Jeśli chodzi o światła samochodowe, na ogół zwracamy uwagę na liczbę lumenów i moc. Ogólnie uważa się, że im wyższa „wartość światła”, tym jaśniejsze światła! Ale w przypadku świateł LED nie można po prostu odwoływać się do wartości Lumen. Tak zwana światła jest jednostką fizyczną, która opisuje strumień świetlisty, który jest wyjaśniany przez fizykę jako świeca (CD, Candela, jednostka intensywności świetlnej, równoważna świetlnej intensywności zwykłej świecy), pod kątem stałym (okrąg jednostkowy o promieniu 1 metra). Na kuli kąt reprezentowany przez stożkę sferyczną odpowiadającą sferycznej koronie 1 metra kwadratowego, która odpowiada centralnym kątowi środkowej powierzchni (około 65 °), wytwarza całkowity emitowany strumień świetlisty.
Aby być bardziej intuicyjnym, użyjemy latarki LED do prostego eksperymentu. Latarka jest najbliżej życia i może najbardziej bezpośrednio odzwierciedlać problem.
Z powyższych czterech zdjęć widzimy, że ta sama latarka ma to samo źródło światła, ale odbłyśnik jest zablokowany, więc istnieje tak duża różnica, która pokazuje, że jasność latarki jest nie tylko związana z jasnością samego źródła światła, ale także jest nierozłączna od reflektora. Relacja. Dlatego jasności reflektorów nie można ocenić tylko przez lumenki. W przypadku reflektorów powinniśmy użyć bardziej realistycznej „intensywności światła”, aby osądzić,
Intensywność światła odnosi się do energii światła widzialnego otrzymanego na jednostkę powierzchni, określanej jako iluminacja, a urządzenie jest luks (luks lub LX). Fizyczny termin używany do wskazania intensywności światła i ilości światła na powierzchni obiektu.
Metoda pomiaru oświetlenia jest również stosunkowo prosta i prymitywna. Po załadowaniu można go mierzyć tylko za pomocą iluminometru. Lumens mogą udowodnić tylko dane samego reflektora przed zainstalowaniem samochodu. Światło po samochodzie musi zostać skoncentrowane i załamane przez odbłyśnik. Jeśli skupienie nie jest w porządku, jeśli światła nie można w pełni załamać, bez względu na to, jak wysoko „światło” nie ma sensu.
(National Standard Light Wzory do lamp pojazdów)
Światła samochodowe muszą również emitować światło przez źródło światła, a następnie zostać załamane przez kubek reflektora. Różnica od latarki polega na tym, że światło światła samochodu nie jest okrągłe jak latarka. Wymagania świateł samochodowych są ścisłe i złożone, w zakresie bezpieczeństwa w prowadzeniu bezpieczeństwa i biorąc pod uwagę bezpieczeństwo pieszych, ustalono standard pod kątem i zasięg światła, a ten standard nazywa się „typem światła”.
„Typ światła” (mijanie) reflektorów powinien być niski po lewej i wysoko po prawej, ponieważ lewa strona samochodów domowych jest pozycją kierowcy. Aby uniknąć olśniewających świateł i poprawić bezpieczeństwo jazdy, gdy dwa samochody spotykają się podczas nocnej jazdy. Światło po prawej jest wysokie. W przypadku kierowcy samochodu po lewej stronie, prawa strona pojazdu ma stosunkowo słabą linię wzroku i potrzebuje szerszego pola widzenia. Staraj się być w stanie oświetlić chodnik, skrzyżowanie i inne warunki drogowe z większym obszarem po prawej stronie, jeśli to możliwe. Podejmij działania z wyprzedzeniem. (Jeśli jest to samochód z napędem prawym, wzór światła jest odwrotny)
Zalety świateł LED
1. Produkty światła LED mają początek niskiego napięcia, a współczynnik bezpieczeństwa jest stosunkowo wysoki;
2. Produkty światła LED zaczynają się natychmiast, co jest bardziej zgodne z potrzebami pojazdów ludzkich;
3. Oszczędzanie energii i ochrona środowiska, z oczywistymi zaletami rozwoju nowych pojazdów energetycznych w przyszłym trendzie;
4. Dzięki ciągłej optymalizacji i ulepszeniu łańcucha branży lamp LED o dużej mocy, opłacalna korzyść świateł LED zostanie dodatkowo ujawniona.
5. Plastyczność źródła światła LED jest stosunkowo silna, co jest bardzo odpowiednie dla przyszłego spersonalizowanego trendu konsumpcyjnego.
Czas po: 23-2022 sierpnia
