कार बत्तीहरूको सन्दर्भमा, हामी सामान्यतया लुमेनहरूको संख्या र शक्तिमा ध्यान दिन्छौं। यो सामान्यतया विश्वास गरिन्छ कि उच्च "लुमेन मूल्य", उज्यालो बत्तीहरू! तर एलईडी बत्तीहरूको लागि, तपाईंले लुमेन मानलाई मात्र सन्दर्भ गर्न सक्नुहुन्न। तथाकथित लुमेन एक भौतिक एकाई हो जसले चमकदार प्रवाहको वर्णन गर्दछ, जसलाई भौतिक विज्ञानले मैनबत्ती (सीडी, क्यान्डेला, चमकदार तीव्रता एकाई, एक साधारण मैनबत्तीको चमकदार तीव्रताको बराबर), ठोस कोणमा (एक एकाइ) को रूपमा व्याख्या गरेको छ। 1 मिटर को त्रिज्या संग वृत्त)। गोलाकारमा, 1 वर्ग मिटरको गोलाकार मुकुटसँग मिल्दोजुल्दो गोलाकार शंकुद्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको कोण, जुन मध्य-खण्ड (लगभग 65°) को केन्द्रीय कोणसँग मेल खान्छ, कुल उत्सर्जित चमकदार प्रवाह उत्पादन गर्दछ।
थप सहज हुनको लागि, हामी साधारण प्रयोग गर्न LED टर्चलाइट प्रयोग गर्नेछौं। टर्चलाइट जीवनको सबैभन्दा नजिक छ र समस्यालाई प्रत्यक्ष रूपमा प्रतिबिम्बित गर्न सक्छ।
माथिका चार तस्बिरहरूबाट, हामी देख्न सक्छौं कि एउटै फ्ल्यासलाइटमा एउटै प्रकाशको स्रोत छ, तर रिफ्लेक्टर अवरुद्ध छ, त्यसैले त्यहाँ यति ठूलो भिन्नता छ, जसले टर्चको चमकसँग मात्र सम्बन्धित छैन भनेर देखाउँछ। प्रकाश स्रोत आफैं, तर परावर्तकबाट पनि अविभाज्य छ। सम्बन्ध। तसर्थ, हेडलाइटको चमक केवल लुमेन द्वारा मूल्याङ्कन गर्न सकिँदैन। हेडलाइटहरूको लागि, हामीले न्याय गर्नको लागि थप यथार्थवादी "प्रकाश तीव्रता" प्रयोग गर्नुपर्छ,
प्रकाश तीव्रता प्रति एकाइ क्षेत्र प्राप्त दृश्य प्रकाश को ऊर्जा को संदर्भित गर्दछ, illuminance भनिन्छ, र एकाई लक्स (Lux वा Lx) हो। एक भौतिक शब्द प्रकाश को तीव्रता र एक वस्तु को सतह क्षेत्र मा प्रकाश को मात्रा को संकेत गर्न को लागी प्रयोग गरिन्छ।
प्रकाशको मापन विधि पनि अपेक्षाकृत सरल र कच्चा छ। लोड गरिसकेपछि, यसलाई इलुमिनोमिटरले मात्र मापन गर्न सकिन्छ। लुमेनहरूले कार स्थापना हुनु अघि हेडलाइटको डेटा मात्र प्रमाणित गर्न सक्छ। कार पछि प्रकाश केन्द्रित र रिफ्लेक्टर द्वारा अपवर्तित गर्न आवश्यक छ। यदि फोकस सही छैन भने, यदि प्रकाश पूर्ण रूपमा अपवर्तित गर्न सकिँदैन भने, "लुमेन" जतिसुकै उच्च भए पनि कुनै बिन्दु छैन।
(वाहन बत्तीहरूको लागि राष्ट्रिय मानक लाइट पैटर्न चार्ट)
कार बत्तीहरूले पनि प्रकाश स्रोत मार्फत प्रकाश उत्सर्जन गर्न आवश्यक छ र त्यसपछि रिफ्लेक्टर कप द्वारा अपवर्तित हुनुपर्छ। टर्चलाइटबाट फरक यो हो कि कारको बत्तीको प्रकाश स्पट फ्ल्यासलाइट जस्तो गोलाकार हुँदैन। कार बत्तीहरूको आवश्यकताहरू कडा र जटिल छन्, ड्राइभिङ सुरक्षाको लागि र पैदल यात्रीहरूको सुरक्षालाई ध्यानमा राख्दै, प्रकाशको कोण र दायराको लागि एक मानक स्थापित गरिएको छ, र यो मानकलाई "प्रकाश प्रकार" भनिन्छ।
हेडलाइटहरूको "हल्का प्रकार" (लो बीम) बायाँमा कम र दायाँ माथि उच्च हुनुपर्छ, किनभने घरेलु कारहरूको बायाँ छेउ चालकको स्थिति हो। उज्यालो बत्तीबाट बच्न र राति ड्राइभिङको समयमा दुई कारहरू एकअर्कासँग भेट्दा ड्राइभिङ सुरक्षा सुधार गर्न। दायाँपट्टिको उज्यालो ठाउँ अग्लो छ। बायाँ-ह्यान्ड ड्राइभ कारको चालकको लागि, गाडीको दायाँ छेउमा दृष्टिको तुलनात्मक रूपमा कमजोर रेखा छ र दृष्टिको फराकिलो क्षेत्र चाहिन्छ। यदि सम्भव छ भने, दायाँ तिर ठूलो क्षेत्र भएको फुटपाथ, चौराहे र अन्य सडक अवस्थाहरू उज्यालो गर्न सक्षम हुने प्रयास गर्नुहोस्। समय अगावै कदम चाल्नुहोस्। (यदि यो दायाँ-हात ड्राइभ कार हो भने, प्रकाश ढाँचा विपरीत छ)
एलईडी बत्तीहरूको फाइदाहरू
1. एलईडी प्रकाश उत्पादनहरू कम भोल्टेज सुरु, र सुरक्षा कारक अपेक्षाकृत उच्च छ;
2. LED प्रकाश उत्पादनहरू तुरुन्तै सुरु हुन्छ, जुन मानव सवारीहरूको आवश्यकतासँग अधिक छ;
3. ऊर्जा बचत र वातावरणीय संरक्षण, भविष्यको प्रवृत्तिमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकासको लागि स्पष्ट फाइदाहरू सहित;
4. अपस्ट्रीम उच्च-शक्ति एलईडी बत्ती मनका उद्योग श्रृंखला को निरन्तर अनुकूलन र सुधार संग, LED बत्ती को लागत-प्रभावी लाभ थप प्रकट हुनेछ।
5. एलईडी प्रकाश स्रोतको प्लास्टिसिटी अपेक्षाकृत बलियो छ, जुन भविष्यको व्यक्तिगत खपत प्रवृत्तिको लागि धेरै उपयुक्त छ।
पोस्ट समय: अगस्ट-23-2022