കാർ ലൈറ്റുകളെ സംബന്ധിച്ച്, സാധാരണയായി പുഴട്ടന്മാരുടെയും ശക്തിയുടെയും എണ്ണം ഞങ്ങൾ സാധാരണയായി ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ഉയർന്ന "ലീമെൻ മൂല്യം" എന്നത് പൊതുവെ വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു, ലൈറ്റുകൾ! എൽഇഡി ലൈറ്റുകൾക്കായി, നിങ്ങൾക്ക് ലൂമെൻ മൂല്യം റഫർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. തിളക്കമുള്ള (ഒരു സാധാരണ കാൻഡിലിന്റെ തിളക്കമാർന്ന തീവ്രത), ഒരു സാധാരണ ആംഗിൾ, ഒരു സാധാരണ ആംഗിൾ, ഒരു യൂണിറ്റ് സർക്കിൾ (1 മീറ്റർ തീവ്രമായ ഒരു യൂണിറ്റ് സർക്കിൾ) ലൂമെൻ എന്ന ഭൗതിക വിഭാഗമാണ് ലൂമെൻ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നത്. ഗോളത്തിൽ, ഗോളാകൃതിയിലുള്ള 1 ചതുരശ്ര മീറ്ററുടെ ഗോളാകൃതിയിലുള്ള ആംഗിൾ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ആംഗിൾ, ഇത് മധ്യഭാഗം (65 °) സെൻട്രൽ കോണുമായി യോജിക്കുന്നു, പുറത്തുപോയി.
കൂടുതൽ അവബോധജന്യമായിരിക്കാൻ, ലളിതമായ ഒരു പരീക്ഷണം നടത്താൻ ഞങ്ങൾ എൽഇഡി ഫ്ലാഷ്ലൈറ്റ് ഉപയോഗിക്കും. ഫ്ലാഷ്ലൈറ്റ് ജീവിതത്തിന് ഏറ്റവും അടുത്താണ്, ഇത് നേരിട്ട് പ്രശ്നം പ്രതിഫലിപ്പിക്കും.
മുകളിലുള്ള നാല് ചിത്രങ്ങളിൽ നിന്ന്, അതേ ഫ്ലാഷ്ലൈറ്റിന് ഒരേ പ്രകാശ സ്രോതസ്സുള്ളതായി നമുക്ക് കാണാം, പക്ഷേ, റിഫ്ലക്ടർ തടഞ്ഞു, അതിനാൽ പ്രകാശ സ്രോതസ്സുകളുടെ തെളിച്ചത്തിന്റെ തെളിച്ചമുള്ളതാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് റിഫ്ലക്ഷനിൽ നിന്ന് വേണമെന്നും കാണിക്കുന്നു. ബന്ധം. അതിനാൽ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ തെളിച്ചം ലംഘുകൾ മാത്രം വിലയിരുത്താൻ കഴിയില്ല. ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്കായി, കൂടുതൽ യാഥാർത്ഥ്യബോധമുള്ള "പ്രകാശ തീവ്രത", വിധിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കണം,
പ്രകാശികളായി പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു യൂണിറ്റ് പ്രദേശത്തിന് ലഭിച്ച വെളിച്ചത്തിന് ലഭിക്കുന്ന വെളിച്ചത്തെ പ്രകാശ തീവ്രത സൂചിപ്പിക്കുന്നു, യൂണിറ്റ് ലക്സിനോ എൽഎക്സ് അല്ലെങ്കിൽ എൽഎക്സ്) ആണ്. പ്രകാശത്തിന്റെ തീവ്രതയും ഒരു വസ്തുവിന്റെ ഉപരിതല മേഖലയിലെ പ്രകാശത്തിന്റെ അളവും സൂചിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ശാരീരിക പദം.
പ്രഭാഷണത്തിന്റെ അളവെടുക്കാനുള്ള രീതിയും താരതമ്യേന ലളിതവും ക്രൂഡുമാണ്. ലോഡുചെയ്തതിനുശേഷം, അത് ഇല്ലുമിനോമീറ്റർ മാത്രം അളക്കാൻ കഴിയും. കാർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പായി മൃദുലക്കാർക്ക് ഹെഡ്ലൈറ്റിന്റെ ഡാറ്റ മാത്രമേ തെളിയിക്കൂ. കാർ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടതും റിഫ്ലക്ടർ റിഫ്രാക്ടർ റിക്റ്റുചെയ്യേണ്ടതും ആവശ്യമാണ്. ശ്രദ്ധ ശരിയല്ലെങ്കിൽ, വെളിച്ചം പൂർണ്ണമായും നിരസിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, "ലുമൈൻ" ഒരു കാര്യവുമില്ല.
