Funksjoner av tunnellampe

Led Tunnel-lamper brukes hovedsakelig til tunneler, verksteder, varehus, arenaer, metallurgi og ulike fabrikker, og er mest egnet for bylandskap, reklametavler og bygningsfasader for å forskjønne belysning.

Faktorer som vurderes i tunnelbelysningsdesign inkluderer lengde, linjetype, veioverflatetype, tilstedeværelse eller fravær av fortau, struktur av forbindelsesveier, designhastighet, trafikkvolum og kjøretøytyper, etc., og vurdere også lyskildens lysfarge, lamper, arrangement .

Funksjoner av tunnellampe

Lyseffektiviteten til LED-lyskilden er en grunnleggende indikator for å måle effektiviteten til tunnellyskilden. I henhold til de faktiske kravene tilLED tunnellys, lyseffektiviteten som brukes må nå et visst nivå for å møte behovene til å erstatte tradisjonelle natriumlamper og metallhalogenlamper for veibelysning.

1. Vanlige tunneler har følgende spesielle visuelle problemer:

(1) Før du går inn i tunnelen (dagtid): På grunn av den store forskjellen i lysstyrke innenfor og utenfor tunnelen, sett fra utsiden av tunnelen, vil man se et "svart hull"-fenomen ved inngangen til tunnelen.

 

(2) Etter å ha gått inn i tunnelen (dagtid): Etter at en bil kommer inn i en tunnel som ikke er for mørk fra det lyse eksteriøret, tar det en viss tid å se innsiden av tunnelen, som kalles "tilpasningsforsinkelsen" fenomen.

 

(3) Tunnelutgang: På dagtid, når en bil passerer gjennom en lang tunnel og nærmer seg avkjørselen, på grunn av den ekstremt høye ytre lysstyrken sett gjennom utgangen, ser utgangen ut til å være et "hvitt hull", som vil presentere ekstremt sterk gjenskinn, natt er det motsatte av dagtid, og det du ser ved utgangen av tunnelen er ikke et lyst hull, men et sort hull, slik at sjåføren ikke kan se linjeformen til den utvendige veien og hindringene på veien.

 

Ovennevnte er problemene som må forbedres i tunnellampedesign og for å gi en god visuell opplevelse for sjåføren.

 

 

 


Innleggstid: 16. september 2022