על פי מספר הבעיות החזותיות של מנהרות שהצגנו בעבר, מוצעות דרישות גבוהות יותר לתאורת מנהרות. כדי להתמודד ביעילות עם בעיות הראייה הללו, נוכל לעבור על ההיבטים הבאים.
תאורת מנהרהמחולקת בדרך כלל לחמישה קטעים: קטע מתקרב, קטע כניסה, קטע מעבר, קטע אמצע וקטע יציאה, שלכל אחד מהם תפקיד שונה.
(1) קטע מתקרב: קטע ההתקרבות של המנהרה מתייחס לקטע דרך הקרוב לפתח המנהרה. ממוקם מחוץ למנהרה, הבהירות שלה נובעת מהתנאים הטבעיים שמחוץ למנהרה, ללא תאורה מלאכותית, אך מכיוון שהבהירות של הקטע המתקרב קשורה קשר הדוק לתאורה בתוך המנהרה, נהוג לקרוא לזה גם קטע תאורה.
(2) קטע כניסה: קטע הכניסה הוא קטע התאורה הראשון לאחר הכניסה למנהרה. קטע הכניסה נקרא בעבר קטע ההסתגלות, המצריך תאורה מלאכותית.
(3) קטע מעבר: קטע המעבר הוא קטע התאורה בין קטע הכניסה לחלק האמצעי. קטע זה משמש לפתרון בעיית הסתגלות הראייה של הנהג מבהירות גבוהה בקטע הכניסה לבהירות נמוכה בקטע האמצעי.
(4) קטע אמצע: לאחר שהנהג נוסע דרך קטע הכניסה וקטע המעבר, הראייה של הנהג השלימה את תהליך ההסתגלות לחושך. המשימה של תאורה בחלק האמצעי היא להבטיח את הבטיחות.
(5) קטע יציאה: בשעות היום, הנהג יכול להסתגל בהדרגה לאור החזק ביציאה כדי לחסל את תופעת ה"חור הלבן"; בלילה, הנהג יכול לראות בבירור את צורת הקו של הכביש החיצוני ואת המכשולים על הכביש בתוך החור. , כדי לחסל את תופעת ה"חור השחור" ביציאה, הנוהג המקובל הוא להשתמש בפנסי רחוב כתאורה רציפה מחוץ למנהרה.
זמן פרסום: 17 בספטמבר 2022
