コーティング

Tehran、8月31日（MNA） - 科学技術大学Misis（Nust Misis）の研究者は、保護コーティングを重要なコンポーネントと最新の技術の一部に適用するためのユニークな手法を開発しました。
ロシア大学ミシス（Nust Misis）の科学者は、彼らの技術の独創性は、1つの技術的な真空サイクルの異なる物理的原理に基づいて3つの堆積方法の利点を組み合わせることにあると主張しています。これらの方法を適用することにより、彼らは高耐熱性、耐摩耗性、耐食性を備えた多層コーティングを取得しました、とSputnikは報告しています。
研究者によると、結果として生じるコーティングの元の構造は、既存の溶液と比較して耐食性の1.5倍の改善と高温酸化をもたらしました。彼らの結果は、International Journal of Ceramicsに掲載されました。
「初めて、クロム炭化物とバインドニアル（Cr3C2 – Nial）に基づく電極の保護コーティングは、真空エレクトロスパーク合金（VES）、パルス型ARC蒸発（IPCAE）、マグネトロンスパッタリング（MS）を実現することで得られます。 Misis-isman Scientific Centerの「構造変換の自然診断」の責任者であるフィリップは、次のように述べています。 Kiryukhantsev-Korneevの教育は示されていません。
彼によると、彼らは最初に表面をVESAで処理してCr3C2-Nialセラミック電極から基質に材料を伝達し、コーティングと基質の間の高い接着強度を確保しました。
次の段階では、パルスされたカソードARC蒸発（PCIA）中に、カソードからのイオンが最初の層の欠陥を埋め、亀裂をラッチングし、耐食性が高い密度で均一な層を形成します。
最終段階では、原子の流れはマグネトロンスパッタリング（MS）によって形成され、表面の地形を平準化します。その結果、密な熱耐性上層が形成され、攻撃的な環境からの酸素の拡散が妨げられます。
「透過型電子顕微鏡を使用して、各層の構造を研究しています。VESAの最初の層による荷重の増加と、次の2つの層の適用を伴う欠陥の修復がありますこれは重要な結果であると言って誇張しています」とKiryukhantsev-Korneev氏は述べています。
科学者は、コーティングが重要なエンジンコンポーネント、燃料移動ポンプ、および摩耗と腐食の両方にさらされる他のコンポーネントの寿命と性能を高めると推定しています。
Evgeny Levashov教授が率いる自己伝播高温統合（SHSセンター）の科学的および教育センターは、Nust Misisと構造的大統領材料科学研究所の科学者を団結させます。 Am Merzanov Russian Academy of Sciences（Isman）。近い将来、研究チームは、航空機産業の耐熱合金とニッケルの熱耐性合金を改善するために、組み合わせた技術の使用を拡大することを計画しています。