ອີງຕາມຫລາຍໆບັນຫາສາຍຕາຂອງອຸໂມງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ແນະນໍາມາກ່ອນ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂື້ນແມ່ນຖືກນໍາໄປສູ່ອຸໂມງອຸໂມງ. ເພື່ອຈັດການກັບບັນຫາສາຍຕາເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ພວກເຮົາສາມາດຜ່ານດ້ານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
ແສງສະຫວ່າງ tunnelໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຫ້າພາກ: ການເຂົ້າຫາພາກ, ສ່ວນທາງເຂົ້າ, ສ່ວນກາງ, ສ່ວນກາງແລະການອອກ, ແຕ່ລະອັນມີຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
(1) ພາກສ່ວນໃກ້ເຂົ້າເຖິງພາກ: ສ່ວນທີ່ໃກ້ເຂົ້າມາຂອງອຸໂມງຫມາຍເຖິງພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງໃກ້ກັບທາງເຂົ້າອຸໂມງ. ຕັ້ງຢູ່ນອກອຸໂມງ, ຄວາມສະຫວ່າງຂອງມັນແມ່ນມາຈາກສະພາບທໍາມະຊາດຢູ່ນອກອຸໂມງ, ໂດຍບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງໃນອຸໂມງ, ມັນກໍ່ແມ່ນປະເພນີທີ່ຈະເອີ້ນວ່າມັນເປັນສ່ວນທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງ.
ພາກສ່ວນເຂົ້າ: ສ່ວນປະຕູແມ່ນແມ່ນສ່ວນເຮັດໃຫ້ມີແສງທໍາອິດຫລັງຈາກເຂົ້າໄປໃນອຸໂມງ. ສ່ວນປະຕູເຂົ້າແມ່ນໄດ້ເອີ້ນວ່າພາກສ່ວນການປັບຕົວ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີແສງໄຟທຽມ.
(3) ພາກສ່ວນການຫັນປ່ຽນ: ພາກສ່ວນປ່ຽນແປງແມ່ນສ່ວນການເຮັດໃຫ້ມີແສງລະຫວ່າງສ່ວນປະຕູແລະພາກກາງ. ສ່ວນນີ້ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການປັບຕົວຂອງຄົນຂັບຈາກຄວາມສະຫວ່າງສູງໃນສ່ວນປະຕູເຂົ້າໃນພາກສ່ວນກາງ.
(4) ສ່ວນກາງ: ຫຼັງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ຂັບລົດຜ່ານພາກສ່ວນເຂົ້າແລະພາກສ່ວນປະສົມ, ວິໄສທັດຂອງຄົນຂັບໄດ້ສໍາເລັດການຂະບວນການປັບຕົວ. ຫນ້າທີ່ຂອງການເຮັດໃຫ້ມີແສງໃນພາກກາງແມ່ນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
(5) ພາກສ່ວນອອກ: ໃນເວລາກາງເວັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບແສງທີ່ແຂງແຮງຢູ່ທີ່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວເພື່ອກໍາຈັດປະກົດການ "ຂຸມສີຂາວ"; ໃນຕອນກາງຄືນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຫັນຮູບຊົງຂອງເສັ້ນທາງນອກແລະອຸປະສັກຢູ່ແຄມທາງໃນຂຸມ. , ເພື່ອກໍາຈັດປະກົດການ "ຂຸມດໍາ" ໃນການທ່ອງທ່ຽວ, ການປະຕິບັດທົ່ວໄປແມ່ນການໃຊ້ໂຄມໄຟຕາມຖະຫນົນເປັນແສງສະຫວ່າງຢູ່ນອກອຸໂມງ.
ເວລາໄປສະນີ: SEP-17-2022
