Az autólámpáknál általában a lumenszámra és a teljesítményre figyelünk. Általában úgy tartják, hogy minél magasabb a "lumenérték", annál erősebbek a fények! A LED-lámpák esetében azonban nem csak a lumenértékre hivatkozhatunk. Az úgynevezett lumen egy fizikai egység, amely leírja a fényáramot, amelyet a fizika gyertyával magyaráz (cd, kandela, fényintenzitás mértékegysége, ami egy közönséges gyertya fényerejének felel meg), térszögben (egység). 1 méter sugarú kör). A gömbön az 1 négyzetméteres gömbkoronának megfelelő gömbkúp által képviselt szög, amely megfelel a középső szakasz középső szögének (kb. 65°), adja a teljes kibocsátott fényáramot.
Az intuitívabb használat érdekében a LED-es zseblámpát használjuk egy egyszerű kísérlet elvégzésére. A zseblámpa áll a legközelebb az élethez, és a legközvetlenebbül képes tükrözni a problémát.
A fenti négy képen láthatjuk, hogy ugyanannak a zseblámpának ugyanaz a fényforrása, de a reflektor blokkolva van, tehát akkora különbség van, ami azt mutatja, hogy a zseblámpa fényereje nem csak a fényerővel függ össze. maga a fényforrás, hanem elválaszthatatlan a reflektortól is. Kapcsolat. Ezért a fényszórók fényereje nem értékelhető csak lumen alapján. A fényszóróknál reálisabb "fényintenzitást" kell használnunk annak megítélésére,
A fényintenzitás az egységnyi területen kapott látható fény energiáját jelenti, amelyet megvilágításnak neveznek, és a mértékegység Lux (Lux vagy Lx). Fizikai kifejezés, amelyet a fény intenzitásának és az objektum felületén lévő fény mennyiségének jelzésére használnak.
A megvilágítás mérési módszere is viszonylag egyszerű és durva. Feltöltés után csak az illuminométerrel mérhető. A lumenek csak magának a fényszórónak az adatait tudják bizonyítani az autó beszerelése előtt. Az autó utáni fényt koncentrálni és megtörni kell a reflektornak. Ha a fókusz nem megfelelő, ha a fényt nem lehet teljesen megtörni, akkor akármilyen magas a "lumen" sem értelme.
(Nemzeti szabványos fényminta diagram járműlámpákhoz)
Az autólámpáknak is fényt kell bocsátaniuk a fényforráson keresztül, majd a reflektorpohárnak meg kell törniük. Az a különbség a zseblámpától, hogy az autó lámpájának fényfoltja nem kör alakú, mint a zseblámpáé. Az autólámpákkal szemben támasztott követelmények szigorúak és összetettek, a vezetés biztonsága és a gyalogosok biztonsága érdekében a fény szögére és hatótávolságára szabványt állapítottak meg, ezt a szabványt "fénytípusnak" nevezik.
A fényszórók "fénytípusa" (tompított fény) legyen balra alacsony, jobbra magas, mert a hazai autók bal oldala a vezetőállás. A vakító fények elkerülése és a vezetési biztonság javítása érdekében, amikor a két autó éjszakai vezetés közben találkozik egymással. A jobb oldali világos folt magas. A balkormányos autó sofőrje számára a jármű jobb oldala viszonylag gyenge látómezővel rendelkezik, és szélesebb látómezőt igényel. Igyekezzen jobb oldalról nagyobb területtel megvilágítani a burkolatot, kereszteződést és egyéb útviszonyokat, ha lehetséges. Tegyen lépéseket előre. (Ha jobbkormányos autóról van szó, akkor a fényminta ellentétes)
A LED lámpák előnyei
1. A LED-es fényű termékek alacsony feszültségű indításúak, és a biztonsági tényező viszonylag magas;
2. A LED fényű termékek azonnal elindulnak, ami jobban megfelel az emberi járművek igényeinek;
3. Energiatakarékosság és környezetvédelem, amely nyilvánvaló előnyökkel jár az új energetikai járművek fejlesztése szempontjából a jövőbeni trendben;
4. Az upstream nagy teljesítményű LED-lámpagyöngy-ipari lánc folyamatos optimalizálásával és fejlesztésével a LED-lámpák költséghatékony előnyei még jobban feltárulnak.
5. A LED fényforrás plaszticitása viszonylag erős, ami nagyon alkalmas a jövőbeni személyre szabott fogyasztási trendre.
Feladás időpontja: 2022. augusztus 23
