Rafforritunarferli ökutækja
Flokkun rafhúðunar fyrir hluta ökutækja
1. Skreytingarhúð
Sem merki eða skreyting á bíl er krafist að það hafi bjart útlit eftir rafhúðun, samræmdan og samræmdan litatón, stórkostlega vinnslu og góða tæringarþol. Svo sem bílmerki, stuðarar, hjólamiðstöðvar osfrv.
2. Verndarhúð
Góð tæringarþol hlutanna er krafist, þar með talið sinkhúðun, kadmíumhúð, blýhúð, sink ál, blý ál.
3. Hagnýtur lag
Það er mikið notað, svo sem: tinmáling, koparhúð, blý-tins málun til að bæta yfirborðs suðu getu hluta; Járnhúð og krómhúðun til að gera við stærð hluta; Silfurhúðun til að bæta leiðni málms.
Sérstök rafhúðunarferli
1. etsing
Æting er aðferð til að fjarlægja oxíð og ryðafurðir á yfirborði hlutanna með því að nota upplausn og ætingu á súrum lausnum. Einkenni bifreiðar etsunarferlisins fela í sér: Framleiðsluhraðinn er hratt og lotastærðin er stór.
2. galvaniserað
Sinkhúð er tiltölulega stöðugt í loftinu, hefur áreiðanlega verndargetu fyrir stál og litlum tilkostnaði. Svo sem meðalstór vörubíll, yfirborð galvaniseraðra hluta er 13-16m² og er meira en 80% af heildarhúðunarsvæðinu.
3. Kopar eða ál rafhúðun
Plastafurða rafhúðun fer í gegnum gróft leturgröftverk, yfirborð plastefnisins tærir út smásjá svitahola og síðan rafhæð á áli á yfirborðinu.
Aðallega notað stál fyrir bifreiðar er notað sem grunnskreytingarstál. Ytri spegillinn er bjartur, hágæða spegill, góð tæringarþol og er aðallega notaður fyrir afkastamikla bifreiðar.
Pósttími: Nóv 18-2022
