প্রাপ্ত দৃশ্যমান আলোর শক্তিকে বোঝায়, যাকে আলোকিত করা হয় এবং এককটি লাক্স (লাক্স বা এলএক্স)। একটি ভৌত শব্দ যা আলোর তীব্রতা এবং বস্তুর পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফলের উপর আলোর পরিমাণ নির্দেশ করতে ব্যবহৃত হয়।
আলোকসজ্জার পরিমাপ পদ্ধতিও তুলনামূলকভাবে সহজ এবং অশোধিত। লোড করার পরে, এটি শুধুমাত্র ইলুমিনোমিটার দ্বারা পরিমাপ করা যেতে পারে। গাড়ি ইনস্টল করার আগে লুমেনগুলি কেবল হেডলাইটের ডেটা নিজেই প্রমাণ করতে পারে। গাড়ির পরের আলোকে প্রতিফলক দ্বারা ঘনীভূত এবং প্রতিসরণ করা দরকার। যদি ফোকাস ঠিক না থাকে, যদি আলোকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিসরণ করা না যায়, তাহলে "লুমেন" যতই উঁচু হোক না কেন।
(যানবাহনের ল্যাম্পের জন্য জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড লাইট প্যাটার্ন চার্ট)
গাড়ির আলোগুলিকেও আলোর উত্সের মাধ্যমে আলো নির্গত করতে হবে এবং তারপরে প্রতিফলক কাপ দ্বারা প্রতিসৃত হতে হবে। ফ্ল্যাশলাইট থেকে পার্থক্য হল গাড়ির আলোর আলোর স্পট টর্চলাইটের মতো বৃত্তাকার নয়। গাড়ির লাইটের প্রয়োজনীয়তাগুলি কঠোর এবং জটিল, ড্রাইভিং নিরাপত্তার জন্য এবং পথচারীদের নিরাপত্তার কথা বিবেচনা করে, আলোর কোণ এবং পরিসরের জন্য একটি মান প্রতিষ্ঠিত করা হয়েছে এবং এই মানটিকে "আলোর ধরন" বলা হয়।
হেডলাইটের "আলোর ধরন" (নিম্ন মরীচি) বাম দিকে কম এবং ডানদিকে উঁচু হওয়া উচিত, কারণ গার্হস্থ্য গাড়িগুলির বাম দিকে চালকের অবস্থান। চকচকে আলো এড়াতে এবং রাতে গাড়ি চালানোর সময় দুটি গাড়ি যখন একে অপরের সাথে দেখা হয় তখন ড্রাইভিং নিরাপত্তা উন্নত করতে। ডানদিকে আলোর জায়গাটা উঁচু। বাম-হাতে ড্রাইভ গাড়ির চালকের জন্য, গাড়ির ডানদিকে তুলনামূলকভাবে দুর্বল দৃষ্টিশক্তি রয়েছে এবং দৃষ্টিশক্তির একটি বিস্তৃত ক্ষেত্র প্রয়োজন। যদি সম্ভব হয় ডানদিকে একটি বৃহত্তর এলাকা দিয়ে ফুটপাথ, সংযোগস্থল এবং রাস্তার অন্যান্য অবস্থার আলোকিত করার চেষ্টা করুন। সময়ের আগেই ব্যবস্থা নিন। (যদি এটি একটি ডান হাতের ড্রাইভ গাড়ি হয়, তবে হালকা প্যাটার্ন বিপরীত হয়)
এলইডি লাইটের সুবিধা
1. LED আলো পণ্য কম-ভোল্টেজ শুরু, এবং নিরাপত্তা ফ্যাক্টর তুলনামূলকভাবে উচ্চ;
2. LED আলো পণ্য অবিলম্বে শুরু, যা মানুষের যানবাহন চাহিদার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ;
3. ভবিষ্যতের প্রবণতায় নতুন শক্তির যানবাহনের বিকাশের জন্য সুস্পষ্ট সুবিধা সহ শক্তি সঞ্চয় এবং পরিবেশ সুরক্ষা;
4. আপস্ট্রিম হাই-পাওয়ার LED ল্যাম্প পুঁতি শিল্প চেইনের ক্রমাগত অপ্টিমাইজেশন এবং উন্নতির সাথে, LED লাইটের সাশ্রয়ী সুবিধা আরও প্রকাশ করা হবে।
5. LED আলোর উত্সের প্লাস্টিকতা তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী, যা ভবিষ্যতে ব্যক্তিগতকৃত খরচের প্রবণতার জন্য খুব উপযুক্ত।
পোস্টের সময়: আগস্ট-২৩-২০২২
