Что касается автомобильных фар, мы обычно обращаем внимание на количество люменов и мощность. Принято считать, что чем выше «световой люмен», тем ярче свет! Но для светодиодных фонарей нельзя просто ссылаться на значение люмен. Так называемый люмен – это физическая единица, описывающая световой поток, который объясняется физикой как свеча (кд, кандела, единица силы света, эквивалентная силе света обычной свечи), в телесном угле (единица круг радиусом 1 метр). На сфере угол, представленный сферическим конусом, соответствующим сферической короне площадью 1 квадратный метр, который соответствует центральному углу средней части (около 65 °), создает общий излучаемый световой поток.
Чтобы быть более интуитивным, мы воспользуемся светодиодным фонариком и проведем простой эксперимент. Фонарик наиболее близок к жизни и может наиболее непосредственно отразить проблему.
На четырех изображениях выше мы видим, что один и тот же фонарик имеет один и тот же источник света, но отражатель заблокирован, поэтому существует такая большая разница, которая показывает, что яркость фонарика связана не только с яркостью фонаря. сам источник света, но и неотделим от отражателя. Отношение. Поэтому яркость фар нельзя оценивать только по люменам. Для фар мы должны использовать более реалистичную «интенсивность света», чтобы судить,
Интенсивность света относится к энергии видимого света, полученной на единицу площади, называемой освещенностью, и ее единицей является люкс (люкс или лк). Физический термин, используемый для обозначения интенсивности света и количества света на поверхности объекта.
Метод измерения освещенности также относительно прост и груб. После загрузки его можно измерить только люксометром. Люмены могут подтвердить данные самой фары только до установки автомобиля. Свет после автомобиля нужно концентрировать и преломлять отражателем. Если фокус неправильный, если свет не может полностью преломиться, независимо от того, насколько высок «люмен», нет смысла.
(Национальная стандартная таблица светового потока для автомобильных ламп)
Автомобильные фары также должны излучать свет через источник света, а затем преломляться чашкой отражателя. Отличие от фонаря в том, что световое пятно автомобильного фонаря не круглое, как у фонаря. Требования к автомобильным фарам строгие и сложные: для безопасности вождения и безопасности пешеходов установлен стандарт угла и дальности света, и этот стандарт называется «тип света».
«Тип света» (ближний свет) фар должен быть ближним слева и высоким справа, ведь левая сторона отечественных автомобилей – это место водителя. Чтобы избежать ослепительного света и повысить безопасность вождения, когда два автомобиля встречаются друг с другом во время ночного вождения. Светлое пятно справа расположено высоко. Для водителя автомобиля с левосторонним управлением правая сторона транспортного средства имеет относительно плохую зону обзора и требует более широкого поля зрения. Постарайтесь, если это возможно, осветить тротуар, перекресток и другие дорожные условия большей площадью справа. Примите меры заранее. (Если это автомобиль с правосторонним управлением, то световой поток противоположный)
Преимущества светодиодных светильников
1. Светодиодные светильники имеют низкое напряжение запуска и относительно высокий коэффициент безопасности;
2. Светодиодные светильники запускаются мгновенно, что больше соответствует потребностям транспортных средств;
3. Энергосбережение и защита окружающей среды с очевидными преимуществами для развития новых энергетических транспортных средств в будущем;
4. Благодаря постоянной оптимизации и совершенствованию цепочки производства мощных светодиодных ламп, экономически эффективное преимущество светодиодных светильников будет еще больше раскрываться.
5. Пластичность светодиодного источника света относительно высока, что очень подходит для будущей тенденции персонализированного потребления.
Время публикации: 23 августа 2022 г.
