Σύμφωνα με τα διάφορα οπτικά προβλήματα των σηράγγων που έχουμε παρουσιάσει πριν, προβάλλονται υψηλότερες απαιτήσεις για φωτισμό σήραγγας. Για την αποτελεσματική αντιμετώπιση αυτών των οπτικών προβλημάτων, μπορούμε να περάσουμε από τις ακόλουθες πτυχές.
Φωτισμός σήραγγαςγενικά διαιρείται σε πέντε τμήματα: πλησιάζοντας το τμήμα, το τμήμα εισόδου, το τμήμα μετάβασης, το μεσαίο τμήμα και το τμήμα εξόδου, καθένα από τα οποία έχει διαφορετική λειτουργία.
(1) Πλησιές Τμήμα: Το τμήμα που προσεγγίζει τη σήραγγα αναφέρεται σε ένα τμήμα δρόμου κοντά στην είσοδο της σήραγγας. Βρίσκεται έξω από τη σήραγγα, η φωτεινότητα της προέρχεται από τις φυσικές συνθήκες έξω από τη σήραγγα, χωρίς τεχνητό φωτισμό, αλλά επειδή η φωτεινότητα του πλησιέστερου τμήματος σχετίζεται στενά με τον φωτισμό μέσα στη σήραγγα, είναι επίσης συνηθισμένο να το ονομάζουμε τμήμα φωτισμού.
(2) Τμήμα εισόδου: Το τμήμα εισόδου είναι το πρώτο τμήμα φωτισμού μετά την είσοδο στη σήραγγα. Το τμήμα εισόδου είχε προηγουμένως ονομάσει το τμήμα προσαρμογής, το οποίο απαιτεί τεχνητό φωτισμό.
(3) Τμήμα μετάβασης: Το τμήμα μετάβασης είναι το τμήμα φωτισμού μεταξύ του τμήματος εισόδου και του μεσαίου τμήματος. Αυτή η ενότητα χρησιμοποιείται για την επίλυση του προβλήματος προσαρμογής όρασης του οδηγού από υψηλή φωτεινότητα στο τμήμα εισόδου σε χαμηλή φωτεινότητα στο μεσαίο τμήμα.
(4) Μεσαία τομή: Μετά την οδήγηση του οδηγού μέσω του τμήματος εισόδου και του τμήματος μετάβασης, το όραμα του οδηγού έχει ολοκληρώσει τη διαδικασία σκοτεινής προσαρμογής. Το έργο του φωτισμού στο μεσαίο τμήμα είναι να εξασφαλιστεί η ασφάλεια。
(5) Τμήμα εξόδου: Την ημέρα, ο οδηγός μπορεί να προσαρμοστεί σταδιακά στο ισχυρό φως στην έξοδο για να εξαλείψει το φαινόμενο "λευκής οπής". Τη νύχτα, ο οδηγός μπορεί να δει καθαρά το σχήμα της γραμμής του εξωτερικού δρόμου και τα εμπόδια στο δρόμο στην τρύπα. , για να εξαλειφθεί το φαινόμενο "μαύρης τρύπας" στην έξοδο, η κοινή πρακτική είναι η χρήση λαμπτήρων δρόμου ως συνεχής φωτισμός έξω από τη σήραγγα.
Χρόνος δημοσίευσης: Σεπ-17-2022
