U automobilových světel obecně dbáme na počet lumenů a výkon. Obecně se má za to, že čím vyšší „hodnota lumenů“, tím jasnější světla! Ale u LED světel se nemůžete odvolávat pouze na hodnotu lumenů. Takzvaný lumen je fyzikální jednotka, která popisuje světelný tok, který fyzika vysvětluje jako svíčka (cd, candela, jednotka svítivosti, ekvivalent svítivosti obyčejné svíčky), v prostorovém úhlu (jednotka kruh o poloměru 1 metr). Celkový vyzařovaný světelný tok vytváří na kouli úhel reprezentovaný sférickým kuželem odpovídajícím kulové koruně 1 metr čtvereční, který odpovídá středovému úhlu střední části (asi 65°).
Abychom byli intuitivnější, použijeme LED svítilnu k jednoduchému experimentu. Baterka je nejblíže k životu a může nejpříměji odrážet problém.
Z výše uvedených čtyř obrázků vidíme, že stejná svítilna má stejný zdroj světla, ale reflektor je zablokován, takže je zde tak velký rozdíl, který ukazuje, že jas svítilny nesouvisí pouze s jasem svítilny. samotný zdroj světla, ale je také neoddělitelný od reflektoru. Vztah. Svítivost světlometů tedy nelze hodnotit pouze podle lumenů. U světlometů bychom měli k posouzení použít realističtější „intenzitu světla“,
Intenzita světla se týká energie viditelného světla přijatého na jednotku plochy, označované jako osvětlení, a jednotkou je Lux (Lux nebo Lx). Fyzikální termín používaný k označení intenzity světla a množství světla na povrchu předmětu.
Metoda měření osvětlenosti je také poměrně jednoduchá a hrubá. Po načtení lze měřit pouze iluminometrem. Lumeny mohou prokázat pouze údaje samotného světlometu před montáží vozu. Světlo za autem je potřeba koncentrovat a lámat reflektorem. Pokud zaostření není správné, pokud světlo nelze plně lámat, bez ohledu na to, jak vysoký „lumen“ není žádný bod.
(Národní standardní tabulka světelných vzorů pro svítilny vozidel)
Automobilová světla také musí vyzařovat světlo přes světelný zdroj a poté se lámat odraznou miskou. Rozdíl oproti baterce je v tom, že světelný bod světla auta není kruhový jako u baterky. Požadavky na automobilová světla jsou přísné a složité, pro bezpečnost jízdy a S ohledem na bezpečnost chodců byla stanovena norma pro úhel a dosah světla a tato norma se nazývá "typ světla".
„Typ světla“ (potkávací světlo) světlometů by měl být vlevo nízko a vpravo vysoký, protože levá strana domácích automobilů je místem řidiče. Aby se zabránilo oslňování světel a zlepšila se bezpečnost jízdy, když se obě auta setkají během noční jízdy. Světelný bod vpravo je vysoko. Pro řidiče vozu s levostranným řízením má pravá strana vozidla poměrně špatnou viditelnost a potřebuje širší zorné pole. Snažte se, abyste mohli osvětlit chodník, křižovatku a další stav vozovky větší plochou vpravo, pokud je to možné. Proveďte opatření předem. (Pokud se jedná o vůz s pravostranným řízením, světelný vzor je opačný)
Výhody LED světel
1. LED světelné produkty jsou nízkonapěťové spouštění a bezpečnostní faktor je relativně vysoký;
2. LED světelné produkty začínají okamžitě, což je více v souladu s potřebami lidských vozidel;
3. Úspora energie a ochrana životního prostředí se zjevnými výhodami pro vývoj nových energetických vozidel v budoucím trendu;
4. S neustálou optimalizací a zlepšováním výrobního řetězce vysoce výkonných LED žárovek se dále odhalí nákladově efektivní výhoda LED světel.
5. Plastičnost LED světelného zdroje je poměrně silná, což je velmi vhodné pro budoucí trend personalizované spotřeby.
Čas odeslání: 23. srpna 2022
