Aurretik aurkeztu ditugun tunelen hainbat arazo bisualen arabera, tunelen argiztapenerako baldintza handiagoak ezartzen dira. Ikusmen-arazo horiei modu eraginkorrean aurre egiteko, alderdi hauetatik joan gaitezke.
Tunelen argiztapenaOro har, bost ataletan banatzen da: hurbilketa atala, sarrerako atala, trantsizio atala, erdiko atala eta irteerako atala, eta horietako bakoitzak funtzio ezberdina du.
(1) Hurbiltzen den zatia: tunelaren hurbiltzen den zatia tunelaren sarreratik hurbil dagoen errepide zati bati dagokio. Tuneletik kanpo kokatuta, bere distira tuneletik kanpoko baldintza naturaletatik dator, argiztapen artifizialik gabe, baina hurbiltzen den segmentuaren distira estuki lotuta dagoenez tunel barruko argiztapenarekin, argi-segmentu deitzea ere ohikoa da.
(2) Sarrerako atala: Sarrerako atala tunelean sartu osteko argiteriako lehen atala da. Sarrerako tarteari egokitzapen atala deitzen zitzaion lehenago, argiztapen artifiziala eskatzen duena.
(3) Trantsizio-atala: Trantsizio-atala sarrerako atalaren eta erdiko atalaren arteko argiztapen-atala da. Atal hau gidariaren ikusmenaren egokitzapen arazoa konpontzeko erabiltzen da sarrerako ataleko distira handitik erdiko ataleko distira baxuraino.
(4) Erdiko atala: gidariak sarrerako atala eta trantsizio sekzioa igaro ondoren, gidariaren ikusmenak egokitzapen iluneko prozesua amaitu du. Erdiko ataleko argiztapenaren zeregina segurtasuna bermatzea da.
(5) Irteera atala: egunez, gidaria pixkanaka-pixkanaka egokitu daiteke irteerako argi indartsura "zulo zuria" fenomenoa kentzeko; gauez, gidariak argi eta garbi ikus ditzake kanpoko errepidearen lerroaren forma eta errepideko oztopoak zuloan. , irteeran "zulo beltza" fenomenoa kentzeko, ohiko praktika tuneletik kanpo argiztapen jarraitu gisa farolak erabiltzea da.
Argitalpenaren ordua: 2022-09-17
