പൂശുന്നു

ടെഹ്‌റാൻ, 31 ഓഗസ്റ്റ് (എംഎൻഎ) - സയൻസ് ആൻഡ് ടെക്‌നോളജി യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയിലെ ഗവേഷകർ MIS (NUST MISiS) ആധുനിക സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ നിർണായക ഘടകങ്ങളിലും ഭാഗങ്ങളിലും സംരക്ഷണ കോട്ടിംഗുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സവിശേഷ സാങ്കേതിക വിദ്യ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.
റഷ്യൻ യൂണിവേഴ്സിറ്റി MISIS (NUST MISIS) യിലെ ശാസ്ത്രജ്ഞർ അവകാശപ്പെടുന്നത് അവരുടെ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ മൗലികത ഒരു സാങ്കേതിക വാക്വം സൈക്കിളിൽ വ്യത്യസ്ത ഭൗതിക തത്വങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മൂന്ന് നിക്ഷേപ രീതികളുടെ ഗുണങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിലാണ്. ഈ രീതികൾ പ്രയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, ഉയർന്ന താപ പ്രതിരോധം, ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധം, നാശന പ്രതിരോധം എന്നിവയുള്ള മൾട്ടി-ലെയർ കോട്ടിംഗുകൾ അവർക്ക് ലഭിച്ചു, സ്പുട്നിക് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഗവേഷകർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന കോട്ടിംഗിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ഘടന നിലവിലുള്ള പരിഹാരങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നാശന പ്രതിരോധത്തിലും ഉയർന്ന താപനില ഓക്‌സിഡേഷനിലും 1.5 മടങ്ങ് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കാരണമായി. അവരുടെ ഫലങ്ങൾ ഇൻ്റർനാഷണൽ ജേണൽ ഓഫ് സെറാമിക്സിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.
"ആദ്യമായി, വാക്വം ഇലക്ട്രോസ്പാർക്ക് അലോയിംഗ് (VES), പൾസ്ഡ് കാഥോഡ്-ആർക്ക് ബാഷ്പീകരണം (IPCAE), മാഗ്നെട്രോൺ സ്പട്ടറിംഗ് (ഐപിസിഎഇ), മാഗ്നെട്രോൺ സ്പട്ടറിംഗ് (VES), ക്രോമിയം കാർബൈഡ്, ബൈൻഡർ NiAl (Cr3C2-NiAl) എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രോഡിൻ്റെ സംരക്ഷണ കോട്ടിംഗ് ലഭിച്ചു. മിസ്). ) ഒരു വസ്തുവിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നു. കോട്ടിംഗിന് ഒരു കോമ്പോസിഷണൽ മൈക്രോസ്ട്രക്ചർ ഉണ്ട്, ഇത് മൂന്ന് സമീപനങ്ങളുടെയും പ്രയോജനകരമായ ഫലങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു," MISiS-ISMAN സയൻ്റിഫിക് സെൻ്ററിലെ ലബോറട്ടറി "ഇൻനാച്ചുറൽ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് ഓഫ് സ്ട്രക്ചറൽ ട്രാൻസ്ഫോർമേഷൻസ്" മേധാവി ഫിലിപ്പ് പറഞ്ഞു. കിരിയുഖാൻസെവ്-കോർണീവിൻ്റെ വിദ്യാഭ്യാസം സൂചിപ്പിച്ചിട്ടില്ല.
അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, Cr3C2-NiAl സെറാമിക് ഇലക്‌ട്രോഡിൽ നിന്ന് മെറ്റീരിയലിനെ അടിവസ്ത്രത്തിലേക്ക് മാറ്റാൻ അവർ ആദ്യം VESA ഉപയോഗിച്ച് ഉപരിതലത്തെ ചികിത്സിച്ചു, ഇത് കോട്ടിംഗും അടിവസ്ത്രവും തമ്മിലുള്ള ഉയർന്ന അഡീഷൻ ശക്തി ഉറപ്പാക്കുന്നു.
അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ, പൾസ്ഡ് കാഥോഡ്-ആർക്ക് ബാഷ്പീകരണ സമയത്ത് (പിസിഐഎ), കാഥോഡിൽ നിന്നുള്ള അയോണുകൾ ആദ്യ പാളിയിലെ വൈകല്യങ്ങൾ നിറയ്ക്കുന്നു, വിള്ളലുകൾ പൊതിയുകയും ഉയർന്ന നാശന പ്രതിരോധത്തോടെ സാന്ദ്രവും കൂടുതൽ ഏകീകൃതവുമായ പാളി രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.
അവസാന ഘട്ടത്തിൽ, ഉപരിതല ഭൂപ്രകൃതിയെ നിരപ്പാക്കുന്നതിനായി മാഗ്നെട്രോൺ സ്പട്ടറിംഗ് (എംഎസ്) വഴി ആറ്റങ്ങളുടെ ഒഴുക്ക് രൂപം കൊള്ളുന്നു. തൽഫലമായി, ഇടതൂർന്ന ചൂട് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള മുകളിലെ പാളി രൂപം കൊള്ളുന്നു, ഇത് ആക്രമണാത്മക അന്തരീക്ഷത്തിൽ നിന്ന് ഓക്സിജൻ്റെ വ്യാപനത്തെ തടയുന്നു.
“ഓരോ ലെയറിൻ്റെയും ഘടന പഠിക്കാൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇലക്ട്രോൺ മൈക്രോസ്കോപ്പി ഉപയോഗിച്ച്, ഞങ്ങൾ രണ്ട് സംരക്ഷണ ഫലങ്ങൾ കണ്ടെത്തി: VESA യുടെ ആദ്യ പാളി കാരണം ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ശേഷിയിലെ വർദ്ധനവ്, അടുത്ത രണ്ട് ലെയറുകളുടെ പ്രയോഗത്തിലൂടെ വൈകല്യങ്ങൾ പരിഹരിക്കുക. അതിനാൽ, ഞങ്ങൾക്ക് മൂന്ന്-ലെയർ കോട്ടിംഗ് ലഭിച്ചു, ദ്രവ, വാതക മാധ്യമങ്ങളിലെ നാശത്തിനും ഉയർന്ന താപനില ഓക്സീകരണത്തിനുമുള്ള പ്രതിരോധം അടിസ്ഥാന കോട്ടിംഗിനെക്കാൾ ഒന്നര മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്. ഇത് ഒരു പ്രധാന ഫലമാണെന്ന് പറയുന്നത് അതിശയോക്തിയാകില്ല, ”കിരിയുഖാൻ്റ്സെവ്-കോർണീവ് പറഞ്ഞു.
ഈ കോട്ടിംഗ് നിർണായക എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങൾ, ഇന്ധന കൈമാറ്റ പമ്പുകൾ, തേയ്മാനത്തിനും നാശത്തിനും വിധേയമായ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ആയുസ്സും പ്രകടനവും വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് ശാസ്ത്രജ്ഞർ കണക്കാക്കുന്നു.
പ്രൊഫസർ എവ്ജെനി ലെവാഷോവിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള സെൽഫ്-പ്രൊഗേറ്റിംഗ് ഹൈ-ടെമ്പറേച്ചർ സിന്തസിസ് (SHS സെൻ്റർ) സയൻ്റിഫിക് ആൻഡ് എഡ്യൂക്കേഷണൽ സെൻ്റർ, NUST MISiS, ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് സ്ട്രക്ചറൽ മാക്രോഡൈനാമിക്സ് ആൻഡ് മെറ്റീരിയൽസ് സയൻസ് എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ശാസ്ത്രജ്ഞരെ ഒന്നിപ്പിക്കുന്നു. AM Merzhanov റഷ്യൻ അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസ് (ISMAN). സമീപഭാവിയിൽ, വിമാന വ്യവസായത്തിനായി ടൈറ്റാനിയം, നിക്കൽ എന്നിവയുടെ ചൂട് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള അലോയ്കൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് സംയോജിത സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഉപയോഗം വിപുലീകരിക്കാൻ ഗവേഷണ സംഘം പദ്ധതിയിടുന്നു.