Belægning

TEHRAN, 31. august (MNA) — Forskere fra University of Science and Technology MISiS (NUST MISiS) har udviklet en unik teknik til at påføre beskyttende belægninger på kritiske komponenter og dele af moderne teknologi.
Forskere fra det russiske universitet MISIS (NUST MISIS) hævder, at originaliteten af ​​deres teknologi ligger i at kombinere fordelene ved tre aflejringsmetoder baseret på forskellige fysiske principper i en teknisk vakuumcyklus. Ved at anvende disse metoder opnåede de flerlagsbelægninger med høj varmebestandighed, slidstyrke og korrosionsbestandighed, rapporterer Sputnik.
Ifølge forskerne resulterede den oprindelige struktur af den resulterende belægning i en 1,5-fold forbedring af korrosionsbestandighed og højtemperaturoxidation sammenlignet med eksisterende løsninger. Deres resultater blev offentliggjort i International Journal of Ceramics.
"For første gang blev en beskyttende belægning af en elektrode baseret på chromcarbid og et bindemiddel NiAl (Cr3C2-NiAl) opnået ved successiv implementering af vakuumelektrognistlegering (VES), pulseret katode-bue-fordampning (IPCAE) og magnetronforstøvning ( MS). ) udføres på ét objekt. Belægningen har en kompositorisk mikrostruktur, som gør det muligt at kombinere de gavnlige virkninger af alle tre tilgange," sagde Philip, leder af laboratoriet "Innatural Diagnostics of Structural Transformations" ved MISiS-ISMAN Scientific Center. Uddannelsen af ​​Kiryukhantsev-Korneev er ikke angivet.
Ifølge ham behandlede de først overfladen med VESA for at overføre materialet fra den Cr3C2-NiAl keramiske elektrode til substratet, hvilket sikrede høj vedhæftningsstyrke mellem belægningen og substratet.
På næste trin, under pulseret katode-bue-fordampning (PCIA), defekter ioner fra katodefyldningen i det første lag, hvilket låser revner og danner et tættere og mere ensartet lag med høj korrosionsbestandighed.
På det sidste trin dannes strømmen af ​​atomer ved magnetronsputtering (MS) for at udjævne overfladetopografien. Som følge heraf dannes et tæt varmebestandigt toplag, som forhindrer diffusion af ilt fra et aggressivt miljø.
"Ved at bruge transmissionselektronmikroskopi til at studere strukturen af ​​hvert lag fandt vi to beskyttende effekter: en stigning i belastningsbærende kapacitet på grund af det første lag af VESA og reparation af defekter med påføring af de næste to lag. Derfor har vi opnået en trelagsbelægning, hvis modstandsdygtighed over for korrosion og højtemperaturoxidation i flydende og gasformige medier er halvanden gang højere end basisbelægningens. Det ville ikke være en overdrivelse at sige, at dette er et vigtigt resultat,” sagde Kiryukhantsev-Korneev.
Forskerne vurderer, at belægningen vil øge levetiden og ydeevnen af ​​kritiske motorkomponenter, brændstofoverførselspumper og andre komponenter, der er udsat for både slid og korrosion.
Det videnskabelige og pædagogiske center for selvudbredende højtemperatursyntese (SHS Center), ledet af professor Evgeny Levashov, forener forskere fra NUST MISiS og Institut for Strukturel Makrodynamik og Materialevidenskab. AM Merzhanov Russiske Videnskabsakademi (ISMAN). I den nærmeste fremtid planlægger forskerholdet at udvide brugen af ​​den kombinerede teknik til at forbedre varmebestandige legeringer af titanium og nikkel til flyindustrien.