Rivestimento

TEHRAN, 31 agosto (MNA) - I ricercatori dell'Università di Misis (NUST MISIS) hanno sviluppato una tecnica unica per applicare rivestimenti protettivi a componenti critici e parti della tecnologia moderna.
Gli scienziati dell'Università russa MISIS (NUST MISIS) affermano che l'originalità della loro tecnologia sta nel combinare i vantaggi di tre metodi di deposizione basati su diversi principi fisici in un ciclo di vuoto tecnico. Applicando questi metodi, hanno ottenuto rivestimenti multistrato con elevata resistenza al calore, resistenza all'usura e resistenza alla corrosione, rapporti di Sputnik.
Secondo i ricercatori, la struttura originale del rivestimento risultante ha comportato un miglioramento di 1,5 volte della resistenza alla corrosione e dell'ossidazione ad alta temperatura rispetto alle soluzioni esistenti. I loro risultati sono stati pubblicati sull'International Journal of Ceramics.
“For the first time, a protective coating of an electrode based on chromium carbide and a binder NiAl (Cr3C2–NiAl) was obtained by successive implementation of vacuum electrospark alloying (VES), pulsed cathode-arc evaporation (IPCAE) and magnetron sputtering (MS). ) is performed on one object. The coating has a compositional microstructure, which makes it possible to combine the Effetti benefici di tutti e tre gli approcci ", ha affermato Philip, capo del laboratorio" diagnostica innaturale delle trasformazioni strutturali "presso il Misis-isman Scientific Center. L'educazione di Kiryukhantsev-Korneev non è indicata.
Secondo lui, hanno prima trattato la superficie con VESA per trasferire il materiale dall'elettrodo ceramico niale CR3C2 al substrato, garantendo un'elevata resistenza di adesione tra il rivestimento e il substrato.
Nella fase successiva, durante l'evaporazione dell'arco catodo pulsato (PCIA), ioni dai difetti di riempimento del catodo nel primo strato, aggrappando le crepe e formando uno strato più denso e più uniforme con elevata resistenza alla corrosione.
Nella fase finale, il flusso di atomi è formato da Magnetron Sputtering (MS) per livellare la topografia superficiale. Di conseguenza, si forma un denso strato superiore resistente al calore, che impedisce la diffusione dell'ossigeno da un ambiente aggressivo.
"Utilizzando la microscopia elettronica a trasmissione per studiare la struttura di ciascun strato, abbiamo riscontrato due effetti protettivi: un aumento della capacità di portamento del carico a causa del primo strato di VESA e della riparazione di difetti con l'applicazione dei due strati successivi. Pertanto, abbiamo ottenuto un rivestimento a tre livelli, la resistenza, la resistenza a una base. Esagerazione per dire che questo è un risultato importante ", ha affermato Kiryukhantsev-Korneev.
Gli scienziati stimano che il rivestimento aumenterà la vita e le prestazioni dei componenti critici del motore, delle pompe di trasferimento di carburante e di altri componenti soggetti a usura e corrosione.
Il centro scientifico ed educativo per l'autopropagante sintesi ad alta temperatura (SHS Center), guidato dal professor Evgeny Levashov, unisce gli scienziati di Nust Misis e l'Istituto di macrodinamica strutturale e scienza dei materiali. Am Merzhanov Academy of Sciences russo (Isman). Nel prossimo futuro, il team di ricerca prevede di espandere l'uso della tecnica combinata per migliorare le leghe resistenti al calore di titanio e nichel per l'industria degli aeromobili.