Što se tiče automobilskih svjetala, općenito obraćamo pažnju na broj lumena i snagu. Općenito se vjeruje da što je veća "vrijednost lumena", to su svjetla jače! Ali za LED svjetla, ne možete se odnositi samo na vrijednost lumena. Takozvani lumen je fizička jedinica koja opisuje svjetlosni tok, koji se u fizici objašnjava kao svijeća (cd, kandela, jedinica intenziteta svjetlosti, ekvivalentna intenzitetu svjetlosti obične svijeće), u čvrstom kutu (jedinica krug poluprečnika 1 metar). Na sferi, ugao predstavljen sfernim konusom koji odgovara sfernoj kruni od 1 kvadratnog metra, koji odgovara centralnom uglu srednjeg preseka (oko 65°), proizvodi ukupni emitovani svetlosni tok.
Kako bismo bili intuitivniji, koristit ćemo LED svjetiljku za jednostavan eksperiment. Lampa je najbliža životu i može najdirektnije odražavati problem.
Iz gornje četiri slike možemo vidjeti da ista svjetiljka ima isti izvor svjetlosti, ali je reflektor blokiran, tako da postoji tako velika razlika, što pokazuje da svjetlina lampe nije povezana samo sa svjetlinom svjetiljke sam izvor svjetlosti, ali je također neodvojiv od reflektora. Veza. Stoga se svjetlina farova ne može procijeniti samo lumenima. Za prednja svjetla, trebali bismo koristiti realističniji "intenzitet svjetla" za procjenu,
Intenzitet svjetlosti se odnosi na energiju vidljive svjetlosti primljene po jedinici površine, koja se naziva osvjetljenje, a jedinica je Lux (Lux ili Lx). Fizički termin koji se koristi za označavanje intenziteta svjetlosti i količine svjetlosti na površini objekta.
Metoda mjerenja osvjetljenja je također relativno jednostavna i gruba. Nakon punjenja, može se mjeriti samo iluminometrom. Lumeni mogu dokazati samo podatke samog prednjeg svjetla prije ugradnje automobila. Svjetlo iza automobila treba koncentrirati i prelamati reflektorom. Ako fokus nije ispravan, ako se svjetlost ne može u potpunosti prelomiti, bez obzira na to koliko visok "lumen" nema tačke.
(Nacionalna standardna tabela uzoraka svjetla za svjetla za vozila)
Automobilska svjetla također moraju emitovati svjetlost kroz izvor svjetlosti, a zatim ih prelamati čašica reflektora. Razlika u odnosu na baterijsku lampu je u tome što svjetlosna tačka svjetla automobila nije kružna kao svjetiljka. Zahtjevi za automobilska svjetla su strogi i složeni, za sigurnost vožnje i S obzirom na sigurnost pješaka, uspostavljen je standard za ugao i domet svjetla, a ovaj standard se naziva "svetlosni tip".
"Svjetlosni tip" (kratka svjetla) prednjih svjetala treba da bude nisko lijevo, a visoko desno, jer je lijeva strana domaćih automobila mjesto vozača. Kako bi se izbjegla zasljepljujuća svjetla i poboljšala sigurnost vožnje kada se dva automobila sretnu tokom noćne vožnje. Svetlosna tačka na desnoj strani je visoka. Za vozača automobila s volanom na lijevoj strani, desna strana vozila ima relativno slab vid i potrebno mu je šire vidno polje. Pokušajte da budete u mogućnosti da osvetlite trotoar, raskrsnicu i druge uslove na putu sa većom površinom sa desne strane, ako je moguće. Preduzmite mjere unaprijed. (Ako se radi o automobilu s volanom na desnoj strani, uzorak svjetla je suprotan)
Prednosti LED rasvjete
1. LED svjetlosni proizvodi su niskonaponski startni, a sigurnosni faktor je relativno visok;
2. LED svjetlosni proizvodi počinju odmah, što je više u skladu s potrebama ljudskih vozila;
3. Ušteda energije i zaštita životne sredine, sa očiglednim prednostima za razvoj novih energetskih vozila u budućem trendu;
4. Uz kontinuiranu optimizaciju i poboljšanje lanca industrije perli LED lampe visoke snage uzvodno, isplativa prednost LED svjetala će se dalje otkriti.
5. Plastičnost LED izvora svjetlosti je relativno jaka, što je vrlo pogodno za budući trend personalizirane potrošnje.
Vrijeme objave: 23.08.2022
