Attiecībā uz automašīnu gaismām mēs parasti pievēršam uzmanību lūmenu skaitam un jaudai. Parasti tiek uzskatīts, ka, jo augstāka ir "lūmena vērtība", jo gaišākas gaismas! Bet LED lukturiem jūs nevarat tikai atsaukties uz lūmena vērtību. Tā sauktais lūmens ir fiziska vienība, kas apraksta gaismas plūsmu, ko fizika izskaidro kā sveci (CD, Candela, gaismas intensitātes vienība, kas ir ekvivalents parastās sveces gaismas intensitātei) cietā leņķī (vienības aplis ar 1 metra 1 metra rādiusu). Uz sfēras leņķi, ko attēlo sfēriskais konuss, kas atbilst 1 kvadrātmetra sfēriskajam vainagam, kas atbilst vidusdaļas centrālajam leņķim (apmēram 65 °), rada kopējo izstaroto gaismas plūsmu.
Lai būtu intuitīvāks, mēs izmantosim LED lukturīti, lai veiktu vienkāršu eksperimentu. Lukturītis ir vistuvāk dzīvei un var vistiešāk atspoguļot problēmu.
No iepriekšminētajiem četriem attēliem mēs redzam, ka vienam un tam pašam lukturim ir tāds pats gaismas avots, bet reflektors ir bloķēts, tāpēc ir tik liela atšķirība, kas parāda, ka lukturīšu spilgtums ir saistīts ne tikai ar paša gaismas avota spilgtumu, bet arī neatdalāms no reflektora. Attiecības. Tāpēc priekšējo lukturu spilgtumu nevar novērtēt tikai ar lūmeniem. Lukturiem mums vajadzētu izmantot reālistiskāku "gaismas intensitāti", lai spriestu,
Gaismas intensitāte attiecas uz redzamās gaismas enerģiju, kas saņemta uz laukuma vienību, ko sauc par apgaismojumu, un vienība ir lukss (lux vai lx). Fizisks termins, ko izmanto, lai norādītu uz gaismas intensitāti un gaismas daudzumu objekta virsmas laukumā.
Arī apgaismojuma mērīšanas metode ir salīdzinoši vienkārša un neapstrādāta. Pēc iekraušanas to var izmērīt tikai ar iluminometru. Lūmeni var pierādīt tikai paša luktura datus pirms automašīnas uzstādīšanas. Gaisma pēc automašīnas ir jākoncentrē un refrakcija ir reflektoram. Ja fokuss nav pareizs, ja gaismu nevar pilnībā refraktēt, neatkarīgi no tā, cik augsts "lūmena" nav jēgas.
(Nacionālā standarta gaismas modeļa diagramma transportlīdzekļu lampām)
Automašīnas lukturiem arī jāizstaro gaisma caur gaismas avotu, un pēc tam tās refrakcijas ar reflektora kausu. Atšķirība no lukturītes ir tāda, ka automašīnas gaismas gaismas plankums nav apaļš kā lukturītis. Automašīnu lukturu prasības ir stingras un sarežģītas, lai vadītu drošību un, ņemot vērā gājēju drošību, gaismas leņķim un diapazonam ir noteikts standarts, un šo standartu sauc par “gaismas tipu”.
Priekšējo lukturu "gaismas tipam" (zemam gaismai) vajadzētu būt zemam kreisajā pusē un augstu labajā pusē, jo vietējās automašīnas kreisā puse ir vadītāja pozīcija. Lai izvairītos no žilbinošām gaismām un uzlabotu braukšanas drošību, kad abas automašīnas satiekas viens ar otru nakts braukšanas laikā. Gaismas vieta labajā pusē ir augsta. Kreisās puses piedziņas automašīnas vadītājam transportlīdzekļa labajā pusē ir salīdzinoši slikta redzamības līnija, un tam ir nepieciešams plašāks redzes lauks. Centieties, lai varētu apgaismot ietvi, krustojumu un citus ceļa apstākļus ar lielāku laukumu labajā pusē, ja iespējams. Rīkojieties pirms laika. (Ja tā ir labās puses automašīna, gaismas raksts ir pretējs)
LED gaismas priekšrocības
1. LED gaismas produkti ir zemsprieguma sākums, un drošības koeficients ir salīdzinoši augsts;
2. LED gaismas produkti sāk uzreiz, kas vairāk atbilst cilvēku transportlīdzekļu vajadzībām;
3. enerģijas taupīšana un vides aizsardzība ar acīmredzamām priekšrocībām jaunu enerģijas transportlīdzekļu attīstībā nākotnē;
4. Ar nepārtrauktu optimizāciju un augšējo lieljaudas LED lukturu lodīšu nozares ķēdes uzlabošanu un vēl vairāk tiks atklāta LED gaismas rentablu priekšrocību rentablās priekšrocības.
5. LED gaismas avota plastika ir salīdzinoši spēcīga, kas ir ļoti piemērota nākotnes personalizēta patēriņa tendencei.
Pasta laiks: 23.-2022. Augusts
