לגבי אורות רכב, בדרך כלל אנו שמים לב למספר הלומנים ולכוח. בדרך כלל מאמינים שככל ש"הערך לומן "גבוה יותר, האורות בהירים יותר! אבל עבור נורות LED, אינך יכול פשוט להתייחס לערך לומן. לומן מה שנקרא הוא יחידה פיזית המתארת את השטף הזוהר, שמוסבר על ידי פיזיקה כנר (CD, קנדלה, יחידת עוצמה זוהרת, שווה ערך לעוצמה הזוהרת של נר רגיל), בזווית מוצקה (מעגל יחידה עם רדיוס של מטר). על הכדור, הזווית המיוצגת על ידי החרוט הכדורי המתאים לכתר הכדורי של מטר מרובע, התואמת את הזווית המרכזית של החלק האמצעי (בערך 65 מעלות), מייצרת את השטף הזוהר הנפלט.
על מנת להיות אינטואיטיביים יותר, אנו נשתמש בפנס LED כדי לעשות ניסוי פשוט. הפנס הקרוב ביותר לחיים ויכול לשקף ישירות את הבעיה.
מארבע התמונות לעיל, אנו יכולים לראות כי לאותו פנס יש אותו מקור אור, אך המשקף חסום, כך שיש הבדל כה גדול, מה שמראה כי בהירות הפנס לא קשורה רק לבהירות של מקור האור עצמו, אלא גם אינה ניתנת להפרדה מהמשקף. קֶשֶׁר. לפיכך, לא ניתן להעריך את בהירות הפנסים רק על ידי לומן. עבור הפנסים, עלינו להשתמש ב"עוצמת אור "מציאותית יותר כדי לשפוט,
עוצמת האור מתייחסת לאנרגיה של אור גלוי שהתקבל לכל שטח יחידה, המכונה תאורה, והיחידה היא LUX (LUX או LX). מונח פיזי המשמש לציון עוצמת האור ואת כמות האור על שטח הפנים של חפץ.
שיטת המדידה של תאורה היא גם פשוטה יחסית וגולמית. לאחר העמסה ניתן למדוד אותו רק על ידי האילומינומטר. הלומנים יכולים להוכיח רק את נתוני הפנס עצמו לפני התקנת המכונית. האור לאחר המכונית צריך להיות מרוכז ולפרוץ על ידי המשקף. אם המיקוד אינו נכון, אם לא ניתן לשבור את האור באופן מלא, לא משנה כמה גבוה "לומן" אינו נקודה.
(תרשים דפוסי אור סטנדרטיים לאומיים למנורות רכב)
נורות המכונית צריכות גם לפלוט אור דרך מקור האור ואז לשבור על ידי כוס המשקף. ההבדל מהפנס הוא שנקודת האור של נורת המכונית אינה מעגלית כמו הפנס. הדרישות של נורות המכונית הן קפדניות ומורכבות, לנהיגה בבטיחות ובהתחשב בבטיחות הולכי הרגל, נקבע תקן לזווית וטווח האור, וסטנדרט זה נקרא "סוג אור".
"סוג האור" (קרן נמוכה) של הפנסים צריך להיות נמוך משמאל וגבוה מימין, מכיוון שהצד השמאלי של המכוניות הביתיות הוא מיקום הנהג. על מנת להימנע מאורות מסנוורים ולשפר את בטיחות הנהיגה כאשר שתי המכוניות פוגשות זו את זו במהלך נהיגה בלילה. נקודת האור מימין גבוהה. עבור נהג מכונית הנסיעה השמאלית, לצד הימני של הרכב יש קו ראייה יחסית גרוע והוא זקוק לשדה ראייה רחב יותר. נסה להיות מסוגל להאיר את המדרכה, הצומת ותנאי הדרך האחרים עם שטח גדול יותר מימין, במידת האפשר. קח פעולה לפני הזמן. (אם מדובר במכונית כונן ימנית, דפוס האור מנוגד)
יתרונות נורות LED
1. מוצרי תאורת LED הם מתחילים במתח נמוך, וגורם הבטיחות גבוה יחסית;
2. מוצרי אור LED מתחילים באופן מיידי, וזה תואם יותר את צרכיהם של כלי רכב אנושיים;
3. חיסכון באנרגיה והגנה על הסביבה, עם יתרונות ברורים לפיתוח רכבי אנרגיה חדשים במגמה העתידית;
4. עם האופטימיזציה והשיפור הרציפות של שרשרת ענף חרוזי LED בעלי עוצמה גבוהה במעלה הזרם, יתגלה עוד יותר היתרון החסכוני של נורות LED.
5. הפלסטיות של מקור האור LED חזקה יחסית, המתאימה מאוד למגמת הצריכה המותאמת אישית העתידית.
זמן הודעה: אוגוסט 23-2022
