با توجه به چراغ های اتومبیل ، ما به طور کلی به تعداد لومن و قدرت توجه می کنیم. به طور کلی اعتقاد بر این است که هرچه "مقدار لومن" بالاتر باشد ، چراغ های روشن تر! اما برای چراغ های LED ، شما فقط نمی توانید به مقدار لومن مراجعه کنید. به اصطلاح لومن یک واحد فیزیکی است که شار درخشان را توصیف می کند ، که توسط فیزیک به عنوان شمع توضیح داده می شود (CD ، Candela ، واحد شدت درخشان ، معادل شدت درخشان یک شمع معمولی) ، در یک زاویه جامد (یک دایره واحد با شعاع 1 متر). در کره ، زاویه ای که توسط مخروط کروی مربوط به تاج کروی 1 متر مربع ، که مطابق با زاویه مرکزی بخش میانی (حدود 65 درجه) است) ، کل شار درخشان ساطع شده را تولید می کند.
برای اینکه شهودی تر باشیم ، از چراغ قوه LED برای انجام یک آزمایش ساده استفاده خواهیم کرد. چراغ قوه نزدیکترین زندگی است و می تواند مستقیماً مشکل را منعکس کند.
از چهار تصویر فوق ، می توانیم ببینیم که همان چراغ قوه دارای منبع نور یکسانی است ، اما بازتابنده مسدود شده است ، بنابراین چنین تفاوت بزرگی وجود دارد ، که نشان می دهد روشنایی چراغ قوه نه تنها مربوط به روشنایی منبع نور است بلکه از بازتابنده جدا نیست. رابطه بنابراین ، روشنایی چراغهای جلو فقط توسط لومن قابل ارزیابی نیست. برای چراغهای جلو ، ما باید از "شدت نور" واقع بینانه تر استفاده کنیم ،
شدت نور به انرژی نور مرئی دریافت شده در هر واحد ، که از آن به عنوان روشنایی یاد می شود ، اشاره دارد و این واحد لوکس (لوکس یا LX) است. یک اصطلاح فیزیکی که برای نشان دادن شدت نور و میزان نور در سطح سطح یک جسم استفاده می شود.
روش اندازه گیری روشنایی نیز نسبتاً ساده و خام است. پس از بارگیری ، می توان آن را فقط با روشنایی اندازه گیری کرد. لومن ها فقط می توانند داده های چراغ جلو را قبل از نصب خودرو ثابت کنند. نور پس از خودرو باید توسط بازتابنده متمرکز و انکسار شود. اگر تمرکز درست نباشد ، اگر نور به طور کامل از بین نرود ، مهم نیست که "لومن" چقدر زیاد باشد.
(نمودار الگوی استاندارد نور استاندارد برای لامپ های وسیله نقلیه)
چراغ های اتومبیل همچنین باید از طریق منبع نور نور ساطع کنند و سپس توسط فنجان بازتابنده از بین بروند. تفاوت از چراغ قوه در این است که نقطه نوری چراغ ماشین مانند چراغ قوه دایره ای نیست. الزامات چراغ های اتومبیل برای ایمنی رانندگی و در نظر گرفتن ایمنی عابران پیاده ، سختگیرانه و پیچیده است ، استانداردی برای زاویه و دامنه نور ایجاد شده است و این استاندارد "نوع نور" نامیده می شود.
"نوع نور" (پرتوی کم) چراغهای جلو باید در سمت چپ و در سمت راست پایین باشد ، زیرا سمت چپ اتومبیل های خانگی موقعیت راننده است. به منظور جلوگیری از چراغ های خیره کننده و بهبود ایمنی رانندگی در هنگام ملاقات این دو اتومبیل در هنگام رانندگی در شب. نقطه نور در سمت راست زیاد است. برای راننده ماشین درایو سمت چپ ، سمت راست وسیله نقلیه دارای یک خط دید نسبتاً ضعیف است و به یک میدان دید گسترده تری نیاز دارد. سعی کنید در صورت امکان بتوانید آسفالت ، تقاطع و سایر شرایط جاده را با یک منطقه بزرگتر در سمت راست روشن کنید. پیش از موعد اقدام کنید. (اگر این یک ماشین درایو راست است ، الگوی نور برعکس است)
مزایای چراغ های LED
1. محصولات سبک LED با ولتاژ کم شروع می شوند و ضریب ایمنی نسبتاً زیاد است.
2. محصولات سبک LED فوراً شروع می شوند ، که بیشتر مطابق با نیازهای وسایل نقلیه انسانی است.
3. صرفه جویی در مصرف انرژی و حفاظت از محیط زیست ، با مزایای آشکار برای توسعه وسایل نقلیه انرژی جدید در روند آینده.
4. با بهینه سازی مداوم و بهبود زنجیره صنعت مهره لامپ LEP بالادست بالادست ، مزیت مقرون به صرفه چراغ های LED بیشتر آشکار می شود.
5. انعطاف پذیری منبع نور LED نسبتاً قوی است ، که برای روند مصرف شخصی آینده بسیار مناسب است.
زمان پست: اوت -23-2022
