Pokud jde o světla automobilů, obecně věnujeme pozornost počtu lumenů a síly. Obecně se věří, že čím vyšší je „hodnota lumen“, tím jasnější světla! Ale pro LED světla nemůžete jen odkazovat na hodnotu lumen. Takzvaný lumen je fyzická jednotka, která popisuje světelný tok, který je fyzikou vysvětlen jako svíčka (CD, Candela, světelná jednotka intenzity, ekvivalentní světelné intenzitě běžné svícny), v pevném úhlu (jednotkový kruh s 1 metrem). Na kouli, úhel představovaný sférickým kuželem odpovídajícím sférické koruně 1 metru čtverečních, který odpovídá centrálnímu úhlu střední části (asi 65 °), vytváří celkový emitovaný světelný tok.
Abychom byli intuitivnější, použijeme baterku LED k jednoduchému experimentu. Světla je nejblíže životu a může problém přímo odrážet.
Z výše uvedených čtyř obrázků vidíme, že stejná baterka má stejný zdroj světla, ale reflektor je blokován, takže existuje velký rozdíl, který ukazuje, že jas baterky nejenže souvisí pouze s jasem samotného zdroje světla, ale je také neoddělitelný od reflektoru. Vztah. Jas světlometů proto nelze vyhodnotit pouze pomocí lumenů. Pro světlomety bychom měli použít k posouzení realističtější „intenzitu světla“,
Intenzita světla odkazuje na energii viditelného světla přijímaného na jednotku plochy, označované jako osvětlení a jednotka je Lux (Lux nebo LX). Fyzický termín používaný k označení intenzity světla a množství světla na povrchové ploše objektu.
Metoda měření osvětlení je také relativně jednoduchá a hrubá. Po načítání může být měřeno pouze pomocí iluminometru. Lumen může prokázat data samotného světlometu před instalací vozidla. Světlo po autě musí být reflektor soustředěno a lomováno. Pokud není zaměření správné, pokud světlo nelze plně refraktovat, bez ohledu na to, jak vysoký „lumen“ nemá smysl.
(Národní standardní graf světelného vzoru pro lampy vozidla)
Světla automobilu také musí emitovat světlo skrz zdroj světla a poté je refrakční reflektorovým šálkem. Rozdíl od baterky spočívá v tom, že světlé místo vozidla není kruhové jako baterka. Požadavky na světla automobilu jsou přísná a složitá, pro bezpečnost jízdy a zvážení bezpečnosti chodců, byla stanovena standard pro úhel a rozsah světla a tento standard se nazývá „typ světla“.
„Světelný typ“ (nízký paprsek) světlometů by měl být nízký vlevo a vysoko vpravo, protože levá strana domácích vozů je polohou řidiče. Aby se zabránilo oslňujícím světelům a zlepšilo bezpečnost jízdy, když se obě vozy setkávají během noční jízdy. Světelné místo vpravo je vysoké. Pro řidiče vozu s pohonem levé ruky má pravá strana vozidla relativně špatná linie dohledu a potřebuje širší zorné pole. Snažte se, pokud je to možné, je možné osvětlit chodník, křižovatku a další podmínky na silnici s větší plochou vpravo. Podniknout kroky dopředu. (Pokud se jedná o auto na pravou ruku, je světelný vzor opačný)
Výhody LED světel
1. LED světelné produkty jsou s nízkým napětím a bezpečnostní faktor je relativně vysoký;
2. LED lehké produkty začínají okamžitě, což je více v souladu s potřebami lidských vozidel;
3.. Úspora energie a ochrana životního prostředí, se zřejmými výhodami pro vývoj nových energetických vozidel v budoucím trendu;
4. S nepřetržitým optimalizací a zlepšením průmyslového řetězce LED korálků s vysokým výkonem LED s vysokým výkonem bude dále odhalena nákladově efektivní výhoda LED světel.
5. Plasticita zdroje LED světla je relativně silná, což je velmi vhodné pro budoucí trend personalizované spotřeby.
Čas příspěvku: 23. srpna-2022
