Segundo os varios problemas visuais dos túneles que introducimos anteriormente, preséntanse requisitos máis altos para a iluminación dos túneles. Para tratar con eficacia estes problemas visuais, podemos pasar polos seguintes aspectos.
Iluminación de túnelesxeralmente divídese en cinco seccións: sección de aproximación, sección de entrada, sección de transición, sección media e sección de saída, cada unha das cales ten unha función diferente.
(1) Tramo de aproximación: o tramo de aproximación do túnel refírese a un tramo de estrada próximo á entrada do túnel. Situado fóra do túnel, o seu brillo provén das condicións naturais no exterior do túnel, sen iluminación artificial, pero debido a que a luminosidade do segmento que se aproxima está moi relacionada coa iluminación do interior do túnel, tamén se acostuma a chamarlle segmento de iluminación.
(2) Sección de entrada: a sección de entrada é a primeira sección de iluminación despois de entrar no túnel. O tramo de entrada chamábase anteriormente tramo de adaptación, que require iluminación artificial.
(3) Sección de transición: a sección de transición é a sección de iluminación entre a sección de entrada e a sección central. Esta sección utilízase para resolver o problema de adaptación da visión do condutor desde o alto brillo na sección de entrada ata a baixa luminosidade na sección central.
(4) Sección media: despois de que o condutor atravese a sección de entrada e a sección de transición, a visión do condutor completou o proceso de adaptación escura. A tarefa da iluminación na sección central é garantir a seguridade.
(5) Sección de saída: durante o día, o condutor pode adaptarse gradualmente á luz forte na saída para eliminar o fenómeno do "buraco branco"; pola noite, o condutor pode ver claramente a forma da liña da estrada exterior e os obstáculos na estrada no burato. , para eliminar o fenómeno do "buraco negro" na saída, a práctica habitual é utilizar farolas como iluminación continua fóra do túnel.
Hora de publicación: 17-09-2022
