코팅

테헤란, 8월 31일(MNA) - 과학기술대학교 MISiS(NUST MISiS) 연구원들이 현대 기술의 핵심 구성 요소와 부품에 보호 코팅을 적용하는 독특한 기술을 개발했습니다.
러시아 대학 MISIS(NUST MISIS)의 과학자들은 기술의 독창성은 하나의 기술적 진공 사이클에서 서로 다른 물리적 원리를 기반으로 하는 세 가지 증착 방법의 장점을 결합하는 데 있다고 주장합니다. 이러한 방법을 적용하여 내열성, 내마모성 및 내식성이 높은 다층 코팅을 얻었다고 Sputnik이 보고했습니다.
연구진에 따르면, 생성된 코팅의 원래 구조는 기존 솔루션에 비해 내식성과 고온 산화성이 1.5배 향상되는 결과를 가져왔습니다. 그들의 결과는 International Journal of Ceramics에 게재되었습니다.
"처음으로, 진공 전자 스파크 합금(VES), 펄스 음극-아크 증발(IPCAE) 및 마그네트론 스퍼터링을 연속적으로 구현하여 크롬 탄화물과 바인더 NiAl(Cr3C2-NiAl)을 기반으로 한 전극의 보호 코팅을 얻었습니다. MS). )은 하나의 개체에 대해 수행됩니다. 코팅은 세 가지 접근 방식의 유익한 효과를 결합할 수 있는 구성 미세 구조를 가지고 있습니다."라고 MISiS-ISMAN 과학 센터의 "구조 변형에 대한 비자연적 진단" 실험실 책임자인 Philip이 말했습니다. Kiryukhantsev-Korneev의 교육은 표시되지 않습니다.
그에 따르면, 연구진은 먼저 표면을 VESA로 처리하여 Cr3C2-NiAl 세라믹 전극의 재료를 기판으로 전달함으로써 코팅과 기판 사이의 높은 접착 강도를 보장했습니다.
다음 단계에서는 PCIA(펄스 음극 아크 증발) 동안 음극의 이온이 첫 번째 층의 결함을 채우고 균열을 막아 높은 내식성을 지닌 더 조밀하고 균일한 층을 형성합니다.
마지막 단계에서는 마그네트론 스퍼터링(MS)을 통해 원자의 흐름을 형성해 표면 지형을 평준화한다. 결과적으로, 조밀한 내열성 상부층이 형성되어 공격적인 환경으로부터 산소가 확산되는 것을 방지합니다.
“투과전자현미경을 사용하여 각 층의 구조를 연구한 결과, 두 가지 보호 효과를 발견했습니다. 첫 번째 VESA 층으로 인한 하중 지지력 증가와 다음 두 층 적용으로 인한 결함 복구입니다. 따라서 우리는 액체 및 기체 매체의 부식 및 고온 산화에 대한 저항성이 기본 코팅보다 1.5배 더 높은 3층 코팅을 얻었습니다. 이는 중요한 결과라고 해도 과언이 아니다”라고 키류칸체프-코르네예프는 말했다.
과학자들은 코팅이 중요한 엔진 부품, 연료 이송 펌프 및 마모와 부식에 취약한 기타 부품의 수명과 성능을 증가시킬 것이라고 추정합니다.
Evgeny Levashov 교수가 이끄는 자가 전파 고온 합성을 위한 과학 및 교육 센터(SHS 센터)는 NUST MISiS와 구조 거시 역학 및 재료 과학 연구소의 과학자들을 통합합니다. AM Merzhanov 러시아 과학 아카데미(ISMAN). 연구팀은 머지않아 항공기 산업용 티타늄과 니켈 내열합금 개선을 위해 복합기술 활용을 확대할 계획이다.