Што се однесува до светлата на автомобили, генерално обрнуваме внимание на бројот на лумени и моќта. Општо се верува дека колку е поголема „вредноста на луменот“, колку е посветла светлата! Но, за LED светла, не можете само да се однесувате на вредноста на луменот. Т. На сферата, аголот претставен со сферичен конус што одговара на сферичната круна од 1 квадратен метар, што одговара на централниот агол на средниот дел (околу 65 °), го произведува вкупниот испуштен светлечки флукс.
За да бидеме поинтуитивни, ќе ја користиме LED фенерчето за да направиме едноставен експеримент. Фенерската светлина е најблизу до животот и може директно да го одрази проблемот.
Од горенаведените четири слики, можеме да видиме дека истата фенерче има ист извор на светлина, но рефлекторот е блокиран, така што има толку голема разлика, што покажува дека осветленоста на фенерчето не е поврзано само со осветленоста на самиот извор на светлина, туку е и неразделен од рефлекторот. Врска. Затоа, осветленоста на фаровите не може да се процени само од лумени. За фаровите, треба да користиме пореален „светлосен интензитет“ за да судиме,
Интензитетот на светлината се однесува на енергијата на видлива светлина добиена по единица површина, наведена како осветлување, а единицата е луксуз (Lux или LX). Физички термин што се користи за да се означи интензитетот на светлината и количината на светлина на површината на некој предмет.
Методот на мерење на осветлување е исто така релативно едноставен и суров. По вчитувањето, може да се мери само со илуминометар. Лумените можат да ги докажат податоците само на самиот светла пред да се инсталира автомобилот. Светлината по автомобилот треба да се концентрира и да се рефрактира од рефлекторот. Ако фокусот не е исправен, ако светлината не може целосно да се рефрактира, без оглед колку е висока „луменот“.
(Национална табела за стандардна светлосна шема за ламби на возила)
Светилките за автомобили исто така треба да испуштаат светлина преку изворот на светлина, а потоа да бидат рефрактирани од чашата за рефлекторот. Разликата од фенерчето е во тоа што светло место на светлото на автомобилот не е кружно како фенерчето. Барањата на светлата на автомобилот се строги и сложени, за безбедност во возењето и разгледување на безбедноста на пешаците, утврден е стандард за аголот и опсегот на светлина, а овој стандард се нарекува „тип на светлина“.
„Типот на светлина“ (низок зрак) на фаровите треба да биде ниско од лево и високо од десно, бидејќи левата страна на домашните автомобили е позиција на возачот. Со цел да се избегнат блескави светла и да се подобри безбедноста на возењето кога двата автомобили се среќаваат едни со други за време на ноќното возење. Лесната точка од десната страна е висока. За возачот на левиот погон на автомобилот, десната страна на возилото има релативно лоша линија на гледање и му треба пошироко видно поле. Обидете се да бидете во можност да ги осветлите тротоарот, пресекот и другите услови на патот со поголема површина од десно, ако е можно. Преземете акција пред време. (Ако е автомобил со десен погон, лесната шема е спротивна)
Предности на LED светлата
1. ЛЕР-светлосни производи се почетнички со низок напон, а безбедносниот фактор е релативно висок;
2. LED производи за светло започнуваат веднаш, што е повеќе во согласност со потребите на човечките возила;
3. Заштеда на енергија и заштита на животната средина, со очигледни предности за развој на нови енергетски возила во идниот тренд;
4. Со континуираната оптимизација и подобрување на ланецот на индустрија за ламби со голема моќност LED LED ламба, економичната предност на LED светлата ќе биде дополнително откриена.
5. Пластичноста на LED изворот на светлина е релативно силна, што е многу погодно за идниот тренд на персонализиран потрошувачка.
Време на објавување: август-23-2022
