در مورد چراغ های خودرو به طور کلی به تعداد لومن و قدرت توجه می کنیم. به طور کلی اعتقاد بر این است که هر چه "ارزش لومن" بیشتر باشد، نورها روشن تر هستند! اما برای چراغ های LED، نمی توان فقط به مقدار لومن اشاره کرد. به اصطلاح لومن یک واحد فیزیکی است که شار نور را توصیف می کند که توسط فیزیک به عنوان یک شمع (cd، candela، واحد شدت نور، معادل شدت نور یک شمع معمولی)، در یک زاویه جامد (یک واحد) توضیح داده می شود. دایره با شعاع 1 متر). در کره، زاویه نشان داده شده توسط مخروط کروی مربوط به تاج کروی 1 متر مربع، که مربوط به زاویه مرکزی بخش میانی (حدود 65 درجه) است، کل شار نوری ساطع شده را ایجاد می کند.
به منظور شهودی بیشتر، از چراغ قوه LED برای انجام یک آزمایش ساده استفاده می کنیم. چراغ قوه به زندگی نزدیک ترین است و می تواند به طور مستقیم مشکل را منعکس کند.
از چهار تصویر بالا می بینیم که همان چراغ قوه منبع نور یکسانی دارد، اما بازتابنده آن مسدود شده است، بنابراین تفاوت زیادی وجود دارد که نشان می دهد روشنایی چراغ قوه تنها به روشنایی نور مربوط نمی شود. منبع نور خود، بلکه از بازتابنده جدایی ناپذیر است. رابطه. بنابراین، روشنایی چراغ های جلو را نمی توان تنها با لومن ارزیابی کرد. برای چراغ‌های جلو، باید از «شدت نور» واقعی‌تر برای قضاوت استفاده کنیم.
شدت نور به انرژی نور مرئی دریافتی در واحد سطح اشاره دارد که به آن روشنایی می گویند و واحد آن Lux (Lux یا Lx) است. یک اصطلاح فیزیکی که برای نشان دادن شدت نور و مقدار نور در سطح یک جسم استفاده می شود.
روش اندازه گیری روشنایی نیز نسبتاً ساده و خام است. پس از بارگذاری، آن را می توان تنها با روشنایی سنج اندازه گیری کرد. لومن ها فقط می توانند داده های خود چراغ جلو را قبل از نصب ماشین ثابت کنند. نور بعد از ماشین باید توسط بازتابنده متمرکز و شکسته شود. اگر فوکوس درست نباشد، اگر نور را نتوان به طور کامل شکست داد، مهم نیست که "لومن" چقدر بالا باشد، هیچ نقطه ای نیست.
(نمودار استاندارد ملی الگوی نور برای لامپ های خودرو)
چراغ های خودرو نیز باید از طریق منبع نور نور ساطع کنند و سپس توسط کاپ بازتابنده شکسته شوند. فرقش با چراغ قوه اینه که نقطه نوری چراغ ماشین مثل چراغ قوه دایره ای نیست. الزامات چراغ های خودرو سخت و پیچیده است، برای ایمنی رانندگی و با توجه به ایمنی عابران پیاده استانداردی برای زاویه و برد نور ایجاد شده است که به این استاندارد «نوع سبک» می گویند.
«نوع نور» (کم نور) چراغ های جلو باید در سمت چپ کم و در سمت راست بالا باشد، زیرا سمت چپ خودروهای داخلی جایگاه راننده است. به منظور جلوگیری از نورهای خیره کننده و بهبود ایمنی رانندگی هنگام برخورد دو خودرو در هنگام رانندگی در شب. نقطه نور سمت راست بالاست. برای راننده خودروی فرمان چپ، سمت راست خودرو دارای خط دید نسبتا ضعیفی است و به میدان دید وسیع تری نیاز دارد. سعی کنید در صورت امکان، پیاده رو، تقاطع و سایر شرایط جاده را با یک منطقه بزرگتر در سمت راست روشن کنید. زودتر اقدام کنید. (اگر ماشین فرمان راست باشد الگوی نور مخالف است)
مزایای چراغ های LED
1. محصولات نور LED با ولتاژ کم شروع می شوند و ضریب ایمنی نسبتاً بالا است.
2. محصولات نور LED فوراً شروع می شوند که بیشتر مطابق با نیازهای وسایل نقلیه انسانی است.
3. صرفه جویی در انرژی و حفاظت از محیط زیست، با مزایای آشکار برای توسعه وسایل نقلیه انرژی جدید در روند آینده.
4. با بهینه سازی و بهبود مستمر زنجیره صنعت مهره لامپ LED بالادست، مزیت مقرون به صرفه چراغ های LED بیشتر آشکار خواهد شد.
5. انعطاف پذیری منبع نور LED نسبتا قوی است، که برای روند مصرف شخصی در آینده بسیار مناسب است.
زمان ارسال: اوت-23-2022
