අප මීට පෙර හඳුන්වා දී ඇති උමං මාර්ගවල දෘශ්‍ය ගැටලු කිහිපයකට අනුව, උමං ආලෝකකරණය සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා ඉදිරිපත් කෙරේ. මෙම දෘශ්‍ය ගැටලු සමඟ ඵලදායි ලෙස කටයුතු කිරීම සඳහා, අපට පහත අංශ හරහා යා හැකිය.
උමං ආලෝකයසාමාන්‍යයෙන් කොටස් පහකට බෙදා ඇත: ප්‍රවේශ වන කොටස, පිවිසුම් අංශය, සංක්‍රාන්ති කොටස, මැද කොටස සහ පිටවීමේ කොටස, ඒ සෑම එකක්ම වෙනස් කාර්යයක් ඇත.
(1) ළං වන කොටස: උමගෙහි ළඟා වන කොටස උමං පිවිසුමට ආසන්න මාර්ග කොටසකට යොමු කරයි. උමගෙන් පිටත පිහිටා ඇති, එහි දීප්තිය පැමිණෙන්නේ උමගෙන් පිටත ස්වාභාවික තත්වයන්ගෙන්, කෘතිම ආලෝකකරණයකින් තොරව, නමුත් ළඟා වන කොටසේ දීප්තිය උමග තුළ ඇති ආලෝකයට සමීපව සම්බන්ධ වන බැවින්, එය ආලෝකකරණ අංශයක් ලෙස හැඳින්වීම ද සිරිතකි.
(2) ඇතුල්වීමේ කොටස: ඇතුල්වන කොටස උමගට ඇතුල් වීමෙන් පසු පළමු ආලෝක කොටස වේ. ඇතුල්වීමේ කොටස කලින් හැඳින්වූයේ කෘතිම ආලෝකකරණයක් අවශ්ය වන අනුවර්තන අංශය ලෙසිනි.
(3) සංක්‍රාන්ති අංශය: සංක්‍රාන්ති කොටස යනු ඇතුල්වන කොටස සහ මැද කොටස අතර ආලෝකකරණ කොටසයි. ඇතුල්වීමේ කොටසේ ඉහළ දීප්තියේ සිට මැද කොටසේ අඩු දීප්තිය දක්වා රියදුරුගේ දෘෂ්ටි අනුවර්තනය වීමේ ගැටලුව විසඳීමට මෙම කොටස භාවිතා කරයි.
(4) මැද කොටස: රියදුරු ප්‍රවේශ කොටස සහ සංක්‍රාන්ති කොටස හරහා ධාවනය කිරීමෙන් පසු රියදුරුගේ දර්ශනය අඳුරු අනුවර්තන ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණ කර ඇත. මැද කොටසෙහි ආලෝකයේ කාර්යය වන්නේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීමයි.
(5) පිටවීමේ කොටස: දිවා කාලයේ, රියදුරුට "සුදු කුහරය" සංසිද්ධිය ඉවත් කිරීම සඳහා පිටවීමේ ප්‍රබල ආලෝකයට ක්‍රමයෙන් අනුගත විය හැක; රාත්‍රියේදී රියදුරුට බාහිර මාර්ගයේ රේඛා හැඩය සහ සිදුරේ ඇති මාර්ගයේ ඇති බාධක පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. , පිටවීමේ "කළු කුහරය" සංසිද්ධිය තුරන් කිරීම සඳහා, පොදු භාවිතය වන්නේ උමං මාර්ගයෙන් පිටත අඛණ්ඩ ආලෝකය ලෙස වීදි ලාම්පු භාවිතා කිරීමයි.
පසු කාලය: සැප්-17-2022
