Zgodnie z kilkoma problemami wizualnymi tuneli, które wprowadziliśmy wcześniej, wysuwane są wyższe wymagania dotyczące oświetlenia tunelu. Aby skutecznie poradzić sobie z tymi problemami wizualnymi, możemy przejść przez następujące aspekty.
Oświetlenie tunelowejest ogólnie podzielony na pięć sekcji: zbliżająca się sekcja, sekcja wejściowa, sekcja przejściowa, sekcja środkowa i sekcja wyjścia, z których każda ma inną funkcję.
(1) Sekcja zbliżająca się: zbliżająca się sekcja tunelu odnosi się do odcinka drogi w pobliżu wejścia do tunelu. Położony poza tunelem, jego jasność pochodzi z naturalnych warunków poza tunelem, bez sztucznego oświetlenia, ale ponieważ jasność zbliżającego się segmentu jest ściśle związany z oświetleniem wewnątrz tunelu, zwyczajowo nazywa go segmentem oświetlenia.
(2) Sekcja wejścia: Sekcja wejścia jest pierwszą sekcją oświetlenia po wejściu do tunelu. Sekcja wejściowa była wcześniej nazywana sekcją adaptacyjną, która wymaga sztucznego oświetlenia.
(3) Sekcja przejścia: Sekcja przejścia jest sekcją oświetlenia między sekcją wejściową a środkową sekcją. Ta sekcja służy do rozwiązania problemu adaptacji wizji kierowcy od wysokiej jasności w sekcji wejściowej do niskiej jasności w środkowej części.
(4) Środkowa sekcja: Po przejechaniu kierowcy przez sekcję wejściową i sekcję przejściową wizja kierowcy zakończyła proces adaptacji Dark. Zadaniem oświetlenia w środkowej części jest zapewnienie bezpieczeństwa。
(5) Sekcja wyjścia: W ciągu dnia kierowca może stopniowo dostosować się do silnego światła przy wyjściu, aby wyeliminować zjawisko „białej dziury”; W nocy kierowca wyraźnie widzi kształt linii zewnętrznej drogi i przeszkody na drodze w otworze. , Aby wyeliminować zjawisko „czarnej dziury” przy wyjściu, powszechną praktyką jest użycie lamp ulicznych jako ciągłego oświetlenia poza tunelem.
Czas po: 17-2022 września
