Di derbarê roniyên otomobîlan de, em bi gelemperî bala xwe didin hejmara lumens û hêzê. Bi gelemperî tête bawer kirin ku "nirxa lumen", roniyên ronahîtir e! Lê ji bo roniyên LED, hûn nekarin tenê li nirxa lumen binêrin. Bi vî rengî Lumen yekîneyek fîzîkî ye ku ji hêla fîzîkî ve wekî şemalek (CD, Candela, bi zincîreya hişk a şemalek xwerû ve hatî vegotin) Li ser qada, angola ku ji hêla kone ya spherîkî ve hatî girêdana 1 metreya çargoşe, ku li gorî zeviya navendî ya navîn (nêzîkî 65 °) tête pêşkêş kirin, bi tevahî fluçika luminous tê hilberandin.
Ji bo ku em bêtir intuitive bin, em ê ronahiya ledê bikar bînin da ku ezmûnek hêsan bikim. Ronahiya tîrêjê herî nêz e û dikare herî rasterast pirsgirêkê nîşan bide.
Ji çar wêneyên jorîn, em dikarin bibînin ku heman çavkaniya ronahiyê heye, lê cûdahiyek wusa heye, ku ronahiya ronahiya çavkaniya ronahiyê ye, lê di heman demê de ji refleksê jî tê veqetandin. Peywendî. Ji ber vê yekê, ronahiya pêşengan tenê bi lumens nayê nirxandin. Ji bo sernavan, divê em ji bo dadgerê "zirarê ronahiyê" bikar bînin,
Ronahiya ronahiyê vedigere enerjiya ronahiya xuya ya ku li devera yekîneyê hatî dayîn, wekî ronahîkirinê tê binav kirin, û yekîneya LUX (LUX an LX). Termek fîzîkî ya ku ji bo destnîşankirina zirara ronahiyê û rêjeya ronahiyê li qada erdê ya lêkerê tê bikar anîn.
Rêbaza pîvandinê ya ronahiyê jî bi rengek hêsan û xedar e. Piştî barkirinê, ew dikare tenê ji hêla Illuminometer ve were pîvandin. Kevir tenê dikarin daneyên pêşîn ên serê xwe bixwe îspat bikin. Ronahî piştî ku otomobîl hewce ye ku ji hêla reflekser ve were qewirandin û nûvekirin. Heke hûrgulî ne rast e, heke ronahî nekare nûvekirin be, bê guman çiqas bilind "lumen" nîne.
(Nexşeya Neteweyî ya Standarda Neteweyî ya ji bo Lampên Wesayan)
Di heman demê de pêdivî ye ku roniyên gerîdeyê di nav çavkaniya ronahiyê de ronahiyê bikin û dûv re jî ji hêla Kûpaya Reflektîkî ve nûve bikin. Cûdahiya ji ronahiya tîrêjê ev e ku cîhê ronahiyê ya ronahiya gerîdeyê mîna tîrêja tîrêjê ne dor e. Pêdiviyên roniyên gerîdokê hişk û tevlihev in, ji bo ajotina ewlehiyê û fikra ewlehiya rêwiyan, standardek ji bo angaşt û rêza ronahiyê hatî damezrandin, û ev standard "celebek sivik" tê binavkirin.
"Tîpa Ronahî" (tîrêja kêm) divê li milê çepê kêm be, ji ber ku aliyê çepê yê otomobîlên navxweyî helwesta ajokerê ye. Ji bo ku ji roniyên xedar û baştirkirina ewlehiya ajotinê dema ku her du otomobîl di dema ajotinê de hevdîtin dikin. Cihê ronahiyê li ser rastê bilind e. Ji bo ajokarê milê çepê yê çepê, aliyê rastê yê wesayîtê xwedan xeta berbiçav a berbiçav e û hewceyê zeviyek fireh a vîzyonê ye. Biceribînin ku bikaribin li ser rê û mercên rêça rêça din a li ser rastê, heke gengaz be. Pêşiya çalakiyê bikin. (Heke ew otomobîlek rast-destê ye, pîvana ronahiyê berevajî ye)
Feydeyên roniyên LED
1. Hilberên ronahiya LED destpêkirina voltaja kêm in, û faktora ewlehiyê bi qasî bilind e;
2 Berhemên LED LED di cih de dest pê dikin, ku bi hewcedariyên wesayîtên mirovî bêtir e;
3
4 Bi bîhnfirehiya domdar û başkirina pîşesaziya bilind-hêza led led, sûdmendiya lêçûnê ya roniyên LED-ê dê bêtir eşkere bibe.
5
Demjimêra paşîn: Tebax-23-2022
