Ngeunaan lampu mobil, panginten umumna nengetan kana jumlah lumens sareng kakawasaan. Ieu umumna percaya yén leuwih luhur nilai "lumen", Brile anu terang! Tapi pikeun lampu gelung, anjeun moal tiasa ngan ukur négé nilai lumen. Anu disebut lumen mangrupikeun unit fisik anu ngajelaskeun flux anu murah, anu dijelaskeun ku fisika salaku lilin (CD, Gandungs, Inst Inquinas, unit inténsina sareng radius. Dina beulah santan, sudut anu diwakilan ku congcing spherik cocog sareng makuta spheretik, anu pakait sareng sudut lumi (langkung ti 65 °), ngahasilkeun sajumlah luminous.
Dina raraga tiasa langkung intuitif, urang bakal nganggo lampu lentong pikeun ngalakukeun ékspérimén sederhana. Sampurna lampu pangcaketna pikeun kahirupan sareng tiasa langsung ngagambarkeun masalah.
Ti opat di luhur, urang tiasa ningali yén sve lampu leutik gaduh sumber cahya anu sami, tapi peminteran anu sami, ku kituna médanna aya hubunganana sareng layar api cahaya, tapi ogé parantos diantaring skotut henteu ngan ukur aya hubunganana tina welemeu. Hubungan. Ku alatan éta, caang tina sirah. Pikeun lampu lampu, urang kedah nganggo langkung réalistis "hampang inténsitas" pikeun nangtoskeun,
Imbentity lampu ngarujuk kana énergi cahya anu katingali dicang aya peritah per unit, disebut salaku sarta Accy, sareng unit nyaéta matis (mX). Istilah fisik anu dipaké pikeun nunjukkeun inténsitas cahaya sareng jumlah lampu dina daérah permukaan hiji barang.
Metodeu pangukuran ogé ogé sederhana sareng kasar. Saatos ngalamun, éta tiasa diukur ukur ku Adsticometer. Lumen ngan ukur tiasa ngabuktikeun data nyalira sateuacan mobil dipasang. Cahaya saatos mobil kedah konsentrasi sareng rengkuh ku reflektor. Upami Pokok éta henteu leres, upami lampu henteu tiasa katertos pinuh, euweuh masalah kumaha tinggi "lumen" henteu aya titik.
(Bagan pola hampang nasional pikeun lampu kendaraan)
Lampu mobil ogé kedah emit kalayan sumber cahaya teras sacara réfurasi ku cangkir w Enylector. Bédana tina lampu belak mangrupikeun titik lampu mobil teu diarkir siga lampu terbatai. Syarat cahya mobil tiasa ketat sareng kompleks, kanggo nyetir kaamanan sareng ngawartosan kasalametan pejalan, standar parantos didamel kanggo sudut sareng jinis cahaya ".
Tot "lampu" (balok rendah) tina lampu sorot kedah rendah di kénca sareng luhur di sisi katuhu, sabab sisi kénca mobil domestik mangrupikeun posisi supir. Supaya nyingkahan lampu-lampu sareng ningkatkeun kaamanan nyetir nalika dua mobil patepang silih saling nyetir wengi. Lampu tempat di katuhu nyaéta luhur. Pikeun supir mobil drive kénca, sisi katuhu kendaraan ngagaduhan garis anu paling miskin sareng peryogi widang visi anu langkung lega. Coba tiasa nyerang trotoar, simpang sareng kaayaan jalan sanés kalayan daérah anu langkung ageung, upami mungkin. Candak tindakan sateuacanna. (Upami éta mobil drive katuhu, pola lampu sabalikna)
Kauntungan tina lampu LED
1. Produk lampu Ledah dataran rendah-awal, sareng faktor kaamanan refly tinggi;
2. Duka produk cahya ngamimitian langsung, anu langkung saluyu sareng kabutuhan kendaraan manusa;
3.. Layi fogen sareng panyalindungan lingkungan, kalayan kauntungan anu jelas pikeun pengembangan kendaraan énergi anyar dina tren hareup;
4. Kalayan optimasi kontinyu sareng perbaikan tina lampu industri nangtung anu langkung hamba-drie), kauntungan anu mangpaat tina lampu-lampu gancang tina lampu ledah bakal langkung berprési.
5. Kartikikan sumber cahaya anu ledah kuat, anu cocog pisan pikeun tren konsumsi pribadi.
POST Waktos: Agustus 23-2022