(വാഹന വിളക്കുകൾക്കായി ദേശീയ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലൈറ്റ് പാറ്റേൺ ചാർട്ട്)
ലൈറ്റ് സ്രോതസ്സുകളിലൂടെ ലൈറ്റ് ലൈറ്റുകൾ പുറപ്പെടുവിക്കാനും റിഫ്ലക്ടർ കപ്പ് പ്രകടിപ്പിക്കാനും കാർ ലൈറ്റുകൾ ആവശ്യമാണ്. ഫ്ലാഷ്ലൈറ്റിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യാസം കാർ ലൈറ്റ് ഓഫ് കാർ ലൈറ്റ് സ്പോട്ട് ഫ്ലാഷ്ലൈറ്റ് പോലെ വൃത്താകൃതിയിലല്ല എന്നതാണ്. കാർ ലൈറ്റുകളുടെ ആവശ്യകതകൾ കർശനവും സങ്കീർണ്ണവുമാണ്, കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ കണക്കിലെടുത്ത്, പ്രകാശത്തിന്റെ പരിധിക്കും ഒരു മാനദണ്ഡം, ഈ മാനദണ്ഡം "ഇളം തരം" എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ "ലൈറ്റ് തരം" (കുറഞ്ഞ ബീഫ്റ്റ്) വലതുവശത്ത് കുറവായിരിക്കണം, കാരണം ആഭ്യന്തര കാറുകളുടെ ഇടതുവശത്ത് ഡ്രൈവറുടെ സ്ഥാനം. രാത്രി ഡ്രൈവിംഗിൽ രണ്ട് കാറുകളും പരസ്പരം കണ്ടുമുട്ടുമ്പോൾ മിന്നുന്ന ലൈറ്റുകൾ ഒഴിവാക്കാനും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്താനും. വലതുവശത്തുള്ള ലൈറ്റ് സ്പോട്ട് ഉയർന്നതാണ്. ഇടത് കൈ ഡ്രൈവ് കാറിന്റെ ഡ്രൈവറിന്, വാഹനത്തിന്റെ വലതുവശത്ത് താരതമ്യേന മോശം കാഴ്ചയുണ്ട്, കൂടാതെ കാഴ്ചയുടെ വിശാലമായ വയൽ ആവശ്യമാണ്. സാധ്യമെങ്കിൽ വലതുവശത്ത് ഒരു നടപ്പാത, കവല, മറ്റ് റോഡ് അവസ്ഥ എന്നിവ പ്രകാശിപ്പിക്കാൻ കഴിയാൻ കഴിയും. സമയത്തിന് മുമ്പായി നടപടിയെടുക്കുക. (ഇത് വലതുവശത്ത് ഡ്രൈവ് കാറാണെങ്കിൽ, ലൈറ്റ് പാറ്റേൺ വിപരീതമാണ്)
എൽഇഡി ലൈറ്റുകളുടെ ഗുണങ്ങൾ
1. എൽഇഡി ലൈറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്ന താഴ്ന്ന വോൾട്ടേജിൽ, സുരക്ഷാ ഘടകം താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ്;
2. എൽഇഡി ലൈറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ തൽക്ഷണം ആരംഭിക്കുന്നു, അത് മനുഷ്യ വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസൃതമാണ്;
3. energy ർജ്ജ ലാഭവും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവും, ഭാവി പ്രവണതയിൽ പുതിയ energy ർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വികസനത്തിന് വ്യക്തമായ നേട്ടങ്ങൾ;
4. അപ്സ്ട്രീം ഹൈ-പവർ ലീഡ് ലാമ്പ് കൊന്ത വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ തുടർച്ചയായ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും മെച്ചപ്പെടുത്തലുമായി, എൽഇഡി ലൈറ്റുകളുടെ ചെലവ് കുറഞ്ഞ പ്രയോജനം കൂടുതൽ വെളിപ്പെടുത്തും.
5. എൽഇഡി ലൈറ്റ് സ്രോതസ്സുകളുടെ പ്ലാസ്റ്റിറ്റി താരതമ്യേന ശക്തമാണ്, അത് ഭാവിയിലെ വ്യക്തിഗതമാക്കിയ ഉപഭോഗ പ്രവണതയ്ക്ക് വളരെ അനുയോജ്യമാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ് -22-2022
