අප මීට පෙර හඳුන්වා දී ඇති උමංවල දෘශ්ය ගැටළු කිහිපයකට අනුව උමං ආලෝකය සඳහා ඉහළ අවශ්යතා ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ. මෙම දෘශ්ය ගැටළු සමඟ effectively ලදායී ලෙස කටයුතු කිරීම සඳහා, අපට පහත කරුණු හරහා යා හැකිය.
උමං ආලෝකකරණයසාමාන්යයෙන් කොටස් පහකට බෙදා ඇත: අංශය, පිවිසුම් අංශය, සංක්රාන්ති අංශය, සංක්රාන්ති අංශය, මධ්යම කොටස, මැද කොටස සහ පිටවීමේ කොටස වෙත ළඟා වීම, එකිනෙකාට වෙනස් කාර්යයක් ඇත.
(1) ළඟා වීම: උමගෙහි ළඟා වන කොටස උමං පිවිසුම් දොරටුවට ආසන්න මාර්ග කොටසකි. උමගෙන් පිටත පිහිටා ඇති එහි දීප්තිය ලැබෙන්නේ කියුරි ආලෝකය නොමැතිව උමගයෙන් පිටත ඇති වන ස්වාභාවික තත්වයන්ට ය.
(2) පිවිසුම් අංශය: උමගයට ඇතුළු වූ පළමු ආලෝකකරණ අංශය පිවිසුම් අංශය පළමු ආලෝකකරණ අංශයයි. පිවිසුම් අංශය මීට පෙර අනුවර්තන අංශය ලෙස හැඳින්වූ අතර එමඟින් කෘතිම ආලෝකකරණයක් අවශ්ය වේ.
(3) සංක්රාන්ති අංශය: සංක්රාන්ති අංශය වන්නේ පිවිසුම් අංශය සහ මැද කොටස අතර ආලෝකකරණ අංශයයි. මෙම කොටස දොරටුවෙහි ඉහළ දීප්තියෙන් ඉහළ දීප්තියෙන් ඉහළ දීප්තියෙන් අඩු දීප්තියෙන් අඩු දීප්තියෙන් අඩු දීප්තියෙන් (මැද කොටසේ අඩු දීප්තියක් ලබා ගැනීම සඳහා මෙම කොටස භාවිතා කරයි.
(4) මැද කොටස: ධාවක පිවිසුම් අංශය හරහා සහ සංක්රාන්ති අංශය හරහා රියදුරු ඩ්රයිව් විසින් මෙහෙයවන විට රියදුරුගේ දැක්ම අඳුරු අනුවර්තන ක්රියාවලිය සම්පූර්ණ කර ඇත. මැද කොටසේ ආලෝකකරණය කිරීමේ කර්තව්යය වන්නේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීමයි.
(5) පිටවීමේ කොටස: දිවා කාලයේ, රියදුරාට "සුදු කුහරය" සංසිද්ධිය තුරන් කිරීම සඳහා පිටවීමේදී ශක්තිමත් ආලෝකයට ක්රමයෙන් අනුගත විය හැකිය. රාත්රියේදී, රියදුරුට බාහිර මාර්ගයේ රේඛාව සහ කුහරයේ මාර්ගයේ ඇති බාධක පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. , පිටවීමේදී "කළු කුහරය" තුරන් කිරීම සඳහා, පොදු භාවිතාව වන්නේ වීදි ලාම්පු උමගෙන් පිටත අඛණ්ඩ ආලෝකකරණයක් ලෙස භාවිතා කිරීමයි.
පශ්චාත් කාලය: සැප්තැම්බර් -17-2022
