Em relação às luzes dos carros, geralmente prestamos atenção ao número de lúmens e à potência. Geralmente acredita-se que quanto maior o “valor de lúmen”, mais brilhantes serão as luzes! Mas para luzes LED, você não pode se referir apenas ao valor do lúmen. O chamado lúmen é uma unidade física que descreve o fluxo luminoso, que é explicado pela física como uma vela (cd, candela, unidade de intensidade luminosa, equivalente à intensidade luminosa de uma vela comum), em um ângulo sólido (uma unidade círculo com raio de 1 metro). Na esfera, o ângulo representado pelo cone esférico correspondente à coroa esférica de 1 metro quadrado, que corresponde ao ângulo central da seção intermediária (cerca de 65°), produz o fluxo luminoso total emitido.
Para sermos mais intuitivos, usaremos a lanterna LED para fazer um experimento simples. A lanterna está mais próxima da vida e pode refletir mais diretamente o problema.
Pelas quatro fotos acima, podemos ver que a mesma lanterna tem a mesma fonte de luz, mas o refletor está bloqueado, então há uma diferença tão grande, que mostra que o brilho da lanterna não está relacionado apenas ao brilho do fonte de luz em si, mas também é inseparável do refletor. Relação. Portanto, o brilho dos faróis não pode ser avaliado apenas por lúmens. Para os faróis, devemos usar uma "intensidade de luz" mais realista para julgar,
A intensidade da luz refere-se à energia da luz visível recebida por unidade de área, conhecida como iluminância, e a unidade é Lux (Lux ou Lx). Um termo físico usado para indicar a intensidade da luz e a quantidade de luz na área da superfície de um objeto.
O método de medição da iluminância também é relativamente simples e rudimentar. Após o carregamento, pode ser medido apenas pelo iluminômetro. Os lúmens só podem comprovar os dados do próprio farol antes de o carro ser instalado. A luz após o carro precisa ser concentrada e refratada pelo refletor. Se o foco não estiver correto, se a luz não puder ser totalmente refratada, não importa quão alto seja o “lúmen”, não adianta.
(Tabela de padrões de luz padrão nacional para lâmpadas de veículos)
As luzes do carro também precisam emitir luz através da fonte de luz e depois serem refratadas pelo copo refletor. A diferença da lanterna é que o ponto de luz da luz do carro não é circular como a lanterna. Os requisitos das luzes dos automóveis são rigorosos e complexos, para segurança na condução e Considerando a segurança dos pedestres, foi estabelecido um padrão para o ângulo e alcance da luz, e esse padrão é denominado “tipo de luz”.
O “tipo de luz” (médios) dos faróis deve ser baixo à esquerda e alto à direita, pois o lado esquerdo dos carros nacionais é a posição do motorista. Para evitar luzes ofuscantes e melhorar a segurança ao dirigir quando os dois carros se encontram durante a condução noturna. O ponto de luz à direita está alto. Para o motorista do carro com volante à esquerda, o lado direito do veículo tem uma linha de visão relativamente ruim e precisa de um campo de visão mais amplo. Tente iluminar o pavimento, o cruzamento e outras condições da estrada com uma área maior à direita, se possível. Aja com antecedência. (Se for um carro com volante à direita, o padrão de luz é oposto)
Vantagens das luzes LED
1. Os produtos de luz LED têm partida de baixa tensão e o fator de segurança é relativamente alto;
2. Os produtos de luz LED iniciam instantaneamente, o que está mais alinhado com as necessidades dos veículos humanos;
3. Economia de energia e proteção ambiental, com vantagens óbvias para o desenvolvimento de novos veículos energéticos na tendência futura;
4. Com a otimização e melhoria contínuas da cadeia da indústria de contas de lâmpadas LED de alta potência a montante, a vantagem econômica das luzes LED será ainda mais revelada.
5. A plasticidade da fonte de luz LED é relativamente forte, o que é muito adequado para a futura tendência de consumo personalizado.
Horário da postagem: 23 de agosto de 2022
