Elektropletteringsprosess av kjøretøydeler
Klassifisering av galvanisering for kjøretøydeler
1. Dekorativ belegg
Som logo eller dekorasjon av en bil kreves det et lyst utseende etter galvanisering, en jevn og koordinert fargetone, utsøkt behandling og god korrosjonsbestandighet. Som bilskilt, støtfangere, hjulnav, etc.
2. Beskyttende belegg
Det kreves god korrosjonsbestandighet for deler, inkludert sinkbelegg, kadmiumbelegg, blybelegg, sinklegering, blylegering.
3. Funksjonell belegg
Det er mye brukt, for eksempel: tinnbelegg, kobberbelegg, bly-tinnbelegg for å forbedre overflatesveiseevnen til deler; jernbelegg og krombelegg for å reparere størrelsen på deler; sølvbelegg for å forbedre metallets ledningsevne.
Spesifikk klassifisering av elektropletteringsprosessen
1. Etsning
Etsing er en metode for å fjerne oksider og rustprodukter på overflaten av deler ved å bruke oppløsning og etsing av sure løsninger. Karakteristikkene til biletsingsprosessen inkluderer: produksjonshastigheten er rask og batchstørrelsen er stor.
2. Galvanisert
Sinkbelegg er relativt stabilt i luften, har pålitelig beskyttelsesevne for stål og lav pris. For eksempel en mellomstor lastebil, er overflatearealet til galvaniserte deler 13-16m², og utgjør mer enn 80 % av det totale pletteringsarealet.
3. Kobber eller aluminium galvanisering
Elektroplettering av plastprodukter går gjennom grovgraveringsarbeid, overflaten av plastmaterialet korroderer ut mikroskopiske porer, og elektropletterer deretter aluminiumet i overflaten.
Hovedsakelig brukt stål for biler brukes som et grunnleggende dekorasjonsstål. Det ytre speilet er lyst, høykvalitetsspeil, god korrosjonsbestandighet, og brukes hovedsakelig til høyytelsesbiler.
Innleggstid: 18. november 2022
