Functions of Tunnel Lamp

Tunnellampa

LED -tunnellampor används huvudsakligen för tunnlar, workshops, lager, arenor, metallurgi och olika fabriker och är bäst lämpade för stadslandskap, skyltar och byggfasader för försköna belysning.

Faktorer som betraktas i tunnelbelysningsdesignen inkluderar längd, linjetyp, vägyttyp, närvaro eller frånvaro av trottoarer, strukturen för länkvägar, designhastighet, trafikvolym och fordonstyper, etc., och överväga också ljuskällans ljusfärg, lampor, arrangemang.

Ljuseffektiviteten hos LED -ljuskällan är en grundläggande indikator för att mäta effektiviteten för dess tunnelljuskälla. Enligt de faktiska kraven iLED -tunnelbelysning, den ljuseffektiviteten som används behöver för att nå en viss nivå för att tillgodose behoven av att ersätta traditionella natriumlampor och metallhalidlampor för vägbelysning.

1. Vanliga tunnlar har följande speciella visuella problem:

(1) Innan du går in i tunneln (dagtid): På grund av den stora skillnaden i ljusstyrka inom och utanför tunneln, när den ses från utsidan av tunneln, kommer ett "svart hål" -fenomen att ses vid ingången till tunneln.

(2) Efter att ha kommit in i tunneln (dagtid): Efter att en bil kommer in i en tunnel som inte är för mörk från det ljusa utsidan, tar det en viss tid att se insidan av tunneln, som kallas "Adaptation Lag" -fenomenet.

(3) Tunnel exit: In the daytime, when a car passes through a long tunnel and approaches the exit, due to the extremely high external brightness seen through the exit, the exit appears to be a "white hole", which will present extremely strong glare, nighttime is the opposite of daytime, and what you see at the exit of the tunnel is not a bright hole but a black hole, so that the driver cannot see the line shape of the external road and the obstacles on the väg.

Ovanstående är problemen som måste förbättras i tunnellampdesign och för att få en bra visuell upplevelse för föraren.

Posttid: september 16-2022