სატრანსპორტო საშუალების ნაწილების დალევის პროცესი

სატრანსპორტო საშუალების ნაწილების დალევის პროცესი

ავტომობილის ნაწილების ელექტრული საფარის კლასიფიკაცია
1. დეკორატიული საფარი
როგორც მანქანის ლოგოს ან დეკორაციას, საჭიროა გქონდეთ ნათელი გარეგნობა ელექტრული საფარის შემდეგ, ერთიანი და კოორდინირებული ფერის ტონი, დახვეწილი დამუშავება და კარგი კოროზიის წინააღმდეგობა. როგორიცაა მანქანის ნიშნები, ბამპერები, ბორბლების კერები და ა.შ.

2. დამცავი საფარი
საჭიროა ნაწილების კარგი კოროზიის წინააღმდეგობა, მათ შორის თუთია, კადმიუმიანი, ტყვიის დაფარვა, თუთიის შენადნობი, ტყვიის შენადნობი.

3. ფუნქციური საფარი
იგი ფართოდ გამოიყენება, როგორიცაა: თუნუქის დაფარვა, სპილენძის მოოქროვილი, ტყვიის კალის დაფარვა ნაწილების ზედაპირის შედუღების უნარის გასაუმჯობესებლად; რკინის მოოქროვილი და ქრომის მოპირკეთება ნაწილების ზომის შესაკეთებლად; ვერცხლის მოპირკეთება ლითონის გამტარობის გასაუმჯობესებლად.

სატრანსპორტო საშუალების ნაწილების დალევის პროცესი

ელექტრული დამუშავების პროცესის სპეციფიკური კლასიფიკაცია

1. გრავიურა

ოქსიდი არის ნაწილების ზედაპირზე ოქსიდების და ჟანგის პროდუქტების მოცილების მეთოდი მჟავე ხსნარების დაშლისა და აკრავის გამოყენებით. საავტომობილო ოქროვის პროცესის მახასიათებლები მოიცავს: წარმოების ტემპი სწრაფია და პარტიების ზომა დიდი.

2. გალავანიზებული

თუთიის საფარი ჰაერში შედარებით სტაბილურია, აქვს ფოლადის საიმედო დაცვის უნარი და დაბალი ღირებულება. როგორიცაა საშუალო ზომის სატვირთო მანქანა, გალვანზირებული ნაწილების ზედაპირის ფართობია 13-16 მ², რაც მთლიანი საფარის ფართობის 80%-ზე მეტს შეადგენს.

3. სპილენძის ან ალუმინის დალევა

პლასტმასის ნაწარმის ელექტრული დალაგება გადის უხეში გრავირების სამუშაოებს, პლასტმასის მასალის ზედაპირი კოროზირებს მიკროსკოპულ ფორებს, შემდეგ კი ალუმინის ელექტრული დალაგება ხდება ზედაპირზე.

ძირითადად გამოყენებული ფოლადი მანქანებისთვის გამოიყენება როგორც ძირითადი დეკორაციის ფოლადი. გარე სარკე არის ნათელი, მაღალი ხარისხის სარკე, კარგი კოროზიის წინააღმდეგობა და ძირითადად გამოიყენება მაღალი ხარისხის ავტომობილებისთვის.

ელექტრული დამუშავების პროცესის სპეციფიკური კლასიფიკაცია

გამოქვეყნების დრო: ნოე-18-2022