ಕಾರ್ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲ್ಯುಮೆನ್ಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತೇವೆ. "ಲುಮೆನ್ ಮೌಲ್ಯ" ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ದೀಪಗಳು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಂಬಲಾಗಿದೆ! ಆದರೆ ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳಿಗಾಗಿ, ನೀವು ಕೇವಲ ಲುಮೆನ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಲುಮೆನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಭೌತಿಕ ಘಟಕವು ಬೆಳಕಿನ ಹರಿವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವು ಕ್ಯಾಂಡಲ್ (ಸಿಡಿ, ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾ, ಪ್ರಕಾಶಕ ತೀವ್ರತೆಯ ಘಟಕ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾಶಕ ತೀವ್ರತೆಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ), ಘನ ಕೋನದಲ್ಲಿ (ಒಂದು ಘಟಕ) ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. 1 ಮೀಟರ್ ತ್ರಿಜ್ಯದೊಂದಿಗೆ ವೃತ್ತ). ಗೋಳದ ಮೇಲೆ, 1 ಚದರ ಮೀಟರ್ನ ಗೋಳಾಕಾರದ ಕಿರೀಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಗೋಳಾಕಾರದ ಕೋನ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಕೋನವು ಮಧ್ಯ-ವಿಭಾಗದ ಕೇಂದ್ರ ಕೋನಕ್ಕೆ (ಸುಮಾರು 65 °) ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ಹೊರಸೂಸುವ ಹೊಳೆಯುವ ಹರಿವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಾಗಿರಲು, ಸರಳವಾದ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾವು ಎಲ್ಇಡಿ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಿನ ನಾಲ್ಕು ಚಿತ್ರಗಳಿಂದ, ಅದೇ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ಲೈಟ್ ಒಂದೇ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಫಲಕವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ, ಇದು ಫ್ಲ್ಯಾಷ್‌ಲೈಟ್‌ನ ಹೊಳಪು ಕೇವಲ ಹೊಳಪಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವು ಸ್ವತಃ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಫಲಕದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದು. ಸಂಬಂಧ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳ ಹೊಳಪನ್ನು ಲುಮೆನ್ಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ನೈಜವಾದ "ಬೆಳಕಿನ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು" ಬಳಸಬೇಕು,
ಬೆಳಕಿನ ತೀವ್ರತೆಯು ಯುನಿಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಗೋಚರ ಬೆಳಕಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಕಾಶ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕವು ಲಕ್ಸ್ (ಲಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಎಲ್ಎಕ್ಸ್). ವಸ್ತುವಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರದೇಶದ ಬೆಳಕಿನ ತೀವ್ರತೆ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಬಳಸುವ ಭೌತಿಕ ಪದ.
ಪ್ರಕಾಶದ ಮಾಪನ ವಿಧಾನವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳ ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ಆಗಿದೆ. ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಇಲ್ಯುಮಿನೋಮೀಟರ್ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಅಳೆಯಬಹುದು. ಕಾರನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಲುಮೆನ್‌ಗಳು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬಹುದು. ಕಾರಿನ ನಂತರದ ಬೆಳಕನ್ನು ಪ್ರತಿಫಲಕದಿಂದ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಕ್ರೀಭವನಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಫೋಕಸ್ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬೆಳಕನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಕ್ರೀಭವನಗೊಳಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೆ, "ಲುಮೆನ್" ಎಷ್ಟೇ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ.
(ವಾಹನ ದೀಪಗಳಿಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಲೈಟ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಚಾರ್ಟ್)
ಕಾರಿನ ದೀಪಗಳು ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲದ ಮೂಲಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊರಸೂಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರತಿಫಲಕ ಕಪ್ನಿಂದ ವಕ್ರೀಭವನಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಫ್ಲ್ಯಾಶ್‌ಲೈಟ್‌ನಿಂದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಕಾರ್ ಲೈಟ್‌ನ ಲೈಟ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್‌ಲೈಟ್‌ನಂತೆ ವೃತ್ತಾಕಾರದಲ್ಲಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ ದೀಪಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ, ಚಾಲನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಬೆಳಕಿನ ಕೋನ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಮಾನದಂಡವನ್ನು "ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರಕಾರ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳ "ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರಕಾರ" (ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣ) ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳ ಎಡಭಾಗವು ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವ ದೀಪಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾರುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಭೇಟಿಯಾದಾಗ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು. ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಸ್ಥಳವು ಹೆಚ್ಚು. ಎಡಗೈ ಚಾಲನೆಯ ಕಾರಿನ ಚಾಲಕನಿಗೆ, ವಾಹನದ ಬಲಭಾಗವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಳಪೆ ದೃಷ್ಟಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಯ ವಿಶಾಲವಾದ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗ, ಛೇದಕ ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. (ಇದು ಬಲಗೈ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಬೆಳಕಿನ ಮಾದರಿಯು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ)
ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
1. ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ;
2. ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಮಾನವ ವಾಹನಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ;
3. ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅನುಕೂಲಗಳು;
4. ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಹೈ-ಪವರ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಣಿ ಉದ್ಯಮ ಸರಪಳಿಯ ನಿರಂತರ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಟಿಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸಿದ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗೆ ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-23-2022
