Mengenai lampu kereta, kami biasanya memberi perhatian kepada bilangan lumens dan kuasa. Secara amnya dipercayai bahawa semakin tinggi "nilai lumen", semakin cerah lampu! Tetapi untuk lampu LED, anda tidak boleh merujuk kepada nilai lumen. Lumen yang dipanggil adalah unit fizikal yang menggambarkan fluks bercahaya, yang dijelaskan oleh fizik sebagai lilin (CD, candela, unit intensiti bercahaya, bersamaan dengan intensiti bercahaya lilin biasa), dalam sudut pepejal (bulatan unit dengan jejari 1 meter). Pada sfera, sudut yang diwakili oleh kerucut sfera yang sepadan dengan mahkota sfera 1 meter persegi, yang sepadan dengan sudut pusat bahagian pertengahan (kira-kira 65 °), menghasilkan jumlah fluks bercahaya yang dipancarkan.
Untuk menjadi lebih intuitif, kami akan menggunakan lampu suluh LED untuk melakukan percubaan mudah. Lampu suluh adalah paling dekat dengan kehidupan dan boleh mencerminkan masalah secara langsung.
Dari empat gambar di atas, kita dapat melihat bahawa lampu suluh yang sama mempunyai sumber cahaya yang sama, tetapi reflektor disekat, jadi terdapat perbezaan yang besar, yang menunjukkan bahawa kecerahan lampu suluh tidak hanya berkaitan dengan kecerahan sumber cahaya itu sendiri, tetapi juga tidak dapat dipisahkan dari reflektor. Hubungan. Oleh itu, kecerahan lampu tidak boleh dinilai hanya oleh lumens. Untuk lampu, kita harus menggunakan "intensiti cahaya" yang lebih realistik untuk menilai,
Intensiti cahaya merujuk kepada tenaga cahaya yang dapat dilihat setiap kawasan unit, yang disebut sebagai pencahayaan, dan unit lux (lux atau lx). Istilah fizikal yang digunakan untuk menunjukkan intensiti cahaya dan jumlah cahaya di kawasan permukaan objek.
Kaedah pengukuran pencahayaan juga agak mudah dan kasar. Selepas memuatkan, ia boleh diukur hanya oleh Illuminometer. Lumens hanya boleh membuktikan data lampu itu sendiri sebelum kereta dipasang. Cahaya selepas kereta perlu tertumpu dan dibiaskan oleh reflektor. Sekiranya tumpuannya tidak betul, jika cahaya tidak dapat dibiaskan sepenuhnya, tidak kira betapa tinggi "lumen" tidak ada gunanya.
(Carta Corak Cahaya Standard Kebangsaan untuk lampu kenderaan)
Lampu kereta juga perlu memancarkan cahaya melalui sumber cahaya dan kemudian dibiaskan oleh cawan reflektor. Perbezaan dari lampu suluh adalah bahawa tempat cahaya lampu kereta tidak bulat seperti lampu suluh. Keperluan lampu kereta adalah ketat dan kompleks, untuk memandu keselamatan dan mengingati keselamatan pejalan kaki, standard telah ditubuhkan untuk sudut dan pelbagai cahaya, dan standard ini dipanggil "jenis cahaya".
"Jenis cahaya" (rasuk rendah) lampu sorot harus rendah di sebelah kiri dan tinggi di sebelah kanan, kerana sebelah kiri kereta domestik adalah kedudukan pemandu. Untuk mengelakkan lampu yang mempesonakan dan meningkatkan keselamatan memandu apabila kedua -dua kereta bertemu antara satu sama lain semasa memandu malam. Tempat cahaya di sebelah kanan adalah tinggi. Bagi pemandu kereta memandu kiri, sebelah kanan kenderaan mempunyai garis penglihatan yang agak miskin dan memerlukan bidang penglihatan yang lebih luas. Cuba dapat menerangi trotoar, persimpangan dan keadaan jalan lain dengan kawasan yang lebih besar di sebelah kanan, jika boleh. Mengambil tindakan lebih awal. (Sekiranya kereta memandu kanan, corak cahaya bertentangan)
Kelebihan lampu LED
1. Produk cahaya LED adalah permulaan voltan rendah, dan faktor keselamatan agak tinggi;
2. Produk cahaya LED bermula dengan serta -merta, yang lebih sesuai dengan keperluan kenderaan manusia;
3. Penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar, dengan kelebihan yang jelas untuk pembangunan kenderaan tenaga baru dalam trend masa depan;
4. Dengan pengoptimuman berterusan dan peningkatan rantaian industri LED Bead LED yang berterusan, kelebihan kos efektif lampu LED akan diturunkan lagi.
5. Plastik sumber cahaya LED agak kuat, yang sangat sesuai untuk trend penggunaan peribadi masa depan.
Masa Post: Aug-23-2022
