ກ່ຽວກັບໄຟລົດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ກັບຈໍານວນຂອງ lumens ແລະພະລັງງານ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຊື່ອວ່າ "ຄ່າ lumen" ສູງຂື້ນ, ແສງຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ! ແຕ່ສໍາລັບໄຟ LED, ທ່ານບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ອ້າງອີງເຖິງຄ່າ lumen. ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ lumen ແມ່ນຫນ່ວຍງານທາງກາຍະພາບທີ່ອະທິບາຍເຖິງຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງທຽນໄຂ, ເຊິ່ງອະທິບາຍໂດຍຟີຊິກເປັນທຽນ (cd, candela, ຫນ່ວຍຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງ, ເທົ່າກັບຄວາມເຂັ້ມຂອງການສະຫວ່າງຂອງທຽນໄຂທໍາມະດາ), ໃນມຸມແຂງ (ຫນ່ວຍຫນຶ່ງ. ວົງມົນທີ່ມີລັດສະໝີ 1 ແມັດ). ຢູ່ເທິງຮູບຊົງ, ມຸມທີ່ສະແດງໂດຍໂກນຊົງກົມທີ່ສອດຄ້ອງກັບເຮືອນຍອດ spherical ຂອງ 1 ຕາແມັດ, ເຊິ່ງກົງກັບມຸມກາງຂອງພາກກາງ (ປະມານ 65 °), ຜະລິດ flux luminous ປ່ອຍອອກທັງຫມົດ.
ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຕັ້ງໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ, ພວກເຮົາຈະໃຊ້ໄຟສາຍ LED ເພື່ອເຮັດການທົດລອງງ່າຍໆ. ໄຟສາຍແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບຊີວິດທີ່ສຸດແລະສາມາດສະທ້ອນເຖິງບັນຫາໂດຍກົງທີ່ສຸດ.
ຈາກສີ່ຮູບຂ້າງເທິງນີ້, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າໄຟສາຍດຽວກັນມີແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງດຽວກັນ, ແຕ່ສະທ້ອນແສງໄດ້ຖືກສະກັດ, ດັ່ງນັ້ນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມສະຫວ່າງຂອງໄຟສາຍບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສະຫວ່າງຂອງໄຟ. ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງຂອງມັນເອງ, ແຕ່ຍັງບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກຕົວສະທ້ອນແສງໄດ້. ຄວາມສໍາພັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມສະຫວ່າງຂອງໄຟຫນ້າບໍ່ສາມາດຖືກປະເມີນໂດຍ lumens ເທົ່ານັ້ນ. ສໍາລັບໄຟຫົວ, ພວກເຮົາຄວນໃຊ້ "ຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງສະຫວ່າງ" ທີ່ແທ້ຈິງກວ່າເພື່ອຕັດສິນ,
ຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງໝາຍເຖິງພະລັງງານຂອງແສງທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຮັບຕໍ່ພື້ນທີ່ໜ່ວຍ, ເອີ້ນວ່າຄວາມສະຫວ່າງ, ແລະ ໜ່ວຍແມ່ນ Lux (Lux ຫຼື Lx). ຄຳສັບທາງກາຍະພາບທີ່ໃຊ້ເພື່ອຊີ້ບອກຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງ ແລະປະລິມານຂອງແສງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງວັດຖຸ.
ວິທີການວັດແທກຂອງ illuminance ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະ crude. ຫຼັງຈາກການໂຫຼດ, ມັນສາມາດວັດແທກໄດ້ໂດຍ illuminometer ເທົ່ານັ້ນ. lumens ພຽງແຕ່ສາມາດພິສູດຂໍ້ມູນຂອງ headlight ຕົວຂອງມັນເອງກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງລົດ. ແສງສະຫວ່າງຫຼັງຈາກລົດຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນແລະສະທ້ອນໂດຍຕົວສະທ້ອນແສງ. ຖ້າໂຟກັສບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຖ້າແສງບໍ່ສາມາດສະທ້ອນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ບໍ່ວ່າ "lumen" ສູງເທົ່າໃດກໍ່ບໍ່ມີຈຸດ.
(ຕາຕະລາງຮູບແບບໄຟມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດສໍາລັບໂຄມໄຟຍານພາຫະນະ)
ໄຟລົດຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ອຍແສງສະຫວ່າງຜ່ານແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກສະທ້ອນໂດຍຈອກສະທ້ອນແສງ. ຄວາມແຕກຕ່າງຈາກໄຟສາຍແມ່ນຈຸດທີ່ແສງຂອງໄຟລົດບໍ່ເປັນວົງກົມຄືກັບໄຟສາຍ. ຂໍ້ກໍານົດຂອງໄຟລົດແມ່ນເຄັ່ງຄັດແລະສະລັບສັບຊ້ອນ, ສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ແລະພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຍ່າງທາງ, ມາດຕະຖານໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສໍາລັບມຸມແລະລະດັບຂອງແສງສະຫວ່າງ, ແລະມາດຕະຖານນີ້ເອີ້ນວ່າ "ປະເພດແສງສະຫວ່າງ".
"ປະເພດແສງສະຫວ່າງ" (ແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາ) ຂອງໄຟຫນ້າຄວນຈະຕ່ໍາຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະສູງທາງດ້ານຂວາ, ເພາະວ່າເບື້ອງຊ້າຍຂອງລົດພາຍໃນປະເທດແມ່ນຕໍາແຫນ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງແສງສະເໜ່ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໃນເວລາລົດສອງຄັນພົບກັນໃນເວລາຂັບຂີ່ກາງຄືນ. ຈຸດແສງສະຫວ່າງທາງດ້ານຂວາແມ່ນສູງ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຂັບລົດຊ້າຍ, ດ້ານຂວາຂອງຍານພາຫະນະມີເສັ້ນສາຍຕາທີ່ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີແລະຕ້ອງການສາຍຕາທີ່ກວ້າງກວ່າ. ພະຍາຍາມໃຫ້ແສງສະຫວ່າງທາງຍ່າງ, ທາງຕັດແລະສະພາບຖະຫນົນອື່ນໆທີ່ມີພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ທາງດ້ານຂວາ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້. ດໍາເນີນການກ່ອນເວລາ. (ຖ້າເປັນລົດມືຂວາ, ຮູບແບບໄຟກົງກັນຂ້າມ)
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງໄຟ LED
1. ຜະລິດຕະພັນໄຟ LED ແມ່ນແຮງດັນຕ່ໍາເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະປັດໄຈຄວາມປອດໄພແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ;
2. ຜະລິດຕະພັນໄຟ LED ເລີ່ມຕົ້ນທັນທີ, ເຊິ່ງຫຼາຍສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະຂອງມະນຸດ;
3. ການປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ມີຄວາມໄດ້ປຽບຢ່າງຈະແຈ້ງສໍາລັບການພັດທະນາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນທ່າອ່ຽງໃນອະນາຄົດ;
4. ດ້ວຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການປັບປຸງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາໂຄມໄຟ LED ທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ປະໂຫຍດດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໄຟ LED ຈະຖືກເປີດເຜີຍຕື່ມອີກ.
5. ຄວາມສຕິກຂອງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຂງແຮງ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບແນວໂນ້ມການບໍລິໂພກສ່ວນບຸກຄົນໃນອະນາຄົດ.
ເວລາປະກາດ: 23-08-2022
