코팅

TEHRAN, 8 월 31 일 (MNA) - 과학 기술 대학교 MISIS (NUST MISIS)의 연구원들은 중요한 구성 요소와 현대 기술의 일부에 보호 코팅을 적용하는 독특한 기술을 개발했습니다.
러시아 대학 미시스 (NUST MISIS)의 과학자들은 기술의 독창성이 하나의 기술 진공주기에서 다른 물리적 원리에 기초하여 세 가지 증착 방법의 장점을 결합하는 데 있다고 주장합니다. 이러한 방법을 적용함으로써, 그들은 높은 내열 저항, 내마모성 및 부식성을 갖는 다층 코팅을 얻었습니다.
연구자들에 따르면, 결과 코팅의 원래 구조는 기존 용액에 비해 부식성 및 고온 산화의 1.5 배 개선을 초래했다. 그들의 결과는 International Journal of Ceramics에 발표되었습니다.
“처음으로, 카바이드에 기초한 전극의 보호 코팅은 진공 전기 스파크 합금 (VES)의 연속적인 구현에 의해 얻어졌다. Misis-Isman Scientific Center의 실험실 책임자 인 Philip은“세 가지 접근법 모두의 유익한 효과”라고 말했다. Kiryukhantsev-Korneev의 교육은 표시되지 않습니다.
그에 따르면, 그들은 먼저 VESA로 표면을 처리하여 CR3C2-Nial 세라믹 전극의 재료를 기질로 옮겼으며, 코팅과 기판 사이의 높은 접착력을 보장합니다.
다음 단계에서, 펄스 캐소드-아크 증발 (PCIA) 동안, 첫 번째 층의 음극 채우기 결함으로부터의 이온은 균열을 래치하고 고발성이 높은 밀도가 높고 균일 한 층을 형성한다.
마지막 단계에서, 원자의 흐름은 표면 지형을 평준화하기 위해 Magnetron Sputtering (MS)에 의해 형성된다. 결과적으로, 조밀 한 열 내성 상단 층이 형성되어 공격적인 환경에서 산소가 확산되는 것을 방지합니다.
“전자 전자 현미경을 사용하여 각 층의 구조를 연구하면서, 우리는 두 가지 보호 효과를 발견했다. 다음 두 층의 적용으로 인한 최초의 층으로 인한 부하 용량의 증가 Kiryukhantsev-Korneev는 말했습니다.
과학자들은 코팅이 임계 엔진 구성 요소, 연료 전송 펌프 및 마모 및 부식에 따라 다른 구성 요소의 수명과 성능을 증가시킬 것으로 추정합니다.
Evgeny Levashov 교수가 이끄는 자체 추진 고온 합성 (SHS Center)의 과학 및 교육 센터는 Nust Misis의 과학자들과 구조적 거대 역학 및 재료 과학 연구소를 통합합니다. Am Merzhanov Russian Sciences (ISMAN). 가까운 시일 내에, 연구팀은 항공기 산업의 티타늄 및 니켈의 열 내성 합금을 개선하기 위해 결합 된 기술의 사용을 확장 할 계획입니다.