Автокөлік шамдарына қатысты, біз әдетте люменс пен биліктің санына назар аударамыз. Әдетте «Lumen мәні» неғұрлым жоғары болса, жарқырайды! Бірақ жарықдиодты шамдар үшін сіз тек Lumen мәніне жүгіне алмайсыз. Шамдар деп аталатын физикалық блок, ол физика (CD, шамдар, жарықтандыру қарқындылығы, кәдімгі шамның жарықтылығына тең), қатты бұрышпен (радиусы 1 метр). Сферада, 1 шаршы метрдің сфералық тәжіне сәйкес келетін сфералық коньде ұсынылған бұрыш, ол орта бөлімнің орталық бұрышына сәйкес келеді (шамамен 65 °).
Интуитивті болу үшін біз қарапайым эксперимент жасау үшін жарық диодты шамды қолданамыз. Шамдар өмірге жақын және мәселені тікелей көрсете алады.
Жоғарыда айтылған төрт суреттен, мысалы, бірдей шамның бірдей жарық көзі бар екенін көре аламыз, бірақ бұл жарықтандырудың жарықтандыруының жарықтылығы жарық көзінің жарықтығына ғана емес, сонымен қатар рефлектордан ажырамайды. Қарым-қатынас. Сондықтан фаралардың жарықтығын тек люменспен бағалау мүмкін емес. Фаралар үшін, біз реализаторлық «жеңіл қарқындылықты» қолдануымыз керек,
Жеңіл қарқындылығы - жарықтандырылған деп аталатын бірлік аймағында алынған көрінетін жарық энергиясына жатады, ал блок - люкс (люкс немесе LX). Нысанның қарқындылығын және заттың беткі қабатындағы жарық мөлшерін көрсету үшін қолданылатын физикалық термин.
Жарықтандыруды өлшеу әдісі де салыстырмалы түрде қарапайым және шикізат болып табылады. Жүктелгеннен кейін оны тек сәулелендіргішпен өлшеуге болады. Люменс тек автомобильдің дәл деректерін автомобиль орнатылғанға дейін дәлелдей алады. Көліктен кейінгі жарық шоғырланған және рефлектордан сынуы керек. Егер фокус дұрыс болмаса, «люмен» қаншалықты жоғары болса да, шамы толығымен ажыратылмаса да, ештеңе болмасаңыз.
(Автокөлік лампаларына арналған ұлттық стандартты жарық үлгісі)
Сондай-ақ, автомобиль шамдары жарық көзі арқылы жарық шығару керек, содан кейін рефлектор кубогымен сыну керек. Шамнан айырмашылық - автомобиль жарығының жарығы фонарь сияқты дөңгелек емес. Автокөліктердің талаптары қатаң және күрделі, күрделі және күрделі болып табылады және жаяу жүргіншілердің қауіпсіздігін ескере отырып, жарықтың бұрышы мен диапазоны үшін стандарт белгіленді, ал осы стандарт «жарық түрі» деп аталады.
Фаралардың «жарық түрі» (төмен сәуле) оң жақта және жоғарыдан төмен болуы керек, өйткені отандық машиналардың сол жағы - жүргізуші лауазымы. Түнгі көлік жүргізу кезінде екі машина бір-бірімен кездескен кезде, жарық шамдар мен қозғалыс қауіпсіздігін жақсарту үшін. Оң жақтағы жарық дақтары жоғары. Сол жақтағы жетек машинасының жүргізушісі үшін көлік құралының оң жағы салыстырмалы түрде нашар көрінеді және көрудің кең ауқымы қажет. Мүмкіндігінше үлкен аймақпен тротуарды, қиылысты және басқа жол жағдайын жарықтандыруға тырысыңыз. Әрекет алыңыз. (Егер ол дұрыс жетекті автомобиль болса, жарық үлгісі керісінше)
Жарық диодты шамдардың артықшылықтары
1. Жарықдиодты жарық өнімдері аз кернеу болып табылады, ал қауіпсіздік коэффициенті салыстырмалы түрде жоғары;
2. Жарықдиодты жарық өнімдері бірден басталады, бұл адами көліктердің қажеттіліктеріне сәйкес келеді;
3. энергияны үнемдеу және қоршаған ортаны қорғау, болашақта жаңа энергетикалық көлік құралдарын дамытудың айқын артықшылықтары бар;
4. Жоғары қуатты жоғары қуатты жарықдиодты шамды оңтайландыру және жетілдірумен, моншақ өнеркәсібінің желілік желілерінің тізбегін жақсарту, жарықдиодты шамдардың үнемді артықшылығы одан әрі анықталады.
5. ЖШД жарық көзінің икемділігі салыстырмалы түрде күшті, бұл болашақ жекелендірілген тұтыну үрдісі үшін өте қолайлы.
POST уақыты: Aug-23-2022
