O ran goleuadau ceir, rydym yn gyffredinol yn talu sylw i nifer y lumens a'r pŵer. Credir yn gyffredinol mai po uchaf yw'r "gwerth lumen", y mwyaf disglair yw'r goleuadau! Ond ar gyfer goleuadau LED, ni allwch gyfeirio at y gwerth lumen yn unig. Mae'r lumen, fel y'i gelwir, yn uned gorfforol sy'n disgrifio'r fflwcs goleuol, sy'n cael ei egluro gan ffiseg fel cannwyll (Cd, candela, uned dwyster goleuol, sy'n cyfateb i ddwyster goleuol cannwyll gyffredin), mewn ongl solet (cylch uned â radiws o 1 metr). Ar y sffêr, mae'r ongl a gynrychiolir gan y côn sfferig sy'n cyfateb i'r goron sfferig o 1 metr sgwâr, sy'n cyfateb i ongl ganolog yr adran ganol (tua 65 °), yn cynhyrchu cyfanswm y fflwcs goleuol a allyrrir.
Er mwyn bod yn fwy greddfol, byddwn yn defnyddio'r flashlight LED i wneud arbrawf syml. Mae'r flashlight agosaf at fywyd a gall adlewyrchu'r broblem yn fwyaf uniongyrchol.
O'r pedwar llun uchod, gallwn weld bod gan yr un flashlight yr un ffynhonnell golau, ond mae'r adlewyrchydd wedi'i rwystro, felly mae gwahaniaeth mor fawr, sy'n dangos bod disgleirdeb y flashlight nid yn unig yn gysylltiedig â disgleirdeb y ffynhonnell golau ei hun, ond hefyd yn anwahanadwy o'r adlewyrchydd. Perthynas. Felly, dim ond lumens na all disgleirdeb y prif oleuadau gael eu gwerthuso. Ar gyfer y prif oleuadau, dylem ddefnyddio "dwyster golau" mwy realistig i farnu,
Mae dwyster golau yn cyfeirio at egni golau gweladwy a dderbynnir fesul ardal uned, y cyfeirir ato fel goleuo, ac mae'r uned yn lux (lux neu lx). Term corfforol a ddefnyddir i nodi dwyster y golau a faint o olau ar arwynebedd gwrthrych.
Mae'r dull mesur o oleuo hefyd yn gymharol syml a amrwd. Ar ôl ei lwytho, dim ond y goleuwr y gellir ei fesur. Dim ond cyn i'r car gael ei osod y gall y lumens brofi data'r goleuadau pen ei hun. Mae angen i'r golau ar ôl y car gael ei ganolbwyntio a'i blygu gan y adlewyrchydd. Os nad yw'r ffocws yn iawn, os na ellir plygu'r golau yn llawn, ni waeth pa mor uchel yw'r "lumen" nid yw'n bwynt.
(Siart patrwm golau safonol cenedlaethol ar gyfer lampau cerbydau)
Mae angen i'r goleuadau car hefyd allyrru golau trwy'r ffynhonnell golau ac yna cael eu plygu gan y cwpan adlewyrchu. Y gwahaniaeth o'r flashlight yw nad yw man ysgafn golau'r car yn gylchol fel y flashlight. Mae gofynion y goleuadau ceir yn llym ac yn gymhleth, ar gyfer gyrru diogelwch ac ystyried diogelwch cerddwyr, mae safon wedi'i sefydlu ar gyfer ongl ac ystod y golau, a gelwir y safon hon yn "fath ysgafn".
Dylai "math ysgafn" (trawst isel) y prif oleuadau fod yn isel ar y chwith ac yn uchel ar y dde, oherwydd ochr chwith ceir domestig yw safle'r gyrrwr. Er mwyn osgoi goleuadau disglair a gwella diogelwch gyrru pan fydd y ddau gar yn cwrdd â'i gilydd yn ystod gyrru nos. Mae'r man ysgafn ar y dde yn uchel. Ar gyfer gyrrwr y car gyrru ar y chwith, mae gan ochr dde'r cerbyd linell olwg gymharol wael ac mae angen maes gweledigaeth ehangach arno. Ceisiwch allu goleuo'r palmant, y croestoriad ac amodau ffyrdd eraill gydag ardal fwy ar y dde, os yn bosibl. Gweithredu o flaen amser. (Os yw'n gar gyriant ar y dde, mae'r patrwm golau gyferbyn)
Manteision goleuadau LED
1. Mae cynhyrchion golau LED yn foltedd isel yn cychwyn, ac mae'r ffactor diogelwch yn gymharol uchel;
2. Mae cynhyrchion ysgafn LED yn cychwyn ar unwaith, sy'n fwy unol ag anghenion cerbydau dynol;
3. Arbed ynni a diogelu'r amgylchedd, gyda manteision amlwg ar gyfer datblygu cerbydau ynni newydd yn y duedd yn y dyfodol;
4. Gyda optimeiddio a gwella parhaus cadwyn diwydiant gleiniau lamp LED pŵer uchel i fyny'r afon, datgelir mantais gost-effeithiol goleuadau LED ymhellach.
5. Mae plastigrwydd ffynhonnell golau LED yn gymharol gryf, sy'n addas iawn ar gyfer y duedd defnydd wedi'i phersonoli yn y dyfodol.
Amser Post: Awst-23-2022
