Mengikut beberapa masalah visual terowong yang telah kami memperkenalkan sebelum ini, keperluan yang lebih tinggi dikemukakan untuk pencahayaan terowong. Untuk menangani masalah visual ini dengan berkesan, kita dapat melalui aspek berikut.
Pencahayaan terowongUmumnya dibahagikan kepada lima bahagian: seksyen mendekati, bahagian pintu masuk, seksyen peralihan, bahagian tengah dan bahagian keluar, masing -masing mempunyai fungsi yang berbeza.
(1) Seksyen yang menghampiri: Bahagian yang mendekati terowong merujuk kepada seksyen jalan yang dekat dengan pintu masuk terowong. Terletak di luar terowong, kecerahannya berasal dari keadaan semula jadi di luar terowong, tanpa pencahayaan buatan, tetapi kerana kecerahan segmen yang menghampiri berkait rapat dengan pencahayaan di dalam terowong, ia juga lazim untuk menyebutnya segmen pencahayaan.
(2) Bahagian Masuk: Bahagian Masuk adalah bahagian pencahayaan pertama selepas memasuki terowong. Bahagian pintu masuk sebelum ini dipanggil bahagian penyesuaian, yang memerlukan pencahayaan buatan.
(3) Seksyen Peralihan: Bahagian peralihan adalah bahagian pencahayaan di antara bahagian pintu masuk dan bahagian tengah. Bahagian ini digunakan untuk menyelesaikan masalah penyesuaian penglihatan pemandu dari kecerahan yang tinggi di bahagian pintu masuk ke kecerahan rendah di bahagian tengah.
(4) Bahagian tengah: Selepas pemandu memandu melalui bahagian pintu masuk dan seksyen peralihan, penglihatan pemandu telah menyelesaikan proses penyesuaian gelap. Tugas pencahayaan di bahagian tengah adalah untuk memastikan keselamatan。
(5) Bahagian Keluar: Pada siang hari, pemandu secara beransur -ansur boleh menyesuaikan diri dengan cahaya yang kuat di pintu keluar untuk menghapuskan fenomena "lubang putih"; Pada waktu malam, pemandu dapat melihat bentuk garis luaran dan halangan di jalan di lubang. , untuk menghapuskan fenomena "lubang hitam" di pintu keluar, amalan biasa adalah menggunakan lampu jalan sebagai pencahayaan berterusan di luar terowong.
Masa Post: Sep-17-2022
