Vastavalt mitmetele tunnelite visuaalsetele probleemidele, mida oleme varem tutvustanud, esitatakse tunnelivalgustusele kõrgemad nõuded. Nende visuaalsete probleemide tõhusaks lahendamiseks saame läbida järgmised aspektid.
Tunneli valgustuson üldiselt jagatud viieks osaks: lähenev sektsioon, sissepääsuosa, üleminekuosa, keskmine sektsioon ja väljapääsuosa, millest igaühel on erinev funktsioon.
(1) Lähenev lõik: lähenev tunneli lõik viitab tunneli sissepääsu lähedal asuvale teelõigule. Asudes väljaspool tunnelit, tuleneb selle heledus tunnelivälistest looduslikest tingimustest, ilma kunstliku valgustuseta, kuid kuna läheneva segmendi heledus on tihedalt seotud tunnelisisese valgustusega, on tavaks nimetada seda ka valgusegmendiks.
(2) Sissepääsuosa: sissepääsuosa on esimene valgustusosa pärast tunnelisse sisenemist. Sissepääsuosa nimetati varem kohanemise sektsiooniks, mis nõuab kunstlikku valgustust.
(3) Üleminekuosa: üleminekuosa on valgustusosa sissepääsuosa ja keskmise sektsiooni vahel. Seda sektsiooni kasutatakse juhi nägemise kohanemisprobleemi lahendamiseks alates sissepääsuosa suurest heledusest kuni keskmise sektsiooni madala heleduseni.
(4) Keskosa: pärast seda, kui juht sõidab läbi sissepääsuosa ja üleminekuosa, on juhi nägemine pimedas kohanemisprotsessi lõpetanud. Keskmise sektsiooni valgustuse ülesanne on tagada ohutus.
(5) Väljapääsuosa: päevasel ajal saab juht järk-järgult kohaneda tugeva valgusega väljapääsu juures, et kõrvaldada "valge augu" nähtus; öösel näeb juht selgelt välistee joonekuju ja teel olevaid takistusi augus. "Musta augu" nähtuse kõrvaldamiseks väljapääsu juures on levinud tava kasutada tänavalaternaid pideva valgustusena väljaspool tunnelit.
Postitusaeg: 17. september 2022
