အပေါ်ယံပိုင်း

တီဟီရန်၊ သြဂုတ် ၃၁ (MNA) — သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာတက္ကသိုလ် MISiS (NUST MISiS) မှ သုတေသီများသည် ခေတ်မီနည်းပညာ၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့် နည်းပညာအစိတ်အပိုင်းများတွင် အကာအကွယ်အပေါ်ယံလွှာများကို အသုံးပြုခြင်းအတွက် ထူးခြားသောနည်းပညာကို တီထွင်ခဲ့ကြသည်။
ရုရှားတက္ကသိုလ် MISIS (NUST MISIS) မှ သိပ္ပံပညာရှင်များက ၎င်းတို့၏နည်းပညာ၏မူလမူလသည် နည်းပညာလေဟာနယ်စက်ဝန်းတစ်ခုတွင် မတူညီသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာမူများကို အခြေခံ၍ အစစ်ခံနည်းလမ်းသုံးမျိုး၏ အားသာချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်ဟု ဆိုကြသည်။ အဆိုပါနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့သည် မြင့်မားသော အပူဒဏ်ခံနိုင်မှု၊ ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော အလွှာပေါင်းများစွာကို ရရှိခဲ့ကြောင်း Sputnik က ဖော်ပြသည်။
သုတေသီများ၏ အဆိုအရ၊ ရရှိလာသော အပေါ်ယံအလွှာ၏ မူလဖွဲ့စည်းပုံသည် လက်ရှိဖြေရှင်းချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သံချေးတက်မှုနှင့် အပူချိန်မြင့်မားသော ဓာတ်တိုးမှုကို ၁.၅ ဆ တိုးမြင့်စေပါသည်။ ၎င်းတို့၏ ရလဒ်များကို International Journal of Ceramics တွင် ထုတ်ဝေခဲ့သည်။
"ပထမအကြိမ်တွင်၊ ခရိုမီယမ်ကာဗိုက်နှင့် binder NiAl (Cr3C2–NiAl) ကိုအခြေခံထားသော electrode ၏အကာအကွယ်အပေါ်ယံပိုင်းကို Vacuum electrospark alloying (VES) ၊ pulsed cathode-arc evaporation (IPCAE) နှင့် magnetron sputtering ( ဒေါ်)။ ) အရာဝတ္ထုတစ်ခုပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။ အပေါ်ယံလွှာတွင် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံအသေးစားတစ်ခုပါရှိသည်၊ ၎င်းသည် နည်းလမ်းသုံးမျိုးစလုံး၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေါင်းစပ်နိုင်စေသည်" ဟု MISiS-ISMAN သိပ္ပံပညာဌာနရှိ ဓာတ်ခွဲခန်းအကြီးအကဲ Philip မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ Kiryukhantsev-Korneev ၏ပညာရေးကိုမဖော်ပြပါ။
သူ့အဆိုအရ၊ ၎င်းတို့သည် Cr3C2-NiAl ကြွေထည်လျှပ်ကူးပစ္စည်းမှ ပစ္စည်းအား အပေါ်ယံလွှာသို့ လွှဲပြောင်းရန် VESA ဖြင့် မျက်နှာပြင်ကို ပထမဆုံး ကုသခဲ့ပြီး၊ အပေါ်ယံနှင့် အလွှာကြားတွင် မြင့်မားသော ကပ်ငြိမှုအားကောင်းစေပါသည်။
နောက်အဆင့်တွင်၊ pulsed cathode-arc evaporation (PCIA) တွင် cathode မှ အိုင်းယွန်းများသည် ပထမအလွှာရှိ ချို့ယွင်းချက်များကို ဖြည့်ပေးကာ အက်ကွဲကြောင်းများကို ပိတ်ကာ ပိုမိုသိပ်သည်းကာ မြင့်မားသောချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော အလွှာတစ်ခုအဖြစ် ဖွဲ့စည်းသည်။
နောက်ဆုံးအဆင့်တွင် အက်တမ်များ၏ စီးဆင်းမှုကို မျက်နှာပြင် မြေမျက်နှာသွင်ပြင်ကို အဆင့်သတ်မှတ်ရန် Magnetron sputtering (MS) ဖြင့် ဖွဲ့စည်းသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်မှ အောက်ဆီဂျင်ပျံ့နှံ့မှုကို ဟန့်တားသည့် သိပ်သည်းသော အပူဒဏ်ခံနိုင်သော ထိပ်တန်းအလွှာကို ဖွဲ့စည်းထားသည်။
"အလွှာတစ်ခုစီ၏ဖွဲ့စည်းပုံကိုလေ့လာရန် transmission electron microscopy ကိုအသုံးပြု၍ VESA ၏ပထမအလွှာကြောင့် load-bearing capacity တိုးလာခြင်းနှင့်နောက်ထပ်အလွှာနှစ်ခု၏အသုံးချမှုနှင့်အတူချို့ယွင်းချက်များကိုပြုပြင်ခြင်းနှစ်ခုကိုတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွှာသုံးလွှာကို ရရှိထားပြီး၊ အရည်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထွက်ရှိမှုတွင် အပူချိန်မြင့်မားသော ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်မှု၏ ခံနိုင်ရည်မှာ အောက်ခံအလွှာထက် တစ်ဆခွဲ ပိုမိုမြင့်မားသည်။ ဒါက အရေးကြီးတဲ့ရလဒ်လို့ ပြောဖို့ ချဲ့ကားတာတော့ မဟုတ်ဘူး” ဟု Kiryukhantsev-Korneev က ပြောသည်။
အပေါ်ယံပိုင်းသည် အရေးပါသော အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ၊ လောင်စာဆီလွှဲပြောင်းပန့်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တမ်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဟု သိပ္ပံပညာရှင်များက ခန့်မှန်းထားသည်။
ပါမောက္ခ Evgeny Levashov ဦးဆောင်သော Self-Propagating High-Temperature Synthesis (SHS Center) သည် NUST MISiS နှင့် Structural Macrodynamics and Materials Science တို့မှ သိပ္ပံပညာရှင်များကို စုစည်းထားသည်။ AM Merzhanov ရုရှားသိပ္ပံအကယ်ဒမီ (ISMAN)။ မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင်၊ သုတေသနအဖွဲ့သည် လေယာဉ်လုပ်ငန်းအတွက် အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော တိုက်တေနီယမ်နှင့် နီကယ်သတ္တုစပ်များ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန် ပေါင်းစပ်နည်းပညာကို တိုးချဲ့အသုံးပြုရန် စီစဉ်နေပါသည်။