Sõidukite osade galvaniseerimise protsess
Sõidukite osade galvaniseerimise klassifikatsioon
1. Dekoratiivne kate
Auto logo või kaunistusena eeldab see pärast galvaniseerimist säravat välimust, ühtlast ja kooskõlastatud värvitooni, peent töötlemist ja head korrosioonikindlust. Nagu näiteks autosildid, kaitserauad, rattarummud jne.
2. Kaitsev kate
Nõutav on osade hea korrosioonikindlus, sealhulgas tsinkimine, kaadmiumiga katmine, pliiga katmine, tsingisulam, pliisulam.
3. Funktsionaalne kate
Seda kasutatakse laialdaselt, näiteks: tinatamine, vase katmine, plii-tina katmine, et parandada osade pinna keevitusvõimet; raud- ja kroomimine osade suuruse parandamiseks; hõbetamine metalli juhtivuse parandamiseks.
Spetsiifiline galvaniseerimisprotsessi klassifikatsioon
1. Söövitus
Söövitamine on meetod osade pinnalt oksiidide ja roosteproduktide eemaldamiseks, kasutades happeliste lahuste lahustamist ja söövitamist. Autode söövitamise protsessi omadused on järgmised: tootmistempo on kiire ja partii suurus on suur.
2. Tsingitud
Tsinkkate on õhus suhteliselt stabiilne, sellel on usaldusväärne terase kaitsevõime ja madal hind. Näiteks keskmise suurusega veoautodel on tsingitud osade pindala 13-16 m², mis moodustab üle 80% kogu plaadistuse pinnast.
3. Vase või alumiiniumi galvaniseerimine
Plasttoodete galvaniseerimine läbib karestava graveerimistöö, plastmaterjali pind söövitab välja mikroskoopilised poorid, seejärel pinnases oleva alumiiniumi galvaniseerimisega.
Peamiselt autode jaoks kasutatavat terast kasutatakse põhilise kaunistuse terasena. Välispeegel on särav, kvaliteetne peegel, hea korrosioonikindlus ja seda kasutatakse peamiselt suure jõudlusega autode jaoks.
Postitusaeg: 18.11.2022
