ಕಾರು ದೀಪಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲುಮೆನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ "ಲುಮೆನ್ ಮೌಲ್ಯ", ದೀಪಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿ ನಂಬಲಾಗಿದೆ! ಆದರೆ ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳಿಗಾಗಿ, ನೀವು ಕೇವಲ ಲುಮೆನ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಲುಮೆನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ಭೌತಿಕ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಹರಿವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದಿಂದ ಮೇಣದ ಬತ್ತಿಯಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಸಿಡಿ, ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾ, ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ತೀವ್ರತೆಯ ಘಟಕ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೇಣದ ಬತ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ತೀವ್ರತೆಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ), ಘನ ಕೋನದಲ್ಲಿ (1 ಮೀಟರ್ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಒಂದು ಘಟಕ ವಲಯ). ಗೋಳದಲ್ಲಿ, 1 ಚದರ ಮೀಟರ್‌ನ ಗೋಳಾಕಾರದ ಕಿರೀಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಗೋಳಾಕಾರದ ಕೋನ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಕೋನವು ಮಧ್ಯ-ವಿಭಾಗದ ಕೇಂದ್ರ ಕೋನಕ್ಕೆ (ಸುಮಾರು 65 °) ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ಹೊರಸೂಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಹರಿವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಾಗಲು, ಸರಳ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾವು ಎಲ್ಇಡಿ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್‌ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ದೀಪವು ಜೀವನಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಿನ ನಾಲ್ಕು ಚಿತ್ರಗಳಿಂದ, ಅದೇ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್‌ಲೈಟ್ ಒಂದೇ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಫಲಕವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಳಕಿನ ಹೊಳಪು ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲದ ಹೊಳಪಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಫಲಕದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂಬಂಧ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಹೊಳಪನ್ನು ಲುಮೆನ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ವಾಸ್ತವಿಕ "ಬೆಳಕಿನ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು" ಬಳಸಬೇಕು,
ಬೆಳಕಿನ ತೀವ್ರತೆಯು ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪಡೆದ ಗೋಚರ ಬೆಳಕಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಘಟಕವು ಲಕ್ಸ್ (ಲಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಎಲ್ಎಕ್ಸ್) ಆಗಿದೆ. ಬೆಳಕಿನ ತೀವ್ರತೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುವಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಬಳಸುವ ಭೌತಿಕ ಪದ.
ಪ್ರಕಾಶದ ಅಳತೆ ವಿಧಾನವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳ ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ. ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಇಲ್ಯುಮಿನೋಮೀಟರ್ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಅಳೆಯಬಹುದು. ಕಾರನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಲುಮೆನ್ಸ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ನಂತರದ ಬೆಳಕನ್ನು ಪ್ರತಿಫಲಕದಿಂದ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಕ್ರೀಭವನಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಗಮನವು ಸರಿಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬೆಳಕನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಕ್ರೀಭವನಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, "ಲುಮೆನ್" ಎಷ್ಟೇ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೂ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ.
(ವಾಹನ ದೀಪಗಳಿಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಲೈಟ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಚಾರ್ಟ್)
ಕಾರ್ ದೀಪಗಳು ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲದ ಮೂಲಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊರಸೂಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರತಿಫಲಕ ಕಪ್‌ನಿಂದ ವಕ್ರೀಭವನಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಫ್ಲ್ಯಾಷ್‌ಲೈಟ್‌ನಿಂದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಕಾರ್ ಬೆಳಕಿನ ಬೆಳಕಿನ ಸ್ಥಳವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಳಕಿನಂತೆ ವೃತ್ತಾಕಾರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ ದೀಪಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು, ಬೆಳಕಿನ ಕೋನ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಮಾನದಂಡವನ್ನು "ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರಕಾರ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ "ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರಕಾರ" (ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣ) ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳ ಎಡಭಾಗವು ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. ರಾತ್ರಿ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾರುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಭೇಟಿಯಾದಾಗ ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವ ದೀಪಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು. ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬೆಳಕಿನ ತಾಣವು ಹೆಚ್ಚು. ಎಡಗೈ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರಿನ ಚಾಲಕನಿಗೆ, ವಾಹನದ ಬಲಭಾಗವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಳಪೆ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ದೃಷ್ಟಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿ, ers ೇದಕ ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. (ಇದು ಬಲಗೈ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರು ಆಗಿದ್ದರೆ, ಬೆಳಕಿನ ಮಾದರಿಯು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ)
ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು
1. ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ;
2. ಎಲ್ಇಡಿ ಲೈಟ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ತಕ್ಷಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಮಾನವ ವಾಹನಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ;
3. ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅನುಕೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ;
4. ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಹೈ-ಪವರ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಣಿ ಉದ್ಯಮ ಸರಪಳಿಯ ನಿರಂತರ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಟಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸಿದ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗೆ ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್ -23-2022
