O ran goleuadau ceir, rydym yn gyffredinol yn rhoi sylw i nifer y lumens a'r pŵer. Credir yn gyffredinol mai po uchaf yw'r "gwerth lumen", y mwyaf disglair yw'r goleuadau! Ond ar gyfer goleuadau LED, ni allwch gyfeirio at y gwerth lumen yn unig. Mae'r lwmen, fel y'i gelwir, yn uned ffisegol sy'n disgrifio'r fflwcs luminous, a esbonnir gan ffiseg fel cannwyll (cd, candela, uned dwyster luminous, sy'n cyfateb i ddwysedd goleuol cannwyll gyffredin), mewn ongl solet (uned cylch gyda radiws o 1 metr). Ar y sffêr, mae'r ongl a gynrychiolir gan y côn sfferig sy'n cyfateb i'r goron sfferig o 1 metr sgwâr, sy'n cyfateb i ongl ganolog yr adran ganol (tua 65 °), yn cynhyrchu cyfanswm y fflwcs luminous a allyrrir.
Er mwyn bod yn fwy greddfol, byddwn yn defnyddio'r flashlight LED i wneud arbrawf syml. Y flashlight sydd agosaf at fywyd a gall adlewyrchu'r broblem yn fwyaf uniongyrchol.
O'r pedwar llun uchod, gallwn weld bod gan yr un flashlight yr un ffynhonnell golau, ond mae'r adlewyrchydd wedi'i rwystro, felly mae gwahaniaeth mor fawr, sy'n dangos bod disgleirdeb y flashlight nid yn unig yn gysylltiedig â disgleirdeb y ffynhonnell golau ei hun, ond hefyd yn anwahanadwy oddi wrth y adlewyrchydd. Perthynas. Felly, ni ellir gwerthuso disgleirdeb y prif oleuadau yn unig gan lumens. Ar gyfer y prif oleuadau, dylem ddefnyddio "dwysedd golau" mwy realistig i farnu,
Mae dwyster golau yn cyfeirio at egni golau gweladwy a dderbynnir fesul ardal uned, y cyfeirir ato fel goleuo, a'r uned yw Lux (Lux neu Lx). Term ffisegol a ddefnyddir i nodi dwyster golau a faint o olau ar arwynebedd gwrthrych.
Mae'r dull mesur goleuo hefyd yn gymharol syml ac amrwd. Ar ôl llwytho, dim ond gan yr illuminometer y gellir ei fesur. Dim ond data'r prif oleuadau ei hun y gall y lumens ei brofi cyn gosod y car. Mae angen i'r golau ar ôl y car gael ei grynhoi a'i blygu gan yr adlewyrchydd. Os nad yw'r ffocws yn iawn, os na all y golau gael ei blygu'n llawn, ni waeth pa mor uchel yw'r "lumen" yn unrhyw bwynt.
(Siart Patrwm Golau Safonol Cenedlaethol ar gyfer Lampau Cerbydau)
Mae angen i'r goleuadau car hefyd allyrru golau trwy'r ffynhonnell golau ac yna cael eu plygu gan y cwpan adlewyrchydd. Y gwahaniaeth o'r flashlight yw nad yw man golau golau'r car yn gylchol fel y flashlight. Mae gofynion y goleuadau car yn llym ac yn gymhleth, ar gyfer gyrru diogelwch ac Ystyried diogelwch cerddwyr, mae safon wedi'i sefydlu ar gyfer ongl ac ystod y golau, a gelwir y safon hon yn "math ysgafn".
Dylai "math ysgafn" (trawst isel) y prif oleuadau fod yn isel ar y chwith ac yn uchel ar y dde, oherwydd ochr chwith ceir domestig yw sefyllfa'r gyrrwr. Er mwyn osgoi goleuadau disglair a gwella diogelwch gyrru pan fydd y ddau gar yn cwrdd â'i gilydd yn ystod gyrru gyda'r nos. Mae'r man golau ar y dde yn uchel. Ar gyfer gyrrwr y car gyriant chwith, mae gan ochr dde'r cerbyd linell olwg gymharol wael ac mae angen maes gweledigaeth ehangach. Ceisiwch allu goleuo'r palmant, y groesffordd ac amodau ffyrdd eraill gydag ardal fwy ar y dde, os yn bosibl. Gweithredwch o flaen amser. (Os yw'n gar gyrru ar y dde, mae'r patrwm golau gyferbyn)
Manteision goleuadau LED
1. Mae cynhyrchion golau LED yn cychwyn foltedd isel, ac mae'r ffactor diogelwch yn gymharol uchel;
2. Mae cynhyrchion golau LED yn cychwyn yn syth, sy'n fwy unol ag anghenion cerbydau dynol;
3. Arbed ynni a diogelu'r amgylchedd, gyda manteision amlwg ar gyfer datblygu cerbydau ynni newydd yn y duedd yn y dyfodol;
4. Gydag optimeiddio a gwelliant parhaus cadwyn diwydiant gleiniau lamp LED pŵer uchel i fyny'r afon, bydd mantais gost-effeithiol goleuadau LED yn cael ei datgelu ymhellach.
5. Mae plastigrwydd ffynhonnell golau LED yn gymharol gryf, sy'n addas iawn ar gyfer y duedd defnydd personol yn y dyfodol.
Amser postio: Awst-23-2022
