Pokiaľ ide o svetlá auta, vo všeobecnosti venujeme pozornosť počtu lúmenov a energie. Všeobecne sa verí, že čím vyššia je „hodnota lúmenu“, tým jasnejšie svetlá! Ale pre LED svetlá nemôžete iba odvolať na hodnotu lúmenu. Takzvaný lúmen je fyzická jednotka, ktorá opisuje svetelný tok, ktorý je vysvetlený fyzikou ako sviečku (CD, candela, jednotka svetelnej intenzity, rovnocenná s svetelnou intenzitou bežnej sviečky), v pevnom uhle (jednotkový kruh s polomerom 1 meter). Na gule uhol predstavovaný sférický kužeľ zodpovedajúci sférickej korune 1 meter štvorcový, čo zodpovedá centrálnemu uhlu strednej časti (asi 65 °), vytvára celkový emitovaný svetelný tok.
Aby sme boli intuitívnejší, použijeme LED baterku na jednoduchý experiment. Svietidlo je najbližšie k životu a môže najpriamejšie odrážať problém.
Z vyššie uvedených štyroch obrázkov vidíme, že rovnaká baterka má rovnaký zdroj svetla, ale reflektor je blokovaný, takže existuje taký veľký rozdiel, ktorý ukazuje, že jas baterky nie je len súvisiaci s jasom samotného svetla svetla, ale je tiež neoddeliteľný od reflektora. Vzťah. Preto jas svetlometov nie je možné vyhodnotiť iba lúmenmi. V prípade svetlometov by sme mali na posúdenie používať realistickejšiu „intenzitu svetla“,
Intenzita svetla sa vzťahuje na energiu viditeľného svetla prijatého na jednotku oblasti, označovanú ako osvetlenie, a jednotka je Lux (Lux alebo LX). Fyzikálny termín používaný na označenie intenzity svetla a množstva svetla na povrchovej ploche objektu.
Metóda osvetlenia merania je tiež relatívne jednoduchá a surová. Po zaťažení sa dá merať iba iluminometrom. Lumens môžu dokázať iba údaje samotného svetlometu pred nainštalovaným vozidlom. Svetlo po aute sa musí sústrediť a reflektor lomovať. Ak zameranie nie je správne, ak svetlo nie je možné úplne lákať, bez ohľadu na to, aký vysoký je „lúmen“, nemá zmysel.
(Národný štandardný graf svetla pre svetlá pre svietidlá)
Svetlá auta tiež musia vyžarovať svetlo cez zdroj svetla a potom ich lomovať pohárom reflektorov. Rozdiel od baterky spočíva v tom, že svetelné miesto svetla auta nie je kruhové ako baterka. Požiadavky svetiel automobilov sú prísne a zložité, pokiaľ ide o bezpečnosť jazdy a vzhľadom na bezpečnosť chodcov, bol stanovený štandard pre uhol a rozsah svetla a tento štandard sa nazýva „typ svetla“.
„Typ svetla“ (nízky lúč) svetlometov by mal byť nízky vľavo a vysoko vpravo, pretože ľavá strana domácich automobilov je polohou vodiča. Aby sa predišlo oslňujúcim svetlám a zlepšili bezpečnosť jazdy, keď sa tieto dve autá počas noci stretávajú. Svetelné miesto vpravo je vysoké. Pre vodiča ľavého pohonného vozidla má pravá strana vozidla relatívne slabú líniu zraku a potrebuje širšie zorné pole. Pokúste sa byť schopný osvetľovať chodník, križovatku a iné podmienky na cestách s väčšou plochou vpravo, ak je to možné. Podniknúť kroky vopred. (Ak je to vozidlo s pravou rukou, svetelný vzor je opačný)
Výhody LED svetla
1. Produkty LED svetla sú nízke spustenie v napätí a bezpečnostný faktor je relatívne vysoký;
2. LED svetelné výrobky začínajú okamžite, čo je viac v súlade s potrebami ľudských vozidiel;
3. Úspora energie a ochrana životného prostredia so zjavnými výhodami pre rozvoj nových energetických vozidiel v budúcom trende;
4. Pri nepretržitej optimalizácii a zlepšení odvetvového priemyselného reťazca LED lampy s vysokou výkonnosťou LED žiarovky sa bude ďalej odhaliť nákladovo efektívna výhoda LED svetla.
5. Plasticita zdroja LED svetla je relatívne silná, čo je veľmi vhodné pre budúci trend prispôsobenej spotreby.
Čas príspevku: august-23-2022
