Revestimiento

TEHRAN, 31 de agosto (MNA) - Investigadores de la Universidad de Ciencia y Tecnología MISIS (NUST MISIS) han desarrollado una técnica única para aplicar recubrimientos protectores a componentes críticos y partes de la tecnología moderna.
Los científicos de la universidad rusa Misis (NUST Misis) afirman que la originalidad de su tecnología radica en combinar las ventajas de tres métodos de deposición basados ​​en diferentes principios físicos en un ciclo de vacío técnico. Al aplicar estos métodos, obtuvieron recubrimientos de varias capas con alta resistencia al calor, resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión, informa Sputnik.
Según los investigadores, la estructura original del recubrimiento resultante resultó en una mejora de 1.5 veces en la resistencia a la corrosión y la oxidación de alta temperatura en comparación con las soluciones existentes. Sus resultados fueron publicados en el International Journal of Ceramics.
“Por primera vez, se obtuvo un recubrimiento protector de un electrodo basado en el carburo de cromo y un aglutinante (CR3C2-NIAL) mediante la implementación sucesiva de la aleación de electropark de vacío (ves), la evaporación del cátodo pulsado (IPCAE) y el magnetrón de la mra. Efectos beneficiosos de los tres enfoques ", dijo Philip, jefe del laboratorio" diagnóstico innatural de las transformaciones estructurales "en el Centro Científico Misis-Anmit. La educación de Kiryukhantsev-Korneev no está indicada.
Según él, primero trataron la superficie con VESA para transferir el material del electrodo cerámico CR3C2-Nial al sustrato, asegurando una alta resistencia de adhesión entre el recubrimiento y el sustrato.
En la siguiente etapa, durante la evaporación pulsada del arco del cátodo (PCIA), los iones de los defectos del relleno del cátodo en la primera capa, las grietas enganchadas y formando una capa más densa y más uniforme con alta resistencia a la corrosión.
En la etapa final, el flujo de átomos se forma mediante pulverización de magnetrón (MS) para nivelar la topografía de la superficie. Como resultado, se forma una densa capa superior resistente al calor, lo que evita la difusión de oxígeno de un entorno agresivo.
“Usando la microscopía electrónica de transmisión para estudiar la estructura de cada capa, encontramos dos efectos protectores: un aumento en la capacidad de carga debido a la primera capa de VESA y la reparación de defectos con la aplicación de las siguientes dos capas. Hemos obtenido un recubrimiento de tres capas, la resistencia de la cual a la corrosión y la óxidación alta y la alta temperatura en los medios y gaseosos es uno de los medios de medios y que es un medio de la base de los medios y el que no es un medio de la base. exagerada decir que este es un resultado importante ”, dijo Kiryukhantsev-Korneev.
Los científicos estiman que el recubrimiento aumentará la vida útil y el rendimiento de los componentes críticos del motor, las bombas de transferencia de combustible y otros componentes sujetos a desgaste y corrosión.
El Centro Científico y Educativo para la Síntesis de Alta Temperatura de autopropagación (SHS Center), encabezado por el profesor Evgeny Levashov, une a científicos de Nust Misis y el Instituto de Macrodinámica Estructural y Ciencia de Materiales. Am Merzhanov Academia de Ciencias de Rusia (Isman). En el futuro cercano, el equipo de investigación planea expandir el uso de la técnica combinada para mejorar las aleaciones resistentes al calor de titanio y níquel para la industria de los aviones.