ടണൽ ലാമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ

(1) തുരങ്കത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് (പകൽ സമയം): തുരങ്കത്തിനുള്ളിലും പുറത്തുമുള്ള തെളിച്ചത്തിലെ വലിയ വ്യത്യാസം കാരണം, തുരങ്കത്തിൻ്റെ പുറത്ത് നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, തുരങ്കത്തിൻ്റെ പ്രവേശന കവാടത്തിൽ ഒരു "ബ്ലാക്ക് ഹോൾ" പ്രതിഭാസം കാണപ്പെടും.

(2) തുരങ്കത്തിൽ പ്രവേശിച്ചതിന് ശേഷം (പകൽ സമയം): പ്രകാശമാനമായ പുറംഭാഗത്ത് നിന്ന് അധികം ഇരുട്ടില്ലാത്ത ഒരു തുരങ്കത്തിലേക്ക് കാർ പ്രവേശിച്ചതിന് ശേഷം, "അഡാപ്റ്റേഷൻ ലാഗ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന തുരങ്കത്തിൻ്റെ ഉൾഭാഗം കാണാൻ ഒരു നിശ്ചിത സമയമെടുക്കും. പ്രതിഭാസം.

(3) ടണൽ എക്സിറ്റ്: പകൽസമയത്ത്, ഒരു കാർ ഒരു നീണ്ട തുരങ്കത്തിലൂടെ കടന്ന് എക്സിറ്റിനെ സമീപിക്കുമ്പോൾ, എക്സിറ്റിലൂടെ കാണുന്ന വളരെ ഉയർന്ന ബാഹ്യ തെളിച്ചം കാരണം, എക്സിറ്റ് ഒരു "വെളുത്ത ദ്വാരം" ആയി കാണപ്പെടുന്നു, അത് അത്യധികം ദൃശ്യമാകും. ശക്തമായ തിളക്കം, രാത്രി സമയം പകലിന് വിപരീതമാണ്, തുരങ്കത്തിൻ്റെ പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ കാണുന്നത് ഒരു ശോഭയുള്ള ദ്വാരമല്ല, തമോദ്വാരമാണ്, അതിനാൽ ഡ്രൈവർക്ക് ബാഹ്യ റോഡിൻ്റെ രേഖാ രൂപവും റോഡിലെ തടസ്സങ്ങളും കാണാൻ കഴിയില്ല.

ടണൽ ലാമ്പ് രൂപകൽപനയിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതും ഡ്രൈവർക്ക് നല്ല ദൃശ്യാനുഭവം നൽകേണ്ടതുമായ പ്രശ്നങ്ങളാണ് മുകളിൽ പറഞ്ഞത്.