មុខងារនៃចង្កៀងផ្លូវរូងក្រោមដី

ចង្កៀង Led Tunnel ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដី សិក្ខាសាលា ឃ្លាំង ទីកន្លែង ផ្សារដែក និងរោងចក្រផ្សេងៗ ហើយស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ទេសភាពទីក្រុង ផ្ទាំងប៉ាណូ និងអគារសម្រាប់បំភ្លឺ។

កត្តាដែលបានពិចារណាក្នុងការរចនាភ្លើងផ្លូវរូងក្រោមដី រួមមានប្រវែង ខ្សែបន្ទាត់ ប្រភេទផ្ទៃផ្លូវ វត្តមាន ឬអវត្តមាននៃចិញ្ចើមផ្លូវ រចនាសម្ព័ន្ធនៃផ្លូវតភ្ជាប់ ល្បឿននៃការរចនា បរិមាណចរាចរណ៍ និងប្រភេទយានជំនិះ។ល។ ហើយថែមទាំងពិចារណាពណ៌ពន្លឺប្រភពពន្លឺ ចង្កៀង ការរៀបចំ .

មុខងារនៃចង្កៀងផ្លូវរូងក្រោមដី

ប្រសិទ្ធភាពពន្លឺនៃប្រភពពន្លឺ LED គឺជាសូចនាករមូលដ្ឋានដើម្បីវាស់ស្ទង់ប្រសិទ្ធភាពនៃប្រភពពន្លឺផ្លូវរូងក្រោមដីរបស់វា។ យោងតាមតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់អំពូល LED ផ្លូវរូងក្រោមដីប្រសិទ្ធភាពពន្លឺដែលបានប្រើត្រូវឈានដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការជំនួសចង្កៀងសូដ្យូមប្រពៃណី និងចង្កៀង halide ដែកសម្រាប់បំភ្លឺផ្លូវ។

1. ផ្លូវរូងក្រោមដីធម្មតាមានបញ្ហាមើលឃើញពិសេសដូចខាងក្រោម:

(1) មុនពេលចូលទៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី (ពេលថ្ងៃ)៖ ដោយសារតែភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៃពន្លឺខាងក្នុង និងខាងក្រៅរូងក្រោមដី នៅពេលដែលមើលពីខាងក្រៅនៃផ្លូវរូងក្រោមដីនោះ បាតុភូត "ប្រហោងខ្មៅ" នឹងឃើញនៅច្រកចូលរូងក្រោមដី។

 

(២) បន្ទាប់ពីចូលផ្លូវរូងក្រោមដី (ពេលថ្ងៃ)៖ បន្ទាប់ពីឡានចូលផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមិនងងឹតពេក ពីខាងក្រៅភ្លឺ ត្រូវការពេលវេលាជាក់លាក់មួយដើម្បីមើលខាងក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី ដែលត្រូវបានគេហៅថា "ភាពយឺតយ៉ាវនៃការសម្របខ្លួន" ។ បាតុភូត។

 

(3) ច្រកចេញតាមផ្លូវរូងក្រោមដី៖ នៅពេលថ្ងៃ នៅពេលដែលរថយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏វែង ហើយចូលជិតច្រកចេញ ដោយសារតែពន្លឺខាងក្រៅខ្លាំងពេក ឃើញតាមច្រកចេញនោះ ច្រកចេញហាក់ដូចជា “ប្រហោងស” ដែលនឹងបង្ហាញជាខ្លាំង។ ពន្លឺចែងចាំងខ្លាំង នៅពេលយប់គឺផ្ទុយនឹងពេលថ្ងៃ ហើយអ្វីដែលអ្នកឃើញនៅច្រកចេញនៃផ្លូវរូងក្រោមដីមិនមែនជាប្រហោងភ្លឺទេ ប៉ុន្តែជាប្រហោងខ្មៅ ដូច្នេះអ្នកបើកបរមិនអាចមើលឃើញទម្រង់នៃផ្លូវខាងក្រៅ និងឧបសគ្គនៅលើផ្លូវនោះទេ។

 

ខាងលើគឺជាបញ្ហាដែលត្រូវកែលម្អក្នុងការរចនាចង្កៀងផ្លូវរូងក្រោមដី និងដើម្បីនាំមកនូវបទពិសោធន៍មើលឃើញដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកបើកបរ។

 

 

 


ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៦ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២