საფარი

თეირანი, 31 აგვისტო (MNA) — მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების უნივერსიტეტის მკვლევარებმა MISiS (NUST MISiS) შეიმუშავეს უნიკალური ტექნიკა დამცავი საფარის გამოყენებისათვის თანამედროვე ტექნოლოგიების კრიტიკულ კომპონენტებზე და ნაწილებზე.
რუსეთის უნივერსიტეტის MISIS (NUST MISIS) მეცნიერები ამტკიცებენ, რომ მათი ტექნოლოგიის ორიგინალურობა მდგომარეობს იმაში, რომ აერთიანებს სამი დეპონირების მეთოდის უპირატესობას, რომელიც დაფუძნებულია სხვადასხვა ფიზიკურ პრინციპებზე, ერთ ტექნიკურ ვაკუუმ ციკლში. ამ მეთოდების გამოყენებით მათ მიიღეს მრავალფენიანი საფარი მაღალი სითბოს წინააღმდეგობით, აცვიათ და კოროზიის წინააღმდეგობით, იუწყება Sputnik.
მკვლევარების აზრით, მიღებული საფარის თავდაპირველმა სტრუქტურამ განაპირობა 1,5-ჯერ გაუმჯობესება კოროზიის წინააღმდეგობისა და მაღალტემპერატურული ჟანგვის მიმართ არსებულ ხსნარებთან შედარებით. მათი შედეგები გამოქვეყნდა International Journal of Ceramics-ში.
„პირველად, ქრომის კარბიდზე დაფუძნებული ელექტროდის დამცავი საფარი და შემკვრელის NiAl (Cr3C2–NiAl) მიღებული იქნა ვაკუუმური ელექტრონაპერწკლების შენადნობის (VES), იმპულსური კათოდური რკალის აორთქლების (IPCAE) და მაგნიტრონის ნახვრეტის შედეგად. MS). ) შესრულებულია ერთ ობიექტზე. საფარს აქვს კომპოზიციური მიკროსტრუქტურა, რაც შესაძლებელს ხდის სამივე მიდგომის სასარგებლო ეფექტის შერწყმას“, - თქვა ფილიპმა, MISiS-ISMAN სამეცნიერო ცენტრის ლაბორატორიის „სტრუქტურული ტრანსფორმაციების ბუნებრივი დიაგნოსტიკის“ ხელმძღვანელმა. კირიუხანცევი-კორნეევის განათლება არ არის მითითებული.
მისი თქმით, მათ პირველად დაამუშავეს ზედაპირი VESA-ით, რათა მასალა გადაეტანათ Cr3C2-NiAl კერამიკული ელექტროდიდან სუბსტრატზე, რაც უზრუნველყოფდა საფარსა და სუბსტრატს შორის მაღალი გადაბმის სიძლიერეს.
შემდეგ ეტაპზე, იმპულსური კათოდური რკალის აორთქლების დროს (PCIA), კათოდური იონები ავსებენ დეფექტებს პირველ ფენაში, იჭერენ ბზარებს და ქმნიან უფრო მკვრივ და ერთგვაროვან ფენას მაღალი კოროზიის წინააღმდეგობით.
დასკვნით ეტაპზე ატომების ნაკადი წარმოიქმნება მაგნიტრონის დაფრქვევით (MS) ზედაპირის ტოპოგრაფიის გასათანაბრებლად. შედეგად, წარმოიქმნება მკვრივი სითბოს მდგრადი ზედა ფენა, რომელიც ხელს უშლის ჟანგბადის დიფუზიას აგრესიული გარემოდან.
„თითოეული ფენის სტრუქტურის შესასწავლად გადამცემი ელექტრონული მიკროსკოპის გამოყენებით, ჩვენ აღმოვაჩინეთ ორი დამცავი ეფექტი: ტევადობის გაზრდა VESA-ს პირველი ფენის გამო და დეფექტების გამოსწორება მომდევნო ორი ფენის გამოყენებით. ამრიგად, ჩვენ მივიღეთ სამშრიანი საფარი, რომლის წინააღმდეგობა კოროზიისა და მაღალტემპერატურული დაჟანგვის მიმართ თხევადი და აირისებრი გარემოში ერთნახევარჯერ მეტია, ვიდრე საბაზისო საფარი. გადაჭარბებული არ იქნება თუ ვიტყვით, რომ ეს მნიშვნელოვანი შედეგია“, - განაცხადა კირიუხანცევ-კორნეევმა.
მეცნიერთა შეფასებით, საფარი გაზრდის ძრავის მნიშვნელოვანი კომპონენტების, საწვავის გადამტანი ტუმბოების და სხვა კომპონენტების სიცოცხლეს და მუშაობას, რომლებიც ექვემდებარება როგორც ცვეთას, ასევე კოროზიას.
თვითგავრცელების მაღალი ტემპერატურის სინთეზის სამეცნიერო და საგანმანათლებლო ცენტრი (SHS Center), რომელსაც ხელმძღვანელობს პროფესორი ევგენი ლევაშოვი, აერთიანებს მეცნიერებს NUST MISiS-დან და სტრუქტურული მაკროდინამიკისა და მასალების მეცნიერების ინსტიტუტიდან. AM მერჟანოვის რუსეთის მეცნიერებათა აკადემია (ISMAN). უახლოეს მომავალში კვლევითი ჯგუფი გეგმავს გააფართოვოს კომბინირებული ტექნიკის გამოყენება ტიტანისა და ნიკელის სითბოს მდგრადი შენადნობების გასაუმჯობესებლად თვითმფრინავების ინდუსტრიისთვის.