Autotulede puhul pöörame üldiselt tähelepanu luumenite arvule ja võimsusele. Üldiselt arvatakse, et mida suurem on "luumeni väärtus", seda heledamad on tuled! Kuid LED-tulede puhul ei saa te viidata ainult valendiku väärtusele. Nn luumen on füüsikaline ühik, mis kirjeldab valgusvoogu, mida füüsika seletab küünlana (cd, kandela, valgustugevuse ühik, mis võrdub tavalise küünla valgustugevusega), ruuminurgas (ühik ring raadiusega 1 meeter). Sfääril tekitab sfäärilise koonuse nurk, mis vastab 1 ruutmeetri suurusele sfäärilisele võrale ja mis vastab keskosa kesknurgale (umbes 65°), kogu kiiratava valgusvoo.
Et olla intuitiivsem, kasutame LED-taskulampi lihtsa katse tegemiseks. Taskulamp on elule kõige lähemal ja suudab probleemi kõige otsesemalt kajastada.
Ülaltoodud neljalt pildilt näeme, et samal taskulambil on sama valgusallikas, kuid reflektor on blokeeritud, seega on nii suur erinevus, mis näitab, et taskulambi heledus ei ole seotud ainult taskulambi heledusega. valgusallikas ise, vaid on ka helkurist lahutamatu. Suhe. Seetõttu ei saa esitulede heledust hinnata ainult luumenite järgi. Esitulede puhul peaksime kasutama realistlikumat "valguse intensiivsust", et hinnata,
Valguse intensiivsus viitab nähtava valguse energiale, mis saadakse pindalaühiku kohta, mida nimetatakse valgustustiheduseks, ja ühikuks on luksi (Lux või Lx). Füüsikaline termin, mida kasutatakse valguse intensiivsuse ja valguse hulga tähistamiseks objekti pinnal.
Valgustustiheduse mõõtmise meetod on samuti suhteliselt lihtne ja töötlemata. Pärast laadimist saab seda mõõta ainult illuminomeetriga. Luumenid suudavad enne auto paigaldamist tõestada ainult esitule enda andmeid. Valgus pärast autot tuleb koondada ja reflektori poolt murda. Kui fookus pole õige, kui valgust ei suudeta täielikult murda, siis ükskõik kui kõrgel "valendikul" pole mõtet.
(Sõidukitulede riiklik standardvalgusmuster)
Ka autotuled peavad kiirgama valgust läbi valgusallika ja seejärel murduma reflektortopsi poolt. Erinevus taskulambist seisneb selles, et autotule valgustäpp ei ole ringikujuline nagu taskulambil. Autotuledele esitatavad nõuded on ranged ja keerulised, sõiduohutuse tagamiseks ja Jalakäijate turvalisust silmas pidades on kehtestatud standard valguse nurga ja ulatuse kohta ning seda standardit nimetatakse "valgustüübiks".
Esitulede "valgustüüp" (lähituled) olgu vasakul madalal ja paremal kõrgel, sest kodumaiste autode vasak pool on juhiasend. Et vältida pimestavaid tulesid ja parandada sõiduohutust, kui kaks autot öisel sõidul teineteisega kokku puutuvad. Parempoolne hele koht on kõrgel. Vasakpoolse rooliga auto juhi jaoks on sõiduki parem külg suhteliselt kehva vaateväljaga ja vajab laiemat vaatevälja. Püüdke võimalusel valgustada teekatet, ristmikku ja muid teeolusid paremal pool suurema alaga. Võtke meetmeid enne tähtaega. (Kui tegemist on parempoolse rooliga autoga, on valgusmuster vastupidine)
LED-valgustite eelised
1. LED-valgustid käivituvad madala pingega ja ohutustegur on suhteliselt kõrge;
2. LED-valgustid käivituvad koheselt, mis on rohkem kooskõlas inimsõidukite vajadustega;
3. energiasääst ja keskkonnakaitse, millel on ilmsed eelised uute energiasõidukite väljatöötamisel tulevikus;
4. Suure võimsusega LED-lampide tööstuse ahela pideva optimeerimise ja täiustamisega selgub veelgi LED-tulede kulutõhus eelis.
5. LED-valgusallika plastilisus on suhteliselt tugev, mis sobib väga hästi tulevase personaliseeritud tarbimistrendi jaoks.
Postitusaeg: 23. august 2022
