Em relação às luzes do carro, geralmente prestamos atenção ao número de lúmens e ao poder. Acredita -se geralmente que quanto maior o "valor do lúmen", mais brilhantes as luzes! Mas para luzes LED, você não pode simplesmente se referir ao valor do lúmen. O chamado lúmen é uma unidade física que descreve o fluxo luminoso, que é explicado pela física como uma vela (CD, candela, unidade de intensidade luminosa, equivalente à intensidade luminosa de uma vela comum), em um ângulo sólido (um círculo unitário com um raio de 1 metro). Na esfera, o ângulo representado pelo cone esférico correspondente à coroa esférica de 1 metro quadrado, que corresponde ao ângulo central da seção média (cerca de 65 °), produz o fluxo luminoso emitido total.
Para ser mais intuitivo, usaremos a lanterna LED para fazer um experimento simples. A lanterna é mais próxima da vida e pode refletir mais diretamente o problema.
Das quatro imagens acima, podemos ver que a mesma lanterna tem a mesma fonte de luz, mas o refletor está bloqueado, portanto, há uma diferença tão grande, o que mostra que o brilho da lanterna não está apenas relacionado ao brilho da própria fonte de luz, mas também é inseparável do refletor. Relação. Portanto, o brilho dos faróis não pode ser avaliado apenas por lúmens. Para os faróis, devemos usar uma "intensidade da luz" mais realista para julgar,
A intensidade da luz refere -se à energia da luz visível recebida por unidade de área, denominada iluminância, e a unidade é Lux (Lux ou LX). Um termo físico usado para indicar a intensidade da luz e a quantidade de luz na área da superfície de um objeto.
O método de medição de iluminação também é relativamente simples e petróleo. Após o carregamento, ele pode ser medido apenas pelo iluminômetro. Os lúmens só podem provar os dados do próprio farol antes que o carro seja instalado. A luz após o carro precisa ser concentrada e refratada pelo refletor. Se o foco não estiver certo, se a luz não puder ser totalmente refratada, não importa o quão alto o "lúmen" não seja sentido.
(Gráfico nacional de padrões de luz padrão para lâmpadas de veículo)
As luzes do carro também precisam emitir luz através da fonte de luz e depois ser refratadas pelo copo refletor. A diferença da lanterna é que o ponto leve da luz do carro não é circular como a lanterna. Os requisitos das luzes do carro são rigorosos e complexos, para impulsionar a segurança e considerando a segurança dos pedestres, um padrão foi estabelecido para o ângulo e o alcance da luz, e esse padrão é chamado de "tipo de luz".
O "tipo de luz" (feixe baixo) dos faróis deve estar baixo à esquerda e alto à direita, porque o lado esquerdo dos carros domésticos é a posição do motorista. Para evitar luzes deslumbrantes e melhorar a segurança da direção quando os dois carros se encontram durante a noite dirigindo. O ponto leve à direita é alto. Para o motorista do carro de acionamento esquerdo, o lado direito do veículo tem uma linha de visão relativamente ruim e precisa de um campo de visão mais amplo. Tente ser capaz de esclarecer o pavimento, o cruzamento e outras condições da estrada com uma área maior à direita, se possível. Tomar medidas com antecedência. (Se for um carro de acionamento direito, o padrão de luz é oposto)
Vantagens das luzes LED
1. Os produtos de luz LED são de baixa tensão e o fator de segurança é relativamente alto;
2. Os produtos de luz LED começam instantaneamente, o que está mais alinhado com as necessidades dos veículos humanos;
3. Economia de energia e proteção ambiental, com vantagens óbvias para o desenvolvimento de novos veículos energéticos na tendência futura;
4. Com a otimização contínua e a melhoria da cadeia da indústria de lâmpadas de lâmpada LED de alta potência de alta potência, a vantagem econômica das luzes LED será ainda mais revelada.
5. A plasticidade da fonte de luz LED é relativamente forte, o que é muito adequado para a futura tendência de consumo personalizado.
Hora de postagem: 23-2022 de agosto
